Ich habe es schon befürchtet, nun ist es tatsächlich so: die svivel balls meiner serie sind korridiert, nicht sehr stark, aber immerhin so stark, dass der Dichtgummi nicht mehr dichthält. Das habe ich heute festgestellt, nach dem ich gestern die glocken mit öl aufgefüllt habe; auf dem Boden hatten sich zwei Ölflecken über nacht gebildet (Ablassschraube war 100% richtig zu!!) und es rinnt immer noch munter unter dem Dichtgummi heraus. Ich will garnicht wissen, wie es wird, wenn man das Lenkrad ein par mal bewegt :O

Nun ist das doch eine größere Herausforderung, aber ich kann das Problem schliesslich nicht ignorieren und will es gerne selbst beheben. Ich habe zwar großen Respekt vor dem Gedanken mir die Vorderachse vorzunehmen, aber ich glaube nicht (nachdem ich mir im workshop manual die Beschreibung der svivel ball Erneuerung angesehen habe) dass es ein allzu großes "Hexenwerk" ist.

Also mal schnell nachgeschaut, was diese svivel balls so kosten, tja und die 93€ pro stück ließen mich dann erblassen^^ Und die waren auch nur von brittpart...

Hat jemand Erfahrung mit dem instand setzen der svivel balls??
Gibts da Sachen und tücken auf die man achten muss?
Was sollte man bei der Gelegenheit alles austauschen/ersetzen?
Ich glaube günstiger gibts die chrome balls nicht als bei Paddock oder?

Falls sich nun jmd fragt, warum das öl vorher nicht rauslief: es war nur noch ein bisschen "öl" in den Glocken und dieses war mit Dreck derartig verfestigt, dass da nichts leckte...

Danke schon mal für einpar ratschläge und antworten;)