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    #31
    hi anton

    ich habe es gesagt du hast ja auch recht, ich habe dein satz verstanden.
    ist einfach ein ganz grosses ehfahrungs sache, und meist haben wir alle verscheidene probleme gehabt. dafur ist so ein forum wei deises so verdamt gut. jeder bekommt irrgentwann ein antwort auf seine probleme und muss nicht bei der erst grossen landrover vertrags typ hinn und teuer gelg raus geben für nichts.
    ich habe nur veil gluch gehabt in denn das militär deinst mich semtliche probleme bei landys anvertraut hatte. ich habe auch ganz ehrlich in denn letzten 3 jahre deinst bis april 2006 nur jeden tag landy gefahren, mal gelände, mal zum einkauf. und jedes mal mit ein andern landy. dafur bin ich sehr dankbar bei mein alten chef. der hatt mich einfach machen lassen. ich habe veil gelernt, und das beste ist ich lehrne immer noch was neues dazu.
    lg rob
    109GS 110 200 defy 109FFR

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      #32
      Springen nicht mehr raus (z.T)

      Hallo,
      jetzt ist es eine weile her, dass ich die Detent springs ausgewechselt habe, und das Resultat ist bisher Folgendes: Rückwärtsgang springt nicht mehr raus. Da habe ich Feder und Kugel ausgewechselt.
      2.Gang springt nach wie vor raus, da habe ich nur die Feder ausgewechselt, da die Kugel fest saß. 3.+4. springen nicht raus, nur Feder gewechselt, Kugel saß zwar nicht fest, doch habe ich sie mit einem Magneten nur bis zum Loch bekommen. Entweder hat das Öl so eine Art unterdruck-/viscositäts Bremse geschaffen. Bei Zeiten, wenn wenn Zeit kommt muss halt mal der Getriebedeckel geöffnet werden, und die restlichen Kugeln werden ausgewechselt.
      Wollte hier nur bescheid geben, weil es ja ein recht hitziges Thema war.....
      Grüsse, Kaya
      „Gut gegessen ist halb gelebt!“

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        #33
        @Kaya


        Danke für die Meldung!

        Es ist für mich immer schön, wenn zu erfahren ist, wie denn so ein Problem am Ende ausläuft. Gut das es wenigstens Teilweise egklappt hat.

        Ich möchte nicht besserwisserrisch erscheinen, aber bedenke, das wenn die Gänge über die Kugeln gehalten werden, es am Ende auf erhöten Verschleiß der Schaltgabeln geht.


        Die Kugeln können überigens auch an leichten Graten hängenbleiben die in den Bohrungen sind, bzw. Halbbohrungen in Deckel und Gehäuse.



        Gruß Anton

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