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regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

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    #1

    regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

    Hallo,

    gerade habe ich beim S III Lightweight die alljährlichen Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben und Chromhalbkugeln abgeschlossen.
    Dabei ist mir aufgefallen, dass ich eigentlich fast nie Öl nachfüllen muss (es ist fast immer genügend Öl drin).
    Ich hätte gedacht, dass im Laufe eines Jahres immer Öl verloren geht ...
    Wie ist das bei Euch?

    Viele Grüße

    Sailor
    Land-Rover Lightweight Diesel,
    ex Königl. Landmacht der Niederlande
    Stichworte: -
    #2
    AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

    Bei meinem habe ich beim Wegfahren von fremden Parkplätzen immer Ölflecken gezählt. Fehlte einer, wußte ich, das und wo ich wieder Öl nachfüllen muss! =)

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      #3
      AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

      Hi Sailor,
      naja wenn alles dicht ist kann ja auch nicht viel raus.
      Bei den Chromkugeln kann es auch sein , dass die ein wenig von der Achse mit versorgt werden .
      Also bei mir ist im Moment gerade auch ruhe im Schacht . Zum Glück , mal eine Baustelle weniger =).

      Gruß Bernd

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        #4
        AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

        Moin,
        Meine Swivels sind noch mit Fett befüllt, das werde ich aber ändern. Getriebeölstand nimmt ab, dafür steigt er im VTG ( Dichtring ist jetzt ? 4 Jahre drin) Achsen bleiben konstant.

        Gruß Reinhard

        Kommentar

          #5
          AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

          ist bei mir auch so, wenig bis gar nix zum nachfüllen. Habe allerdings die Tage beim
          wechseln der Lenkgetriebedeckeldichtung (schönes Wort) festgestellt, daß nach 2,5 Jahren
          und ca. 15.000 km bereits wieder eine Öl/Wasseremulsion drin war.



          Homei
          homei

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            #6
            AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

            In den Achsen, bzw. Differentialen fehlte heuer Anfang Juni beim DEF Td5 zwar kein Öl, im vorderen DIFF, im Rover DIFF wars Öl aber dunkel und im hinteren DIFF, im Salisbury DIFF dagegen goldgelb. Mischt sich da das Öl mit Fett - in der vorderen Achse ?

            Habt ihr sowas auch schon mal beobachtet ?

            D.

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              #7
              AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

              @DL2MGB Das ist bei Spiralnudeln völlig normal. Beim Defender ist anders als bei der Serie in den Swivels Oneshot Grease STC3435, also Fliesfett, das mischt sich mit der Zeit ein bisschen mit dem Öl in der Vorderachse. Daher wird das irgendwann auch dunkler. Wir Blattgefederten kennen die Schmiere nur als Notfallpack unterwegs, oder wenn jemand halt bewusst die Augen vor der Notwendigkeit von Zuwendung verschließen will. Bei den Serien ist werksseitig in den Swivels Öl vorgesehen, und meiner Meinung nach auch zu verwenden. (Das Öl sieht trotzdem ruckzuck nicht mehr goldgelb aus, aber das ist eine andere Geschichte)

              fliesfettige Grüße

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                #8
                AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                Danke für die Bestätigung - lieber Moderator,

                in dieser Richtung hatte ich vermutet, dass es da einen - wenn auch geringfügigen - Austausch , bzw. eine Mischung zwischen STC3435 und dem DIFF-Öl gibt. Zuletzt hatte ich frisches STC3435 am 02.09.2013 nachgefüllt. Bei der Nachkontrolle des DIFF-Öles war eben der Farbunterschied zwischen 1. und 2. Achse besonders auffallend.





                Grüße von der [weit entfernten] SERIE V

                Servus - D.

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                  #9
                  AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                  An welcher Schraube kontrolliert man denn den Ölstand der Chromhalbkugeln ?
                  Danke und Gruß
                  Christian

                  Kommentar

                    #10
                    AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                    an jener:

                    Achskugel-Öl-Einfüllschraube.png
                    wobai da nicht nur die Chromkugel Ihren Ölfilm erhält, da wird noch einiges mehr mitgeschmiert.

                    ...und, wenn ich das als Frischling sagen darf: besorg Dir die Handbücher. Da steht das und noch viel mehr interessante Sachen drin ;-)

                    gutgemeinte Grüße,
                    Bob
                    Zuletzt geändert von holzkopf666; 02.07.2014, 19:43.
                    ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

                    Kommentar

                      #11
                      AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                      noch ein schönes Fundstück das ganz gut illustriert wieso man "ab und zu" Öle wwechseln soll:



                      ... wär fast schon was für den Horrorbilderthread, oder?

                      Grüßle,
                      Bob
                      ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

                      Kommentar

                        #12
                        AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                        Bob, Anhang bitte noch mal richtig.
                        Danke
                        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                        كنت غبية

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                          #13
                          AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                          hmm...
                          nächster Versuch:

                          change_your_gear_oil_fs.jpg
                          ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

                          Kommentar

                            #14
                            AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                            Ja, es gibt nicht vieles, was ein Salisbury in einer Serie erschüttern kann, diese Sifforgie ist eines davon. Mein Tipp zur Vermeidung: viel öfter nach dem Öl sehen und Undichtigkeiten angehen statt ignorieren und nach besonderen Fahrsituationen wie Fuhrten, Gelände, etc. automatisch immer auch unters Auto krabbeln.

                            unversiffte Grüße

                            Kommentar

                              #15
                              AW: regelmäßige Ölstandskontrollen in Achsen, Getrieben, Chromhalbkugeln

                              Zitat von holzkopf666 Beitrag anzeigen
                              an jener:

                              [ATTACH=CONFIG]113852[/ATTACH]
                              wobai da nicht nur die Chromkugel Ihren Ölfilm erhält, da wird noch einiges mehr mitgeschmiert.

                              ...und, wenn ich das als Frischling sagen darf: besorg Dir die Handbücher. Da steht das und noch viel mehr interessante Sachen drin ;-)

                              gutgemeinte Grüße,
                              Bob
                              Tausend Dank. Die Bücher habe ich mittlerweile alle, aber das habe ich nicht gefunden bzw. übersehen.

                              Gruß Christian

                              Kommentar

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