Sry nochmal, ist der 2.5D das gleiche wie der NA!? Oftmals wird auch von 2.5l saugdiesel gesprochen, ist das dass gleiche oder was muss man sich darunter vorstellen? Oder wird damit einfach der 2.5 diesel ohne turbo generell beschrieben?
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AW: Serie TDi
2,5NA ist der 2 1/2l Saugdiesel aus dem frühen 90/110: NA Naturally Aspirated...: das nennt man auf deutsch Saugmotor.
Bis auf das ich keine Zahnriemen mag, ist der Motor ganz ok. Ab einer bestimmten Motornummer, haben alle 2,5 Motoren einschliesslich TD/TDI den gleichen Motorblock. d.h. die passen auch in die gleichen Autos.
Nur das Turbogedöns hat in alten Autos keinen Platz.
TD geht noch, aber TDI ist wie oben viel Arbeit.
Bau an deiner Kiste nix um, wenn es dir so gefällt. Der Benziner in deiner Karre hat den Vorteil das man ohne Gehörschutz fahren kann. Die Diesel(Land Rover Serie) scheppern im Innenraum, das jeder Arbeitschützler die Kiste sofort Stillegen würde.
Ich steh halt auf Dieselmotoren älterer Bauart.
Gruß Reinhard
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AW: Serie TDi
Ich steh halt eigentlich auch mehr auf diesel und im Benziner ises ja auch laut... Ich kann da zwar nicht mitreden weil ich noch nie nen alten serie diesel gesehen bzw gehört hab, aber ich dachte der NA ist sogar noch laufruiger als der 2.25l weil er 5 fach gelagert ist; meiner ist noch 3fach. Ich schätze mal der NA ist leiser als der originale 2.25 diesel, aber ist der echt noch lauter als der 2.25l benziner??
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AW: Serie TDi
Nee nicht wirklich.
Durch fehlende Dämmung und Körperschall sind die Diesel, egal welche, im Innenraum Superlaut: Als ob du in einem Stahlbehälter sitzt und einer schlägt aussen mit dem Hammer dran.
Ob die 3 oder 5 fach gelagert sind ist egal. Ob Wirbelkammerdiesel oder TDI auch.
Gruß Reinhard
Das einzige was die Diesel leiser macht ist lange Übersetzung, dem sind aber in der Serie Grenzen gesetzt.
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AW: Serie TDi
Hallo
So was schon mal gesehen? Ein 200TDI in Verbindung mit nem Supercharger.
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AW: Serie TDi
Interssante Bastelei.
Der Originale 200TDI ist meiner Meinung nach der beste aller Landrover Motoren, zumindest aber aller Diesel. Da mit dem Turbo funzt auch ganz gut.
Und zuwenig Druck untenrum ist eigentlich beim Landy nicht so das Thema. Dem Verbrauch dürfte der Kompressor auch nicht Zuträglich sein.
Und nochmehr teile die nicht im LAndrover Teilekatalog zu finden sind.
Handwerklich aber sicher sehr interessant
Gruß Reinhard
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