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Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

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    Disco 1: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

    Hallo liebe Gemeinschaft

    Mich beschäftigt nun die nächste Sache die ich in Angriff nehmen will.

    Das Öl wechseln in den beiden großen Getrieben.

    Ich weiß das in das Schaltgetriebe ein ATF -Öl reinmuss und in das Vertielergetriebe wohl 80W90.

    Nur wo sind die Ablass und Einfüllschrauben.?? Im Werkstatthandbuch habe ich die nicht gefunden.

    Vbizd (Vielleicht bin ich zu doof)

    Hat jemand n Tip oder Bilder für den unerfahrenen Discoschrauber Jens ??:FF


    Danke im vorraus


    Rovy
    http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

    #2
    AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

    Hi Rovy,

    geh mal auf www.allbrit.de, dort findest Du Explosionszeichnungen von Verteilergetriebe und Hauptgetriebe mit den jeweiligen Füll- und Ablauföffnungen.

    Grüße
    Frank

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      #3
      AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

      Schau mal da:

      Schaltgetriebe 1. Bild Ein-und Ablauföffnung unter dem "no oil" Schild. Ahctung, brauchst einen TX55 Schlüssel oder Nuss für die Einfüllöffnung.
      Verteilergetriebe: Einfüllen neben Handbremstrommel, Ablauföffnung Unterseite.

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        #4
        AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

        Ja Danke jetzt weiß ich wo ich schauen muss

        Beim Verteilergetriebe ist es ja genau so wie bei meiner Serie .

        Hauptgetriebeöl heiß im Handel wie ?? Auch ATF?? Ist das nicht das zeug was auch in die Servolenkung kommt ??

        Gruß Jens
        http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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          #5
          AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

          Guck mal bei castrol auf der Website nach dem Schmierindex. Da empfehlen die die jeweiligen Produkte.

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            #6
            AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

            Schaltgetriebe ist Texaco MTF94 oder 75W 80, GL4+

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              #7
              AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

              Im WHB steht ATF Dexron IID ............ junge junge können die sich nicht mal auf eine einheitliche Bezeichnung einigen und jeder schreibt nur seinen Namen davor ??

              Is wie bei Metallen in meiner Area Eu Norm / dann noch Französisch / USA / usw und hier hat auch noch jeder Händler seine eigenen Bezeichnungen.

              Was 16MnCr5 ist ,ist in ..schland EC80 gewesen bei einem Händler hier MC 14 Werkstoff Nr 1.7131 und in AISI 5115 und und und

              Bei Öl habe ich keinen Schimmer wonach das geht .

              Verwirrte Grüße

              Jens
              http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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                #8
                AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

                Die Empfehlung im WHB ist auf das MTF94 überarbeitet worden, nachdem es vermehrt Getriebeschäden gab.
                Und MTF94 von Texaco ist einfach nur ein 75W80 gl4+ Öl wie du es in jedem Baumarkt bekommst.
                Habe meines online bei R..... gekauft und unsere Fahrzeuge werden sicherlich nicht geschont (Wüstenrallye, Trophy´s, Anhänger- und Wettbewerbseinsätze).
                Wen du deinem Schaltgetriebe was gutes tun möchtest, dann rüste den Ölkühler nach, dafür wurde das R380 eh konstruiert und ausgelegt.

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                  #9
                  AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

                  Ölkühler ok
                  aber ich bin ja kein Profischrauber
                  war einfach ist mache
                  Ich wollte eh mal alle Öle wechseln nach und nach .

                  Getriebe hakelt auch ein bischen wenn kalt .
                  Ich denke das liegt an der Kupplung oder Ausdrückgeschichte. Die macht immer "Klock" beim einkuppeln .
                  Ansonsten och die Servogeschichte süfft ein bischen .

                  Ich habe noch ne Serie 3 ,da bin ich daran gewöhnt :o

                  So heute oder morgen noch Lenkungsdämpfer erneuern und Spurstange raus und das Gewinde gängig machen,damit mir mein Reifenhändler des Vertrauens mal die Spur einstellen kann.

                  Gruß und Danke Jens
                  http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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                    #10
                    AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

                    Das getriebe hakelt schnell wenn es kalt ist und mann zu schnell versucht zu schalten.... oder wenn zu dicken öl im getriebe ist. Meine erfahrung nach schaltet das R380 besser mit MTF als mit ATF öl.

                    Versuch immer ERST die einfülschraube zu lockern und raus zu drehen (kann mann gleich sehen ob noch reichend öl drin war) und erst danach die ablass schraube.... soll die ablasschraube nicht raus gehen,ist mindest noch öl drin und kann noch gefahren werden..........

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                      #11
                      AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

                      Das ist ein guter Tip Danke . :)

                      Jens
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                        #12
                        AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

                        Hallo war gerade beim Autuzubehör und wollte meinen Augen nicht trauen

                        Die wollen für das Synthetik 70w80 gl4(plus) 29.90 den Liter ich bi n wiede raus um mal woanders zu schaun...das wären ja mal ebend 90 öcken ohoh
                        Ist das normal ???
                        Geht nicht auch 70w90gl4(plus) ?? Kostet nur die hälfte ;-)

                        Rovy
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                          #13
                          AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

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                            #14
                            AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

                            5 liter flasche MTF94 (STC9157) beim Freundlichen in NL 62 euro inkl. märchensteuer

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                              #15
                              AW: Ölwechsel Schaltgetriebe und Verteilergetriebe.

                              Oder schau mal HIER.

                              Grüße
                              Frank

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