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Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
Hallo zusammen,
eigentlich kannte ich das Phänomen bislang nur von VW. Die Lampe für die nächste Inspektion geht an und spätestens 1000km später erscheint die Ölkontroll-Lampe. Bei meinem 110er ein ähnliches Phänomen. Die Lampe für Ölservice geht an, ich will nachsehen und die Motorhaube geht nicht mehr auf. Ich ziehe am Hebel im Beifahrerfußraum, nichts passiert, der Seilzug scheint in Ordnung, aber wahrscheinlich ist der Verschluss in "irgendeiner" Art nicht mehr funktional. Habt ihr Tipps wie ich die Motorhaube aufmachen kann (ohne Flex und so...)?
Viele Grüße
Guido
AW: Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
Hallo Guido
Hast du mal versucht am Hebel zu ziehen und eine zweite Person drückt und zerrt an der Haube ?
Klappt meist wenn der Mechanismus nicht gut gefettet wurde.
Wenn der Seilzug gerissen ist musst du dich von vorne durch die Kühlermaske fummeln um die Verriegelung gelöst zu bekommen.
AW: Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
Beim Td4 reißt gerne mal der Haubenzug, da ist in der Mitte (warum auch immer) eine Sollbruchstelle eingebaut, die ich beheben würde, auch wenn das bei Dir jetzt nicht das Problem war (einfach gegen einen einteiligen Zug aus dem Fahrradzubehör tauschen).
Zum Öffnen der Haube kannst Du auch zwischen Kühler und Haube einen L-förmigen Metallbügel einfädeln und dann die Verriegelung von außen aufschieben. Der Bügel muss halt passen ... meiner ist leider im Auto und das steht in Südafrika ...
Zum Öffnen der Haube kannst Du auch zwischen Kühler und Haube einen L-förmigen Metallbügel einfädeln und dann die Verriegelung von außen aufschieben. Der Bügel muss halt passen ... meiner ist leider im Auto und das steht in Südafrika ...
Bei einem L-förmigen Metallbügel denke ich an einen Inbus-Schlüssel? Oder?
AW: Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
Äh, nee, das langt nicht. Ich habe mir ein flaches Messingprofil angefertigt. Das ist vielleicht 30mm breit und 3mm hoch, aber 30cm lang. Die Länge hilft, um es mit beiden Händen fassen zu können. Am vorderen Ende sind vllt. 3cm um 90 Grad umgebogen; wenn der Teil so hoch ist, dass er gerade noch durch den Spalt zwischen Haube und Grill passt, reicht er auch gerade so aus, um den Verriegelungsmechanismus zu erreichen und zurück zu schieben.
AW: Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
[QUOTE=marsulandy;1181960]Hallo Guido
Hast du mal versucht am Hebel zu ziehen und eine zweite Person drückt und zerrt an der Haube ?
Klappt meist wenn der Mechanismus nicht gut gefettet wurde.
So war es bei mir auch; danach gut gefettet, und alles war gut.
Sehr cool, vielen Dank, das kann ich mir ja biegen!
Gerne, wobei ich meinen gebogen habe, als die Haube noch aufging, dann tust Du Dich mit dem genauen Zurechtbiegen viel leichter; blind wird das bestimmt schwieriger, oder Du übst das an einem anderen Td4 ... Das Ziehen mit Zudrücken wie von Marsulandy vorgeschlagen würde ich erst mal probieren, macht weniger Arbeit :)
Beim Td4 reißt gerne mal der Haubenzug, da ist in der Mitte (warum auch immer) eine Sollbruchstelle eingebaut, die ich beheben würde, auch wenn das bei Dir jetzt nicht das Problem war (einfach gegen einen einteiligen Zug aus dem Fahrradzubehör tauschen).
Meinst du damit die Plastikhebel unterhalb des Kühlwasserausgleichsbehälters? Wie hast du das genau behoben? Einfach den kompletten Bowdenzug ersetzt?
AW: Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
Nee, ganz anders. Der Zug ist ziemlich genau in der Mitte geteilt. Die beiden Hälften sind über ein Kunststoffteil verbunden, das in einer Kunststoffhülse läuft, die sich öffnen lässt. Das verbindende Kunststoffteil innerhalb der Hülse bricht schon mal gern. Die Lösung ist, die Hülse zu öffnen und den zweiteiligen Zug samt Verbindungsteil rauszunehmen und durch einen Bremsenzug vom Fahhrad zu ersetzen. Das sollte aber ein langer sein (Hinterrad hat bei mir gereicht, oder gleich vom Tandem), der an einem Ende einen tonnenförmigen Abschluss hat. Die kleine "Tonne" passt mit etwas Nacharbeit in die Aufnahme vom Hebel im Fussraum. Dann bis zur Haube durchfädeln, festziehen und nix reisst mehr.
AW: Inspektionsteufel - Motorhaube geht nicht mehr auf
Bei mir war damals der ganze Verriegelungszirkus zusammengerottet..... da half heftiges Wackeln und Drücken der Haube bei gleichzeitigem Entriegeln... irgendwann war dann die Bindung der angerosteten Verschlußzapfen und der Feder wieder gängig....
seitdem ist der ganze Krempel da vorn in Fett gebadet.... der Bowdenzug war unkritisch
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