AW: Erfahrungen mit icarsoft i930 Diagnose für LR

Hallo,
leider steht nicht der genaue Leistungsumfang in den Beschreibungen , nur solche Passagen " passt für viele LR Fahrzeuge" oder ähnliche mit Vorsicht zu geniessende Aussagen....
Keine Ahnung ob man damit z.B. für Skandinavien das Licht dauerhaft einschalten kann , die Klimaanlage konfigurieren oder sonst was mit anstellen kann - reine Motordaten auslesen und Speicher zurücksetzen können auch deutlich preiswertere Geräte.
Der Preis kann interessant sein , wenn man genau weiß was man dafür bekommt - da wäre ich erst mal vorsichtig !

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Genau so sehe ich das auch. Ich hab jetzt eine mail an den Hersteller geschrieben. Mal schauen was der sagt. Ich werde berichten.

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Hier die Antwort des Herstellers.....

Guten Tag,
vielen Dank für die Nachricht. Nein es sind leider keine Einstellungen möglich. Es ist ein reines Diagnosegerät zum Auslesen und Löschen der Fehler, sowie das Anzeigen der Live Daten.

Schade eigentlich....😂

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Kann denn das IID Tool von Gap Diagnostic Einstellungen vornehmen?

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Hat denn jemand das Icarsoft I930 im Gebrauch? Erfahrungswerte?
Lohnt die Anschaffung, vllt doch?

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Hi, ich würde mir das Geld sparen.
Habe mir bei Amazon einen WiFi OBD Stecker für ca. 15€ gekauft. Dazu die passende App "torque" und kann alles auslesen was wichtig ist.
Funktioniert einwandfrei.

Grüße

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Ich habe eines. Bisher aber nur eimal testweise benutzt und dabei die beiden Standardfehler beim Defi gefunden und gelöscht (P0404 u. P1103). Viel weiter wie zB. Livedaten hab ich noch nicht ausprobiert.
Gelohnt hat sich die Anschaffung für mich selbst dann, wenn ich es nicht brauche. Gibt mir einfach nur das Gefühl, etwaigen Elektroniksperenzchen nicht völlig hilflos ausgeliefert zu sein. Den Hunderter hab ich also einfach mal investiert, wie in ein nützliches Werkzeug.
Zudem soll es auch mehr auslesen können als zB. Scangauge.

Gruß
Malte

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Danke für das Feedback, mir geht es primär um das Löschen des Fehlerspeichers, welches wohl mit einer App nicht funktioniert (bitte korrigieren falls ich falsch liege)! In Anbetracht des Kaufpreises und des Faktes, daß der :) pro "Sitzung" 50€ aufruft, wäre die Investition bereits bei ersten Mal wieder drin (Zeit Sprit Nerven).

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Das war auch mein Gedanke.
Zeit Sprit Nerven.

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Hi, kannst du mir den Link zu Stecker zukommen lassen?

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Hi, meinst du damit mich?
Der Link wäre:http://www.amazon.de/DBPOWER%C2%AE-E...words=wifi+obd

Gruß

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Hallo,

ich nutze den i930 seit ca. 1,5 Jahren (139 Euro). Mittlerweile sind LR und Jaguar Fahrzeuge (auch aktuelle) hinterlegt. Servicereset o.ä. sind nicht möglich. Aber Read und Clear DTC. Diese sind (fast) vollständig und in (fast) Klarschrift hinterlegt. Die Livedaten werden als Zahlen dargestellt. Ich konnte so beim FL2 LMM Fehler, Kurbelwellensensor und DPF Fehler finden und zurückstellen. Updates sind nur im ersten Jahr kostenfrei. Sehr handlich und immer in meinem Auto. Für den Preis finde ich das okay. Ich glaube, die Hardware kommt von Launch. Die Klimaanlage konnte ich nicht wirklich testen. Liegt aber wohl an LR. Mittlerweile gibt es von Launch einen Bluetooth adapter mit Software für 99 Euro. Den würde ich gerne testen. Hat jemand damit Erfahrungen?
Grüße
havey

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Hallo,

ich habe das i930 mit meinem Discovery 3 getestet und bin wirklich überrascht was das Gerät für den Preis bietet. Es kann die Fehler praktisch jedes Steuergeräts auslesen und löschen sowie Hunderte von Sensordaten der verschiedenen Steuergeräte anzeigen. Immer als Text, teilweise auch grafisch. Die Fehlerdatenbank ist bzgl. Land Rover nicht vollständig, d.h. einige Fehler werden nicht in Klartext übersetzt. Das habe ich auch beim i970 für Citroen/Peugeot festgestellt. Die Fehlerdatenbank ist herstellerübergreifend und kann auch ohne Anschluss an das Fahrzeug abgefragt werden. Dazu einfach das Gerät an USB anschließen. Die AU-Diagnose funktioniert für alle Fahrzeuge mit OBD2-Stecker, nicht nur für Land Rover und Jaguar. Das Gerät selbst ist sehr stabil ausgeführt und kommt mit einer praktischen Transporttasche. Es gibt keine Bindung an die Fahrgestellnummer sondern es kann für jedes Land Rover- und Jaguar-Fahrzeug mit OBD2-Anschluss genutzt werden.

Fahrzeugkonfiguration kann das iCarsoft nicht. Dafür braucht man z.B. ein Blackbox Solutions Faultmate MSV-2 oder ein GAP Diagnostic IIDTool / IIDTool Pro. Das IIDTool unterstützt allerdings nicht jedes Feature, das MSV-2 legt u.U. Fahrzeuge lahm, besonders beim Discovery 4 wäre ich vorsichtig. Service Reset geht ebenfalls nicht, ebenso das Steuern von Relais etc.

Die Softwareupdates sind kostenlos. Allerdings ist nach meinen Erfahrungen das Update-Tool unzuverlässig. Mal funktioniert die Installation des Updaters nicht, mal das Update des Updaters, mal der Download neuer Software-Versionen oder das Aufspielen auf das Gerät. Wiederholte Versuche führen i.d.R. schon zum Ziel, manchmal aber nur die Installation auf einem zweiten oder gar dritten Rechner. Also besser nicht erst fünf Minuten vor der geplanten Abfahrt in den Urlaub updaten.

Das Gerät ist iin vielen Sprachen erhältlich. Die Sprache lässt sich per Softwareupdate ändern. Die Pakete enthalten immer zwei Sprachen, z.B. Deutsch und Englisch. Die Anleitung hat einen deutschen Teil, die Übersetzungen auf dem Gerät selbst sind nicht immer perfekt, aber OK, Saugmotor ist z.B. als "normal aspiriert" übersetzt.

Ich habe einige Bilder gemacht, siehe https://www.flickr.com/photos/klausn...57649993209829

Beste Grüße
Klaus

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Hallo zusammen,
das Löschen der ganz normalen Fehler aus dem Motortrakt funktioniert wunderbar mit einem WIFi- oder Bluetooth-Donlge. Auf Basis des ELM327 gibt es verschiedene Modelle. Ich habe mich für das Gerät entschieden (20€):


Auf dem iPhone habe ich 6 verschiede Apps getestet. Wirklich zufrieden war ich nur mit den beiden Apps: OBD Fusion und EOBD-Facile. Kosten beide in der Vollversion 15€ soweit ich mich erinnere. Da ich regelmäßig den P1103 entfernen muss, haben sich die 50€ Investitionskosten auf jeden Fall rentiert.