Ob du es glaubst oder nicht. Ich fahre morgen nach Hannover. :D Bleibe bis Sonntag. Wenn man schon mal da ran geht, würde ich gleich beides tauschen wollen (Magnetschalter und Kontakte). Ich habe leider nicht das entsprechende Equipment, um selber ran zu gehen. Habe noch nie geschraubt, daher würde ich mich auch nicht ran wagen. :(
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Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
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lunaticD
AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
Ob du es glaubst oder nicht. Ich fahre morgen nach Hannover. :D Bleibe bis Sonntag. Wenn man schon mal da ran geht, würde ich gleich beides tauschen wollen (Magnetschalter und Kontakte). Ich habe leider nicht das entsprechende Equipment, um selber ran zu gehen. Habe noch nie geschraubt, daher würde ich mich auch nicht ran wagen. :(
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lunaticD
AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
Nein, konnte bisher nicht aktiv werden. Wäre auch zu schön gewesen.....
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lunaticD
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lunaticD
AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
Tja, wie bereits schon einmal erwähnt wurde: Glaubt man das Problem sei gelöst, kommt es wieder. Ich hatte eine ganze Zeit Ruhe und nun erlebe ich es wieder mehrmals täglich. Einmal kam ein kurzer Startversuch, als wenn dann etwas blockiert und anschliessend wieder dieses Klack-Geräusch. Ich denke, ich komme um einen Austausch des Anlassers nicht herum. So macht es keinen Spass mehr.
Kann mir jemand die Teilenummer vom Anlasser geben? Mit welchen Modellen sind diese identisch.
Für mein damaligen Volvo konnte ich vieles bei Renault kaufen, somit waren die Teile auch wesentlich günstiger.
Danke.
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AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
Moin
Zitat von lunaticD Beitrag anzeigenKann mir jemand die Teilenummer vom Anlasser geben? Mit welchen Modellen sind diese identisch.
Für mein damaligen Volvo konnte ich vieles bei Renault kaufen, somit waren die Teile auch wesentlich günstiger.
Danke.
Das Ding steckt noch im Evoque, aber das hilft Dir jetzt auch nicht weiter :-]
mfG
K.R.
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lunaticD
AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
Danke erst einmal dafür.
Wenn ich die LR Nr zum Suchen eingebe, wird mir eine Seite mit LR Zubehör aus GB empfohlen. Dort soll das Teil 180 £ kosten. Gibt es etwas besonderes zu beachten, beim Wechsel des Anlassers? Wenn es keine Besonderheiten gibt, würde ich den Austausch selber vornehmen, wenn ich das Teil in GB bestelle. Gibt es ein Repair manuell für den LR Freelander LF?
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segaflex
AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
Moin
Dir kann geholfen werden
Brauche Deine Email per PN
grüße
Jürgen
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Glatze
Bin mir nun ziemlich sicher das der Magnetschalter auch bei mir der Übeltäter ist!
Hatte schon zwei mal mehrere Tage hintereinander die angesprochenen Startprobleme in diesem Jahr und dazwischen mehrere Wochen keine Probleme.
Nachdem die Problematik zum Zweiten mal auftrat habe ich auf Verdacht erst einmal die Batterie ersetzt, was nach 7 Jahren auch kein Fehler ist.
Denn nach der telefonischen Rücksprache mit meinem Freundlichen seien keine speziellen Startprobleme bekannt!!!
Und wie es so spielt war der Fehler nach der neuen Batterie wie weg geblasen!
Aktuell fangen nun die Startprobleme wieder an und ich bin heilfroh endlich hier im Forum was gefunden zu haben was zu meinem Fehlerbild passt!
Darum habe ich gleich über die Bucht besagten Reparaturkit geordert.
Hoffe das der nächste Woche eintrifft und mein Dicker noch so lange durchhält ;-)
Nach erfolgter "OP" werde ich wieder berichten ob der Patient wieder gesund ist.............
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lunaticD
AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
Ich habe mir in AT bei LR einen generalüberholten Anlasser einbauen lassen. LR übernimmt für 1 Jahr die Garantie. Um einiges weniger als die Eidgenossen haben möchten. Kleiner Bonuseffekt: die MWST von 20% bekam ich auch zurück erstattet. Seit dem keinerlei Startprobleme mehr. :o Die werden nichts anderes machen, als die Kontakte zu erneuern. Mein alter Anlasser wird auch revidiert und wieder verkauft.
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Glatze
AW: Springt 2 Tage lang nicht an und dann plötzlich wieder
So auch meine OP ist geglückt und der Patient lebt ;-)
Bin mir zu 99% sicher das dies der Grund für meine Startprobleme war. Toi, toi, toi..........
Die Kupferkontakte waren stark verschliessen und verschmutzt, wie hier bereits beschrieben.
Benötigt habe ich ca. 3 Stunden um alles in Ruhe zu erledigen, wohlgemerkt mit nur einem Arm!
Die Arbeit geht komplett von oben, ohne Bühne oder Grube.
In diesem Sinne hoff ich auf weitere 130.000 km ohne große Probleme.
Achso noch zu den Kosten, um genau zu sein 23,52€ und eben die Arbeit in Eigenregie.
Und die Vorlaufzeit von ca. 1 Woche für den Versand aus England, bezug über die Bucht.
Dieses Forum ist einfach Spitze!!!
An alle weiter so.....................
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