Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
hab wieder mal ein Problem mit der Kupplung nämlich wird diese weich sobald der Wagen warmgefahren ist.
Im kalten Zustand merkt man nichts allerdings nach einigen km wird das Kupplungspedal immer weicher bis man gar keinen Gang mehr rein bekommt.
Sprich Kupplungspedal kann man dann ganz durchdrücken od kommen lassen ohne einen Druckpunkt zu spüren.
Weiss jemand eventuell was das sein kann? DOT4 is voll (allerdings schon etwas dunkler als wenn neu befüllt). Klingt nach einem Hydraulikproblem oder??
Der Wagen steht nun im Hof :(
Ich würde zunächst mal die Kupplung entlüften und bei dieser Gelegenheit die Flüssigkeit wechseln. Ist nicht viel Aufwand und kostet nicht viel. Wenn der Fehler dann immer noch da ist, kann man weiter suchen.
grüsse Dsut devil
danke Euch, ich probiers mal mit dem entlüften. Wo sitzt denn der Entlüftungsnippel? Ich hab zwar hier ein nettes Foto und Beschreibung http://defender-blog.de/2008/04/14/k...der-getauscht/ -- allerdings bin ich scheinbar blind.
Also von vorne Blick Richtung Fahrzeug rechts oder links beim Turbo? Im Beitrag bei dem Link wird davon gesprochen dass man von oben ran kommt weil von unten der Auspuff im Weg ist allerdings find ich da links nichts. Ist das mit freiem Auge ersichtlich oder muss man danach fühlen?
Versuch mal von Unten die Bremsflüssigkeit ins System zu drücken.
Große (mit Dot4 gefüllte) Spritze mit Durchsichtigem Schlauch am Kupplungsnehmer ansetzen.
Aufpassen das der Vorratsbehälter nicht überläuft ;-)
Die Entlüftungsschraube sieht man nicht. Man kann das doofe Ding nur ertasten. Außerdem ist das so ein Plastikteile, welches man dann per Hand, ohne Werkzeug aufmachen kann. Wenn man das zum ersten Mal macht kann man es nicht glauben. Funktioniert aber genau so.
Vielen Dank, habe hin und her gespült( Absaugkatheder& Blasenspritze😷)doch noch Siff und Luft drin..., jetzt scheint es gut zu sein!
Fortsetzung folgt....
Die Stellung des Entlüftungsgewindes ist mir unklar, musste mich an den Verschlusspunkt rantasten, mühsam!
Gruß
Dirk
Hallo Zusammen,
zum Schluss mal die Lösung meines Kupplungsrätsels....
Die Schrauberbude bei uns im Dorf hatte beim Wechsel meines defekten Kupplungsgeberzylinders ein Modell mit kürzerer Gewindestange verbaut, so dass bei Erwärmung das DOT 4 zurück in den Ausgleichsbehälter drückte. Allerdings braucht mein Dicker auch etwas mehr Pedalbodenabstand (15,5 cm), neu justiert, jetzt ist alles schön und schaltet sich auch viel Besser!
Vielen Dank für die Tipps und Kommentare!
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar