AW: Wasserpumpe wechseln, Schraube abgerissen was jetzt?

Wen du es gut machen möchtest, sollte die raus...
Guter Rostlöser ist Coca-Cola (kein Witz), über Nacht Einwirken lassen, dann Ausdreher.
Hat der TD auch den Geräteträger zum Block hin?
Weiß es leider nicht mehr.
Evtl. den kompletten Geräteträger raus, dann kommt man mit Ausdreher usw. besser dran.

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Was verstehst Du unter Geräteträger?

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Falls auf dem Bild nicht richtig zu erkennen:

IMAG0398.jpg


Mein Problem ist, egal mit welcher Flüssigkeit, ich glaube nicht das diese in das ca. 80mm tiefe Gewinde eindringt.

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Wenn Du 220V zum Fahrzeug legen kannst und dich mindestens bis Sonntag geduldest kann ich Dir ein MIG/MAG oder auch WIG Schweißgerät anbieten.
Durchs aufschewißen einer Mutter wird in der Regel der Bolzen ordentlich erhitzt und sollte raus gehen.

Gruß Martin

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Wenn Du gar keinen Strom hast, kann ich noch ein Autogengerät anbieten :)

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Geräteträger ist das Teil, auf dem die Wasserpumpe, die Lima, die Servopumpe sitzt.
Beim 300 TDi ist das ein Alugussteil, welches an den Block geschraubt ist.
Beim 200 TDi und TD weiß ich nicht (mehr) ob dieser auch vorhanden ist.
Auf der Seite von Rainer 4x4 kann ich es leider auch nicht genau erkennen.

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Hallo Martin,
Strom könnte ich evtl. von einem Nachbarn herlegen, das Problem ist oft das die Anschlüsse zu schwach abgesichert sind - Licht aus.
Das mit dem Autogen hört sich verlockend (wenn nicht mannshohe Flaschen) an, obwohl ich bisher max. Hartgelötet habe. Könnte ich Dir morgen mal vor oder nach dem Fussballspiel anrufen?

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hallo 0815-schrauber,

versuch´ es doch erst mal mit einer ordentlichen Gripzange - an den Bolzen kommst du ja scheinbar ganz gut ran. Am besten parallel dazu noch mit der Flamme (Gasflasche mit Brenner) den Bereich gleichmäßig anwärmen ...

schöne Grüße,
Bernt

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Hallo, weshalb benutzt du keinen Stehbolzenausdreher? Ähnelt einer längeren Nuss mit 1/2" Anschluss, hat im Inneren auflaufende Backen und greift in Drehrichtung Rechts und Links. Hazed, Gedore sind die gängigsten Fabrikate. Gibt es, so weit ich weiss, ab M6 und aufwärts.
Gruss
Teufelsmoor

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Hallo,

Stehbolzenausdreher ist sicher einen Versuch wert. Sollte das nicht gehen ist das Aufschweissen einer kurzen Mutter die beste Lösung. Durch die Hitze dehnt sich die Schraube aus und so wird sie in der Regel gelöst.

Viel Erfolg

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Hast Du die abgerissene Schraube schon ordentlich geprellt?

Das ist bei mir immer der erste Versuch und führt bei mehr als der Hälfte zum Erfolg.

Mit einem richtig fetten Hammer mehrmals ordentlich auf den Stumpf und dann mit einer guten Gripzange ausdrehen.

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Ich hatte das gleiche Problem mit der gleichen Schraube vor knapp drei Jahren, nur war hier die Schraube gleich direkt ueber dem Gewinde abgerissen.

Wenn die kraeftigen Hammerschlaege nicht helfen, sollte das Steuergehaeuse ausgebaut werden.
Die Schraube ist dann so fest, dass nur noch Mutter(n) aufschweissen hilft.
Dabei muss zum Loesen des Rostes so viel Waerme eingebracht werden, dass dabei auf jeden Fall die Dichtung zwischen Motorblock und Steuergehaeuse zerstoert wird.
Die Waerme kommt mit eingebautem Steuergehaeuse auch nicht bis ins Gewinde und mit der Mutter reisst einfach immer nur ein weiteres Stueck von der Schraube ab.
Rechne ruhig mit bis zu 10 aufgeschweissten M10 Muttern bis sich irgend etwas bewegt.

Wenn Du dann bei der Neumontage alle Schrauben mit Loctite 243 einsetzt, ist im Gewinde auch kein Platz mehr fuer Wasser und beim naechsten Mal gibt's keinen Aerger mehr.
Knapp zwei Jahre nach dem Zahnriemenwechsel habe ich den Motor noch mal zerlegt und die neuen Schraube waren schon wieder verrostet.
Dank Loctite liessen sie sich aber wieder gut loesen.

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Warte auf deinen Anruf

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Erst mal Danke für die zahlreichen Tips, einen Stehbolzenausdreher kannte ich bisher nicht, konnte aber über eine Werkstatt einen übers Wochenende geliehen bekommen. Werde dann mal mein Glück versuchen.
@kaeptnvau, vorerst halt ich mich mal zurück, melde mich dann erst in den nächsten Tagen