AW: die ewig lästige Frage......

in österreich fahre ich meinen SC auch um die 12-14 liter. bei einem reparaturzwischenstopp bei landrover in villach meinte der werkstattmeister, daß man die schon durchaus "sparsam" fahren kann. aber sobald du etwas mehr gas gibst läuft der sprit durch. habe ich letzten urlaub gemerkt. mit dem wohnwagen hintendran war der unterschied von tempo 120 zu tempo 100 auf der autobahn in frankreich glatte 4 liter. den TD6 hattes das jedoch nicht interessiert.

AW: die ewig lästige Frage......

Moin,
Ist der aufwändig umgebaut? Sieht aus wie ein Modelljahr 2010... Den gabs aber natürlich nicht mehr mit dem BMW V8...

Gruss von der Ostsee

AW: die ewig lästige Frage......

Eher ein nachträglich umgebauter, siehe Kopfstützen und Spiegel..., aber das Conversion ist immer drei bis vier T€ wert....

AW: die ewig lästige Frage......


Ja der Vorbesitzer ist damit einmal nach England gefahren und hat dort den Umbau samt 170tkm Service erledigt. Die matte Farbe ist wohl sehr geschmackssache aber mir gefällt es eigentlich sehr gut. und solange sich keine 22 Zoll Chromfelgen in den Radhäusern drehen werde ich wohl hoffentlich nicht als Möchtegerngangster wahrgenommen *grins*


Bezüglich Spritkonsum Österreich/Deutschland... ich glaube das dies auch Bauteile betrifft.... wir hatten mal lange Zeit ein FIAT COUPE 20V Turbo... da gabs auch in D Massenhaft Getriebeschäden und bei uns im Raum Wien ist mir nichtmal ein defektes Getriebe zu Ohren gekommen... denke mal das dies auch bei den RR so sein könnte... einfach schon dadurch das bei uns die Autobahn ja nicht offen ist und die Temperaturen nie so hoch steigen oder?