@caruso
pm für dich
pm für dich
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hallo disco, beim meinem Discovery ist die Verzahnung im VTG vorhanden und ich vermute mal das er die lange übersetztung hat. Ich habe aber nen 200er Tdi der ersten Generation (war einer der ersten hier im Allgäu) und da ham die anscheinend noch keinen Unterschied zwischen Defender und Disco VTG gemacht (später anscheinend schon klar ist ja dann schon wieder ein paar Cent billiger :D)
Also versuchs doch mal mit nem VTG aus dem 200er Tdi.
Gruß discofieber
Ps. den Disco schaut irgendwie schon richtig geil auß :PKommentar
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aha, 200 tdi, weiß denn jemand, ob die welle die gleiche ist? oder ev. aus rrc?Kommentar
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Albrecht, FWD.
Ist zumindest meine Anlaufstelle für solch verzwickten Fragen, den bei Land-Rover wurden alle Nase lang die Teilenummern geändert (zumindest Serie) und da blickt man(n) also normalo ohne Teilekatalog sowieso nimmer durch.
Gruß DiscofieberKommentar
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Moin!Original von Knud
Frag mal FWD-Ahlbrecht, der müsste das wissen
Sonst Ashcroft. Das muss doch das Teil geben.cu Knud
mit eigenem Fahrgelände bei GrevesmühlenKommentar
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maxidrive und ashcroft waren die ersten. ham se nich!
einige übliche verdächtige hab ich auch schon durch.
aber, knud, geht nicht gibs nicht, kennste ja, wir sind mit einer lösung hart am ball. vielleicht mach ich ja noch ne erfindug. dürfte so nr. 36772 sein :DKommentar
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so, vonne steinbeißer-trophy zurück.
co auf bertone freeclimber :D
@knud
auf der website haben die das teil nicht (ashcroft)Kommentar
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Moin!
Das muss doch eine ganz normale Welle sein, wie sie in anderen VTG drin ist oder nich?
War steinbeisser gut? Man hört es war etwas lau?cu Knud
mit eigenem Fahrgelände bei GrevesmühlenKommentar
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hi knud,
steinbeißer war inbesondere a....kalt. 30cm schnee donnerstag, 10cm freitag.
bei velar sind foddos.
38 starter is auch wenig. aber war schön.Kommentar
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so, nach reichlicher überlegung haben wir das problem angepakt.
so soll das aussehen. flansch am PTO
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wie sind wir da hingekommen?
also, man nehme einen triebling (kegelrad) eines differenzials (in diesem fall toyota HDJ80) mit dem kardanwellenflansch, stecke es zusammen und fertig.
weit gefehlt!
ok, von beginn an:
kegelradwelle abschneiden und abdrehen.
leider hab ich kein foto gemacht.
der innendurchmesser der LR-PTO ausgangswelle beträgt 34mm. die welle des toyo-trieblings aber nur 31mm. also musste ich noch eine buchse drehen damit das ganze nachher ineinander passt (presspassung).
da das ganze nachher miteinander verschweißt werden soll, muss die harte aufgekohlte schicht der welle runter (2-3mm) auf der weichen welle kann dann geschweißt werden.dasselbe mit der VTG-PTO welle.
nach dem verschweißen sieht das so aus
eingebaut
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mit lagerträger
deckel mit simmerringhalter (gedreht) und kardanwellenflansch
so, alles zusammen und fetig. simmering hab ich bestellt, dauert noch.
jetzt hoffe ich, dass der ganze kram auch hält. die mech winde bau ich noch.
grüße discoKommentar
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