AW: Freelander TD4 springt nicht mehr an.

Hallo Syncrostar !

Waren die Rauchwolken grau, oder weiss ?

Hast Du Schaltgetriebe, oder Automatik ?

Kompressionstest durchgeführt ? (Handgerät ausborgen).


Servus! pCelly

AW: Freelander TD4 springt nicht mehr an.

Hallo pCelly,

das Fahrzeug hat ein Schaltgetriebe zur Farbe der Rauchwolke kann Ich nichts sagen.
Wasserverlust konnte ich nicht feststellen.

Kompressionstester muss ich mir leihen oder kaufen (Kaufempfehlung?) , welche Werte sind IO?

Gruß Syncrostar

AW: Freelander TD4 springt nicht mehr an.

Hallo Syncrostar!

Wenn Du ADAC Mitglied bist könntest Du probieren einen für den BMW M47 Motor ausgerüsteten Pannenhelfer zu bemühen (OBD - Gutmann Tester, oder BMW-Software für 2,0 d 4-Zylinder vom 320d/520d).

Ab MY2004 lässt sich der Fehlerspeicher des ECM auch mit Standardtester auslesen.

Kompression misst der Bastler mit sowas: http://www.amazon.de/Kompressionstes.../dp/B00A0HWIGM. ADAC und Werkstätten haben sowas auch. Elektroniker prüfen die Kompression mit einem Oszi über die Batteriespannung, nach dieser Methode gibt es auch Werkstattgeräte. Die Werte selbst sind nicht so kritisch (muss erst nachschauen), sie müssen nur an allen Zylindern annähernd gleich sein.

Schlimmstenfalls hast Du die falschen drei Düsen gewechselt und die tatsächlich defekte hat den Kolben geschrottet.

Aber zuerst von aussen diagnostizieren und dann erst langsam zerlegen.


Servus! pCelly

AW: Freelander TD4 springt nicht mehr an.


Hallo pCelly ,
besten Dank für die schnellen Antworten u. Unterstützung!
Das heißt Injektoren raus und Kompression prüfen, gibt eshierzu einen speziellen Adapter?
Wenn ein Kolben defekt sein sollte ist hier eine Reparaturwirtschaftlich sinnvoll Km Stand: 150000 ?
Habe die Injektoren nach den ermittelten Werkstattwertengetauscht . . .

Mit den besten Grüßen Syncrostar

AW: Freelander TD4 springt nicht mehr an.

Hallo Syncrostar!

Adapter an den Glühkerzenlöchern sind (fast) genormt und Gewinde dichtet besser.

Wenn Du 3 Injektoren in der Werkstatt tauschen kannst, geht sich ein neuer Kolben leicht aus. Für einen Injektor bekommst Du faas 4 neue Kolben. Aber zuerst musst Du den Fehler suchen und auch die Ursache beheben. Kann auch was an den Ventilen, oder dem Ventiltrieb sein. Elektronikfehler (Geber/Kabel) sind auch nicht ausgesclossen, wenn auch die Rauchwolke eher auf einen mechanischen Defekt hindeutet. Die Brennräume/Kolbrn/Ventile lassen sich auch mit einer Snake Kamera betrachten. Die Rauchwolke kann teoretisch auch von Diesel im Abgassystem stammen, der sich nach Erwärmung entzündet hat.

Servus! pCelly

AW: Freelander TD4 springt nicht mehr an.

Hallo pCelly,

werde nächste Woche mit der Kompressionsprüfung anfangen und mich mit den Ergebnissen melden.

Nochmals besten Dank für die schnelle Reaktion und Hilfe!

Gruß Syncrostar

AW: Freelander TD4 springt nicht mehr an.

Fehlerspeicher auslesen, wäre auch nicht schlecht, zum Anfang.

Was sagt eigentlich Dein Reparateur (zum Identen Schadensbild), der hat den Defekt mit drei neuen Düsen ja behoben.


Servus! pCelly