Wow, da ist ja einige an Tipps und Hinweise zusammengekommen. Ich fasse das mal für mich zusammen:
- Die rechtliche Seite ist, wie ich das sehe, in meinem Fall unerheblich, da 1. H- Kennzeichen und 2. kein gewerblicher Transport.
- Serie 3 ist tendenziell für Hängeraktionen geeignet, sofern der Hänger vernünftig beladen wird und man langsam und umsichtig fährt.
- Technischer Zustand meiner 1- Kreis Bremsanlage ohne BKV und der Handbremse ist gut (das meiste vor einem halben Jahr neu gemacht)
- Antriebsstrang, Getriebe und Kupplung auch gut
- Motor gut, die Gasblasenproblematik (im Benzin!) ist latent vorhanden, da arbeite ich noch 'dran
- Spass ist was anderes
Ich versuche am Wochenende mal die Gasblasenproblematik in den Griff zu bekommen. Material habe ich da. Evtl. komme ich auch auf Roman's Angebot zurück (wenn das OK ist).
Für die Interessierten: Das neue Projekt kommt nicht aus England, sondern aus Hannover - mit Umweg über Kalifornien =)
Bulli.jpg
Ein rostfreier T2b im Erstlack :]
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