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Tacho Angleichung für 235/85 R16
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Tacho Angleichung für 235/85 R16
Da die Suche leider keinen Treffer ergeben hat. Ich würde gern auf den Range auch die 235er Reifen fahren wie beim Defender und Serie drauf sind. Der Grund ist ganz einfach dann kann ich quer tauschen ohne extra Winter oder Geländereifen für den Range zu kaufen. Der Tüv würde mir es nach Tacho Anpassung auch sofort eintragen. Nun meine Frage beim Discovery(1) ist das ja recht einfach man muss wohl bloß die Tachoschnecke vom Defender verbauen und gut ist. Geht das beim Range Rover mit dem Automatik und Viskosperre auch so einfach??
Danke Gruß DominikStichworte: -
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AW: Tacho Angleichung für 235/85 R16
Ja.
Die Viscodose hat damit nix zu tun.
Hattest du die Defischuhe mal dran? Passt das bei dir ohne Beschneiden von Karosserieteilen?
Das Verteilergetriebe ist gleich aufgebaut:
Tachoschnecke.JPGlooking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex
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AW: Tacho Angleichung für 235/85 R16
die viscodose ist nicht die einzige unterschied.... das ganze vgt ist anders und kann sein das es auf dem punkt vom tachowelle gleich ist...... aber keine ahnung ob das dort auf gleiche weise gemacht ist.
HMmmmmmm schnelles internet zugang wieder....... als ich das bericht hieroben gelesen habe war das bild noch nicht zu sehen..... als ich mein beitrag zurücksah sah ich das bild....
angeblich ähnliche konstruktions wie beim LT230... nur die frage ob die schnecken gleich sind/andere gibt für borg warner
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AW: Tacho Angleichung für 235/85 R16
Okey, vielen Dank für die Infos. Dann werd ich mal beim Landydepot anrufen und fragen ob es ne entsprechende Ersatzschnecke gibt. Ach ja erster Versuch hat ergeben das es verdammt knapp ist aber die Reifen nirgendwo streifen.
Gruß Dominik
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AW: Tacho Angleichung für 235/85 R16
Tachoritzel mit 20 Zähnen (Range hat original 23) vom Defender ist bestellt wenn/wie der Umbau gelingt werd ich berichten.
Will da keine halben Sachen machen. Weil nen fairen Mann beim Tüv kann man immer mal wieder brauchen ;-)
Gruß Dominik
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AW: Tacho Angleichung für 235/85 R16
Also hab das Tachritzel mit 20 Zähnen gestern eingebaut. Was für ein gigantischer Aufwand. Auto auf die Hebebühne, Sicherungsschraube von der Tachowelle am Getriebe lösen. Tachowelle abziehen. Das da hinter befindliche Gehäuse sammt Tachritzel rausnehmen. Tachritzel tauschen neuer O-Ring sowie mini Radialwellendichtring ins Gehäuse einsetzen. Gehäuse mit neuem Ritzel ins Getriebe einsetzen. Tachowelle einfädeln. Schraube und Sicherungsklammer befestigen. Probefahrt!!
Dauer 10min. Würde sogar ohne Hebebühne locker klappen.
Kosten ca.20€ fürs Ritzel. Danach sollte die Eintragung von 235/85 keine Probleme mehr bereiten.
Gruß Dominik
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