AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

Hallo Mic,

leg dich mal unters Auto und tret mal gegen die Kats.
Wenn es klappert kann sie evtl. nicht mehr ausatmen. Be mir hatten sich mal faustgroße Stücke vom Monolithen gelöst.
Die Symptome waren ähnlich.
Ebenfalls möglich: (Einspritzdüsen), Drosselklappenpoti, Zündspulen, Lambdasonden....
Auslesen während der Fahrt.

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

Danke Alex,

habe eben mal geklopft und da unten klapperts mächtig !
Ich kann zwar nicht genau orten was da so alles scheppert, aber die Kats gehören zu den Hauptverdächtigen.

Andererseits sollten defekte Kats doch auch zu einer Fehlermeldung "Motorstörung" o.ä. führen ?

Egal, ich schau mir die Dinger mal genauer an.

Ich geb dann Bescheid...

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

Nur mal so:
Austausch der Kats gehört zur 160.000er Inspektion als normale Aktion dazu.

Wieviel km hat dein Range?

Gewechselte Grüße,
oijoijoij

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

ob die kat-fehler auch als störung nach vorne kommen ist abhängig vom ausrüstung.... es gibt einige P38 die 4 lambdasonden haben (2 vor die kat''s und 2 nach die kats) die würden messen das die kats nicht mehr funktionieren wie es gehört und das ggf anzeigen. Die meiste V8 P38 haben nur 2 lambdasonden, vor die kats und können selbst nicht sehen das die kats nicht funktionieren

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

meiner hat nur 2 Lamdasonden und die Kats sind seit 185 Tkm drin. Was ich gemerkt habe ist, dass der Range nach dem "Klopftest" noch schlechter lief und selbst im Standgas unwillig vor sich hin gestottert hat. Scheint also an heftiger Verstopfung zu leiden.
Ich wollte eigentlich schon mal abschrauben, hab aber gesehen, dass dann auch die Traverse und somit der Getriebehalter weg müssen.
Werde also noch etwas warten müssen bis ich Platz auf der Hebebühne habe - Kundschaft geht vor...

Mic.

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

nach einer etwas größeren Pause gibt es folgendes zu berichten :

Der rechte Kat war, wie von Alex vermutet, nur noch als Krümel vorhanden. Ich hab ihn erstmal komplett entfernt. Der Linke war noch einwandfrei (kein klappern und von hinten gut zu sehen)

Aber : keine Besserung des Problems. Der Motor zieht manchmal einwandfrei meistens aber nicht. d.h. das Problem nimmt weiter zu. Es gibt manchmal sogar eine Fehlzündung, was mich wieder auf das Drosselklappenpoti bringt.
Wenn ich Gas gebe, das Poti den Befehl aber nicht weiter gibt, magert das Gemisch ab, was zu Auspuffpatschen führen kann. Wenn ich mich nicht irre.

Vielleicht hat noch jemand eine Idee ?

Hier noch ein Bild vom Kat :

Kat.JPG

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vielleicht stirbt die Benzinpumpe.

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Hallo,

bei meinem Range waren die Kats schon bei 100.000 km hinüber. Die serienmäßigen sind aus Keramik, die nachgefertigten aus Metall.
Gleichzeitig war der LMM hinüber und Kerzenkabel hatten Marderverbiß. Wie mir ein Förster erklärte, lieben die Marder das süße Glysantin
und kein Range ist ganz dicht. Ich würde als erstes mal den Wagen in dunkler Garage laufen lassen und die Kerzenkabel ansehen.

Gruß, Gerd

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

So nun mal ein weiterer Zwischenbericht :

Nachdem ich die Kats geleert und den rest der Auspuffanlage inspiziert hatte war der Fehler immernoch gleich.
Dann hab ich die Lambdasonden angezapft und die Funktion am Oszy geprüft.
Dann hab ich mal die Klopfsensoren ausgesteckt.
Alles ohne Befund oder Besserung.
Nun gings an die Zündanlage und da hab ich mit der Strobolampe gesehen, dass Zylinder 2 und 3 leichte bis mittlere Herzrhytmusstörungen haben. Also immer mal kurz aussetzen.
Im Standgas nur ein bisschen bei höherer Drehzahl noch mehr.
Daraufhin hab ich die Zündkabel getauscht (Bosch), was natürlich wieder nix gebracht hat.
Jetzt hab ich mir mal ne neue Zündspule bestellt (Bosch), weil die für die beiden gestörten Zylinder zwar neu war, aber offensichtlich nicht gut.

Wenn das auch nichts bringt bleibt nur noch die Zuleitung zur Zündspule, aber das warten wir est mal ab.

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

Moin, ich würde mal die adapted values resetten!
Wenn ein LP lange mit falsch eingestellter LPG Anlage fährt dreht die Motronic die Gemischwerte ganz auf fett.
Nach reset läuft er erstmal mit Werkseinstellung. Würde dann mal erst mit Benzin fahren.

Vielleicht hilfts ja.
gruß Frank

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

Hallo Frank,

danke für diesen Hinweis. Das wäre noch eine Option. Allerdings ist das Problem auch im Gasbetrieb und das geht glaube ich nicht zu fett einzustellen ?
Aber warten wir erst mal ab, was die neue Zündspule so bringt, bin grade am einbauen.

Mic.

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

Neuer Ansatz :

Nachdem nun alle Zünd-Kerzen und Kabel und auch eine der Zündspulen neu sind hat sich das Problem noch nicht verflüchtigt.

Aber... ich hab endlich mal den Fehlerspeicher ausgelesen und einige der Fehler, die ich eingebaut habe auch gefunden ( Drosselklappenpoti, Luftmassenmesser, Lufttemperatur )
Das Fehlen der Lambdasonden war dem Speicher nicht erwähnenswert. - egal.

Dafür gabs aber noch ein Eintrag wegen des Nockenwellensensors. P0340
Also hab ich den eben noch gegen einen vom Schlachtmotor getauscht.

Bei der Probefahrt ging der Dicke kurz zur Sache um dann wieder zu schwächeln, wenig später legte er dann doch einen recht ordentlichen Sprint hin um dann ebenfalls zu drosseln.

Mein Verdacht : Zuleitung zum Nockenwellensensor

Hatte ich schon einmal angezapf und eine prima Rechteckspannung ausgelesen. Vielleicht finde ich jetzt endlich den Wackelkontackt.

Schönen Abend

Mic.

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

So, nach langer Pause gehts jetzt weiter...

Ich hatte also bereits allerhand getauscht und geprüft, aber keine Lösung gefunden.

Jetzt hab ich noch den Nockenwellensensor gegen einen neuen ersetzt und wie erwartet hats nichts gebracht. - schade ums Geld.
Die Kabel von und zu dem Sensor sind alle i.O. Hat also Plus, Minus und auch das Signal läuft ohne Störung zum Steuergerät.
Mein Oszi zeigt auch weiterhin eine Rechteckspannung. Heute hab ich mal das Steuergrät aufgeschraubt und das Signal direkt von der Platine abgenommen.
War natürlich einwandfrei. Trotzdem hab ich immer den P0340 Camshaft-Fehler und die Karre läuft nicht gut.

Meine neuerliche Vermutung : Das Steuergerät hat ne Macke !

Ich hab noch ein Steuergerät da, kanns aber nicht anschließen ohne ein Sync Mate.

Hat noch jemand so ein Ding abzugeben, zu verleihen, oder was auch immer ? für Bosch Motronic übrigens.

Ich wäre wirklich dankbar, wenn mir jemand das Teil zuschicken könnte und es dann gleich wieder mit Porto und Mietpauschale zurück kriegt. BIIITTTEEE

Gruß aus Sachsen

Mic

AW: Leistungschwankung Leistungsmangel

Update :

war heute beim Freundlichen in Radebeuel um mein Ersatz-Steuergerät anlernen zu lassen. Hat leider trotz intensiver Bemühung nicht geklappt.
Aber er hat mich gleich zum nächsten Freundlichen nach Pirna geschickt und für ne gute Stunde rumprobieren nur das Auslesen berechnet. (€16,18)
Find ich wirklich fair und freundlich !

In Pirna haben wir das Steuergerät angesteckt, er hat mal kurz sein Laptop bemüht und fertig wars. Toll !

Leider läuft die Kiste immer noch nicht . Allerdings hat mich der Meister auf ein Geräusch aufmerksam gemacht, das ich immer auf die Wärmebleche der Krümmer geschoben habe. Er meinte das Geräusch könnte von der Halteplatte vom Wandler kommen. Wenn die schwingt, passt das Drehzahlsignal nicht mehr richtig zum Nockenwellensignal und wir haben den Salat.

Kennt einer eine Teilenummer oder Bezugsquelle für die Platte ? (ich weiß nicht einmal wie das Ding korrekt heißt, ich vermute Wandlerplatte)

Übrigens hab ich auch beim zweiten Freundlichen nur ne halbe AW bezahlt, was ich ebenfalls gut finde.

Und ich war über 200km mit nem stotternden Range unterwegs der auch noch fürchterlich säuft.

Mic.