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? Wenn mit den Sensoren etwas nicht stimmt, dann sollte man RegelEingriffe ja auch im normalen Betrieb feststellen, oder? Mich wundert es eher, dass sich das ESP nicht komplett deaktivieren lässt, obwohl es so in der Bedienungsanleitung drin steht…
? Mich wundert es eher, dass sich das ESP nicht komplett deaktivieren lässt, obwohl es so in der Bedienungsanleitung drin steht…
Ist das nicht schon geraume Zeit normal, dass man zwar für irgendetwas einen Schalter hat, mit dem aber das entsprechende Teil nicht 100%ig deaktivieren kann?!? Fängt doch schon beim DVD-Player an...
Bei vielen "Sport"-Wagen ist das auch so, da Otto-Normal-Fahrer den Wagen sonst viel zu schnell wegschmeissen würden :p
Das ESP beim Disco ist so programmiert, das es je nach dem wie sehr es der Fahrer übertreibt sich wieder aktiviert.
WO mit eingeschalteten kein Drift möglich ist kommt es im Sandmodus erst bei geschätzen 30 Grad wieder bei Schlamm und so schon bei knapp 15 Grad, so meine Erfahrung aus den letzten Jahren.
Im Sand lässt es sich aber auch austricksen, wenn man merkt das es anfängt zu regeln runter vom Gas und dann das Pedal wieder Richtung Ölwanne rammen.
So geht es zumindestens bei meinem Schalter.
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