AW: Spritversorgung Lightweight Benziner

Denkfehler. Der ist im Betrieb nicht ganz voll. Der Plastikfilter ist gut und richtig an der Stelle. Der Sedimentor und das darüber befindliche Metallsieb filtern Fischgräten und Gröberes aus dem Benzin. Je nach Vergaser findet sich dann noch ein weiteres Metallsieb direkt im Vergaser beim Zulauf (Schraubdeckel unterhalb vom Benzinzulauf, kann auch regulär leer ohne Sieb sein). Beide Optionen sind zu grob für Schwebteilchen. Daher der Vorfilter. Wechseln wenn ncit mehr 100% klar, was man am ehesten auf dessen Unterseite beurteilen kann. Beim Einbauen den Pfeil beachten, der zeigt in Richtung Vergaser sonst Probleme.
Das von Dir gesuchte "Rücklaufventil" ist beim Benziner in der Pumpe. In Tüddelchen, weil es eigentlich das Pumpenventil ist.

gefilterte Grüße

AW: Spritversorgung Lightweight Benziner

Wechseln muss nicht, den kann man auch gegenläufig durchpusten und dann mit Benzin spülen.
Wobei Sand, Farbreste und Rostpartikel auch im Tanksieb (Saugseite) hängen bleiben.
Und trotz eben dieses Feinfilters immer noch Schlamm im Versager sein kann.

Aus aktuellem Anlaß und nur mal so dahingesagt.

Von Frank, der kürzlich alle 3 wegen Verstopfung gereinigt hat.

Nicht umsonst haben die alten Tanks einen Ablauf, macht den mal auf, da sammelt sich ganz schön was an.

AW: Spritversorgung Lightweight Benziner

...meine Frage kam aus einem einfachen Grund: gelegentlich ist dieser Filter ziemlich komplett leer, das hat mich etwas gewundert. Würde aber dann auch erklären, warum der manchmal warm schwer anspringt(wenn zu wenig Sprit im Vergaser ist), oder nach längerer Leerlaufphase schwer in Gang kommt.....
gruß
thomas

AW: Spritversorgung Lightweight Benziner

Ist der Filter auch bei laufendem Motor fast leer? Dann hat deine Benzinpumpe einen Schlag.
Leert sich der (bei Betrieb volle) Filter wenn der Motor steht? Das ist (zumindest bei mir) normal. Läuft halt langsam aber sicher zurück in den Tank.

AW: Spritversorgung Lightweight Benziner

Mein NL-Lightweight hat zwar einen Dieselmotor, doch sprang er nach längerer Standzeit auch mal schlecht an.
Grund: Kein Diesel im Dieselmotor.
Ursache war eine defekte Membran in der Dieselpumpe (kleiner Riss, kaum sichtbar).
Eine neue Dieselpumpe hat geholfen, der Lighty springt jetzt wieder sofort an.

Viele Grüße

Sailor