DieEsel

Der Kommentar von Ariane44 trifft es auf den Punkt.

Sollte es jetzt noch ins Dieseldetail gehen verschieb ich den Tread ins Heizölforum.

Drehzahl kann man über die Übersetzung im VTG regeln zumindest beim LT 95.

Mir bekannte Übersetzungen:

1.174:1
1.113:1
1.1227:1
.9962 :1

Nu muß gut sein......

Gruß

Andreas

1.667
1.410
1.003
1.192
1.222

kenn ich so vom LT 230....

Ganz so einfach ists nicht mit den Getreieben.

V8 oder 4/5, Zylinder hatten immer verschiedene Getriebe, dazu kommen verschiedene Übersetzungen und VTG's

Jeder 4/5 -Zyl. passt an jedes 4/5.Zyl. Getriebe, V8's passen nur mit Adapterplatte/anderer Getriebeglocke.

bei den V8 Landies war das LT95 4-Gang (mit VTG in einem Gehäuse) verbaut. Stage 1 und 110er bis 86 oder so.

Danach das 5-Gang LT85 (Santana) soviel ich weiss.

Dann hats noch einpaar Exoten mit Automatikgetriebe gegeben (anniversary edition...)


Bin ca. 10 Jahre V8 gefahren (Stage 1, 110er)
Ein Traum zum Fahren!!!
Als Spass- oder Reisemobil ideal.
Als alltagstaugliches Auto nicht geeignet.

Mein 110er ist auf Reisen auf befestigten Strassen mit knapp 14l / 100km ausgekommen, war aber nicht mehr ganz original... :-)

Kurzstrecken und Stadt hatt er aber auch 16+ L/100km gebraucht.