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Kaufberatung und andere Fragen

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    Kaufberatung und andere Fragen

    Hallo Zusammen

    Ich weiss dass es bereits einige Einträge zu dem Thema gibt, da ich aber auch andere Fragen habe, dachte ich mir, ich eröffne der Übersicht halber ein neues Thema.

    Da ich erst 19 bin, wäre der P38 mein erstes Auto, ich habe deshalb auch nicht so viel Erfahtung mit dem Thema. Allerdings lese ich seit etwa 2-3 Wochen intensiv im Internet alles was nur in entferntester Weise mit dem P38 zu tun hat.

    1. Ich interessiere mich entweder für den 4.0 SE oder aber den 4.6 HSE, soviel ich gelesen habe sollte er möglichst nach 1997(1998?) gebaut worden sein. Ich habe auch gelesen, dass die Killometer nicht sehr wichtig sind beim P38, stimmt das denn auch?

    2. Ich habe auch schon interessante Angebote auf Autoscout gesehen, der eine ist ein 4.0 SE, BJ.1997, mit 157000km, der andere ein 4.6 HSE, BJ.2001, mit 216000km. Rein vom Baujahr und der Killometerzahl her, welcher würdet ihr mir eher empfehlen?

    3. Ebenfalls ein wichtiger Kritikpunkt ist für mich die Heckklappe. Weiss jemand von euch wie Belastbar diese ist? Ich habe von anderen Fahrzeugen gelesen, welche eine ähnliche Heckklappe haben (rein von der Funktion her mit dem rauf und runter klappen), welche aber nicht sehr stabil ist. Der Grund dafür ist folgender, ich habe ein Hund der (bald) 70kg schwer ist und er sollte ohne Probleme darauf springen können.:D

    4. Über den extrem hohen Verbrauch weiss ich schon bescheid, da ich den P38 aber nicht alltäglich fahren werde, ist das kein wirklich grosses Problem. Auch über die anderen Probleme oder "Herausforderungen" habe ich schon einiges gelesen, auch dass man am besten selbst hand an legt bei Reparaturen. Wäre dies mit entsprechender anleitung auch für einen Leihen möglich?

    5. Gibt es hier per zufall auch Mitglieder/Experten, welche aus dem Raum Aarau (Schweiz) kommen?
    Wäre sehr froh, wenn bei einer allfälligen Probefahrt jemand der sich mit den P38 auskennt, einen blick riskieren könnte.

    Vielen Lieben Dank für eure Hilfe

    Schöne Grüsse aus der Schweiz
    Patrick

    #2
    AW: Kaufberatung und andere Fragen

    Hallo Patrick,

    kürzlich hatten wir eine ähnliche Anfrage hier in diesem Bereich. Kämpfe dich durch den Thread durch. Sollten am Ende noch Fragen sein, dann frage ruhig.

    Die Heckklappe habe ich schon häufiger mit ca. 130 kg belastet, denn wir waren mit 3 Personen drauf.

    Bis denn
    Sven
    Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
    Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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      #3
      AW: Kaufberatung und andere Fragen

      Zitat von SvennyLand Beitrag anzeigen
      Hallo Patrick,

      kürzlich hatten wir eine ähnliche Anfrage hier in diesem Bereich. Kämpfe dich durch den Thread durch. Sollten am Ende noch Fragen sein, dann frage ruhig.

      Die Heckklappe habe ich schon häufiger mit ca. 130 kg belastet, denn wir waren mit 3 Personen drauf.

      Bis denn
      Sven
      Hallo Sven

      Ja das Thema hab ich schon gesehen, daher sind es auch "nur" noch 5 Fragen^^

      Mich interessiert besonder, ob die Killometer laufleistung und das Baujahr sehr wichtig sind (hab irgend wo gelesen, dass man den P38 ruhig auch mit über 200'000 km noch fahren kann, sofern Öl wechsel regelmässig gemacht wurde) <== stimmt das?
      Ausserdem ob es auch für einen laien möglich ist (kleinere) Reparaturen selbst zu machen?

      Das mit der Heckklappe ist schon mal super zu höhren!! :D

      Patrick

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        #4
        AW: Kaufberatung und andere Fragen

        Hallo Patrick,

        grundsätzlich können die Motoren länger halten, aber das Gespenst des Motorblockrisses und der rutschenden Zylinderlaufbuchsen geistert immer mal wieder "durch die Hallen". Zzt. sind wir mindestens 3 hier im Bereich, die ihren Wasserverbrauch genauer beobachten. Von super funktionierenden Wagen hört man vermutlich aber auch nichts.
        Es sind alte Fahrzeuge, die immer mal wieder Sorgen haben. Bei mir hat heute erst wieder das Luftfederfahrwerk einen Fehler ausgegeben.

        Als absoluter Laie kann man sicherlich etwas machen, aber ich bin froh, dass ich immer wieder aufs Forum und einen Freund zurück greifen kann. Wenn du den Wagen auch mal stehen lassen kannst, ist das sehr gut, denn helfende Leute warten nicht nur darauf, zu helfen.

        Viel Spaß bei der Suche und bis denn
        Sven
        Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
        Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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          #5
          AW: Kaufberatung und andere Fragen

          Hallo Patrick,

          du hast schon gute Fragen gestellt und dich offensichtlich mit dem Thema etwas auseinander gesetzt.
          Weil du damit eine gewisse Reife bewiesen hast hier eine kleine Metapha um die Frage nach der km Anzahl zu relativieren (nicht zu beantworten).

          Sicherlich kennst du Leute die mit 30 oder 40Jahren noch Kindsköpfe sind oder planlos durch das Leben stolpern.
          Dafür andere die mit 20 schon richtig was erreicht haben und geregelt leben.

          Ähnlich ist es auch mit den Kilometern.
          Die gefürchteten Blockrisse hat meine Lizzy mit 130.000km gehabt.
          Hab sie mit 110Tkm Scheckheft aus erster Hand vom lieben Herrn Landarzt und mit Bosch Motoronik ab MJ 1999 gekauft.
          Mittlerweile stehen 181.000km auf dem Zähler. Dazwischen ist alles, was kaputt geht an den Kisten, erledigt worden.

          Heißt das jetzt sie ist jetzt besser / schlechter? Nö nur älter. Kann morgen wieder Zicken machen.

          MIt anderen Worten: It depends.

          4.0 oder 4.6 ist was Haltbarkeit der Motoren angeht egal, da das "Gefährliche" identisch ist: Die Bohrung ist in beiden Fällen 94mm.
          Wünsche dir dass du jemanden findest der sich mit dir das Auto deiner Träume ansieht- und du Erfolg hast.


          PS: Und die untere Heckklappe ist stabil- rosten kann sie aber auch.
          Meine Antje (Golden Retriver 28-32kg) konnte schon mit 8 Jahren nicht mehr hochspringen.
          looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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            #6
            AW: Kaufberatung und andere Fragen

            Hallo Sven

            Was darf ich mir den unter "Wasserverbrauch" genau vorstellen?

            Den Wagen kann ich auf jedenfall mal stehen lassen, im Notfall kann ich unser 2. Wagen nehmen. Bei Reparaturen werde ich auf jeden Fall auf Hilfe angewiesen sein, im Forum hier gibt es soviel ich weis bereits zahlreiche Themen dazu.

            Vielen Dank!

            Sobald ich ein gutes Angebot gefunden habe, wäre ich froh über eure Meinung dazu.

            Patrick

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              #7
              AW: Kaufberatung und andere Fragen

              Hallo Alex

              Mit anderen Worten kommt es allso Killometer mässig sehr auf das jeweilige Exemplar an.

              Stimmt denn das Gerücht, dass es ein neueres Modell (Nach 1998) sein soll? Ich habe mal gelesen, dass die früheren Modelle eher auf Blockriss etc. anfällig sind...

              Ja ich hoffe ich finde jemand aus der Region, der bei einer Probefahrt mitkommt und das Auto ansieht.

              Vielen Dank für deine Hilfe!

              Patrick

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                #8
                AW: Kaufberatung und andere Fragen

                Hallo Patrick,
                der Wagen verbraucht etwas Kühlflüssigkeit, da gerade intensiv an dem Wagen gearbeitet wurde, ist noch nicht sicher, woher der Verbrauch kommt.
                Auf die neueren Modelle (nach 1998) wird häufig verwiesen, da sie eine andere (und wohl auch bessere) Motorelektronik haben.
                Mein oller Eimer hat noch die alte Geschichte (GEMS), aber fährt auch :)
                Beste Grüße und bis denn
                Sven
                Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
                Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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                  #9
                  AW: Kaufberatung und andere Fragen

                  Hallo Sven

                  Danke nochmal! Ich habe jetzt gerade wieder etwas über die Motoren aufgeschnappt. Ich habe gelesen das wie du gesagt hast, die neueren Modelle weniger anfällig sind, allderings stand da auch, dass die ältern (GEMS) einfacher wären, wenn man selbst etwas reparieren will. Hat da jemand erfahrung damit und kann das bestätigen?

                  Patrick

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                    #10
                    AW: Kaufberatung und andere Fragen

                    Hallo Patrick,
                    das Beste, was Du einem Auto antun kannst, ist es regelmäßig zu bewegen. Du solltest Dich auch wirklich an die vorgegebenen Wartungsintervalle halten (Ölwechsel und auch Getriebe-Ölwechsel etc.). Als durchschnittlich gebildeter Laie kannst Du schon eine ganze Menge (noch mehr mit fachkundiger Hilfe) selbst erledigen. Ich bin auch kein Autoschrauber und habe mit Öl- und Filterwechsel angefangen. Dann die Glühkerzen gewechselt, den Mitteltopf, den Kompressor und den Ventilblock der Luftfederung überholt, den Anlasser und schließlich den Kühler gewechselt. Eine gut bestückte Werkzeugkiste setze ich natürlich voraus. Alles was mit Bremsen und Lenkung zu tun hat, lasse ich die Werkstatt machen.
                    Der Diesel kommt für Dich nicht in Frage? Der Motor hält ziemlich lange. Mein DSE Bj. 2000 hat jetzt 410.000 km runter.
                    Viel Erfolg bei der Suche.
                    Herry

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                      #11
                      AW: Kaufberatung und andere Fragen

                      Hallo Henry

                      Das ist beruhigend zu hören, auf die Wartungsintervalle werde ich sicher nicht verzichten.

                      Eine gute Werkzeugkiste müsst ich mir allerdings noch zu legen^^

                      Der Diesel käme sicherlich auch in Frage, habe aber gelesen, dass er unter Motorisiert ist. Ausserdem findest du in der Schweiz so gut wie keinen mit Diesel Motor, nur Benziner. Ansonsten wäre es sicherlich eine überlegung Wert.

                      Patrick

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                        #12
                        AW: Kaufberatung und andere Fragen

                        Hi Patrik, auch ich fahre einen P38 mit GEMS-Elektrik, Bj. 1995, und habe
                        keine außergewöhnlichen Defekte gehabt. Allerdings habe ich den Range Rover
                        mit einem elektrischen Schaden (Kabelbruch weiß-rosa zwischen Zündschloß und
                        Motorsteuergerät) gekauft und dank der großartigen Hilfestellung eines Experten
                        aus G....k....... schnell den Schaden behoben.

                        Ebenso war das Forenmitglied Roger mal so nett und hat mir gezeigt, wie die Luftbälge zu wechseln sind.
                        Das war sehr anschaulich und die andere Seite habe ich am folgenden Samstagmorgen
                        in der Garage dann selbst erledigt. Günstige Teile gibt es in England an jeder Ecke bzw. im
                        buntem Kaufhaus, aber auch Ersatzteile wie z.B. der Klimakühler, neuer fertig konfektionierter
                        Zünd-Kabelsatz, Lufttrockner für die Klimaanlage etc. beim örtlichen freien Teilelieferanten
                        zu sehr günstigen Konditionen, da ich hier ein guter Kunde (für mehrere Fahrzeuge) bin :-).

                        Erfülle Dir Deinen Wunsch - sonst meist Du immer etwas verpasst zu haben!

                        Grüße
                        manfred

                        P.S. der manchen Gelegenheiten noch heute nachtrauert :-(, z.B. dem günstigen Aston Martin DB 2/4 - schnief

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                          #13
                          AW: Kaufberatung und andere Fragen

                          Zitat von Tasco Beitrag anzeigen
                          ...
                          Da ich erst 19 bin, wäre der P38 mein erstes Auto, ich habe deshalb auch nicht so viel Erfahtung mit dem Thema. Allerdings lese ich seit etwa 2-3 Wochen intensiv im Internet alles was nur in entferntester Weise mit dem P38 zu tun hat.
                          ...
                          Gute Wahl =)
                          Zitat von Tasco Beitrag anzeigen
                          ...
                          1. Ich interessiere mich entweder für den 4.0 SE oder aber den 4.6 HSE, soviel ich gelesen habe sollte er möglichst nach 1997(1998?) gebaut worden sein. Ich habe auch gelesen, dass die Killometer nicht sehr wichtig sind beim P38, stimmt das denn auch?
                          Kauf dir einen 4.6er.
                          Wenn du ihn eventuell verkaufen willst, dann wird es deutlich leichter, die 4.0er stehen meist wie Blei bei den Händlern. Wenn es ein 4.0er sein muss, dann nur für kleines Geld kaufen ...


                          Zitat von Tasco Beitrag anzeigen
                          ...
                          2. Ich habe auch schon interessante Angebote auf Autoscout gesehen, der eine ist ein 4.0 SE, BJ.1997, mit 157000km, der andere ein 4.6 HSE, BJ.2001, mit 216000km. Rein vom Baujahr und der Killometerzahl her, welcher würdet ihr mir eher empfehlen?
                          ...
                          Kilometerzahl ist nicht alles, aber ein Auto mit ≥ 200.000km hat trotzdem mehr Spuren und Verschleiß als eines mit wenig km. Ich würde nach einem Auto unter 150.000km schauen.
                          Sicherheit gibt es so oder so nicht. Aber ein gepflegtes nicht abgenutztes Inneres hat einfach was.
                          Baujahr: Ich bin mittlerweile froh, ein Baujahr 98 (GEMS) mein Eigen nennen zu können, einen Zosch wollte ich nicht mehr. Gründe dafür finden sich viele im Forum, unter anderem auch die andere Getriebesteuerung.

                          Zitat von Tasco Beitrag anzeigen
                          ...
                          ... 3. Ebenfalls ein wichtiger Kritikpunkt ist für mich die Heckklappe. Weiss jemand von euch wie Belastbar diese ist? Ich habe von anderen Fahrzeugen gelesen, welche eine ähnliche Heckklappe haben (rein von der Funktion her mit dem rauf und runter klappen), welche aber nicht sehr stabil ist. Der Grund dafür ist folgender, ich habe ein Hund der (bald) 70kg schwer ist und er sollte ohne Probleme darauf springen können.:D
                          Schon auf meiner RRC Heckklappe können 3 Leute (ca. 230kg) bequem sitzen und vespern. Beim P38 ist das nicht anders.

                          Zitat von Tasco Beitrag anzeigen
                          ...
                          4. Über den extrem hohen Verbrauch weiss ich schon bescheid, da ich den P38 aber nicht alltäglich fahren werde, ist das kein wirklich grosses Problem. Auch über die anderen Probleme oder "Herausforderungen" habe ich schon einiges gelesen, auch dass man am besten selbst hand an legt bei Reparaturen. Wäre dies mit entsprechender anleitung auch für einen Leihen möglich?
                          Definiere Extrem: Wir fahren unseren mit 15.8 Litern/100km über 9000km, jetzt im Sommer ist es tendentiell etwas weniger. Finde ich für ein Scheunentor angemessen. Zügige Überlandfahrt geht auch mit 'ner 13 vor dem Komma. Kein Witz.
                          Alles kann man lernen. Auch Schrauben. EIn P38 zum Einstieg hat allerdings ne steile Lernkurve am Anfang. Geht aber.

                          Zitat von Tasco Beitrag anzeigen
                          ...
                          5. Gibt es hier per zufall auch Mitglieder/Experten, welche aus dem Raum Aarau (Schweiz) kommen?
                          Wäre sehr froh, wenn bei einer allfälligen Probefahrt jemand der sich mit den P38 auskennt, einen blick riskieren könnte.

                          Vielen Lieben Dank für eure Hilfe

                          Schöne Grüsse aus der Schweiz
                          Patrick
                          Sorry, bin leider zu weit weg. Auch wenn ich immer wieder gerne P38 probefahre ...

                          Zum Diesel: Bei euren Dieselpreisen in der Schweiz nicht wirklich eine Option ...
                          Wanderdüne sach ich nur ...

                          P38geisterte Grüße,
                          oijoijoij
                          … but, at least, I am sober …

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                            #14
                            AW: Kaufberatung und andere Fragen

                            Hallo ZUsammen

                            Der Verbruch scheint ja dann gar nicht mal sooo schlimm zu sein, ich fahre natürlich nicht nur in der Stadt rum, dann scheints ja zu gehen.

                            So wie ich das verstehe ist also auch das Baujahr nicht wirklich ausschlag gebend.

                            Jetzt brauch ich nur noch ein gutes Inserat zu finden und jemand der mich bei einer Probefahrt begleitet. ^^

                            Vielen Dank Für eure Hilfe!!

                            Patrick

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Kaufberatung und andere Fragen

                              GEMS oder BOSCH.... sehe nicht was da an den eine einfacher sein soll als beim anderer....vielleicht etwas mehr schraubwerk beim Bosch am oberseite wenn mann da dran sein muß... aber schwierige... nein (vielleicht denke ich als autotechniker etwas einfacher über die sachen, aber im grund ist der Bosch nicht so viel anders)

                              Die heckklappe ist wenn ich mich nicht irre vom Land Rover als biß zu 120kg belastbar eingestuft, kann aber deutlich mehr haben nur wichtig ist das die beide stahlkabel noch im guter zustand sind (die rosten manchmal durch, einfach gummi schlauch am ende wegschieben und sehen)

                              Mann hat mich erzählt das die "slipped liner-geschichte" bei die ältere blöcke etwas häufiger vorkommt als bei die neuere, aber es passiert bei beide. So lange der motor nicht überheizt wird nichts passieren.

                              das große problem ist das es oft in eine probefahrt nicht zu erkennen ist das der motor ein (anfangendes) problem hat ....


                              der diesel hat auch seine probleme, gerade mit 196.000 auf die uhr ein motorwechsel gemacht weil da kompressionsverlußt entlang die kolben war........

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