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Pedalweg Bremse

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    Pedalweg Bremse

    Hallo liebe Mitglieder,

    Ich habe kürzlichst einen Radbremszylinder an der Hinterachse getauscht und anschließend die Bremsanlage ordnungsgemäß entlüftet. Nun stellt sich mir die Frage, ob es in Ordnung ist, dass wenn ich mit voller Kraft auf das Bremspedal steige, dieses ca. 2-2,5cm vom Bodenblech entfernt stehen bleibt. Der Druckpunkt ist steinhart. Ohne Bremskraftverstärker ist der Druckpunkt ca 4 cm vor Bodenblech.

    Was meint ihr, ist der Druckpunkt ideal oder gibt's da noch was zum nachjustieren?

    Kurz zum Bremssystem:

    Serie III 88, Zweikreisbremsanlage mit BKV

    Übrigens, Fahrzeug bremst tadellos, ich möchte eigentlich nur mein Gewissen beruhigen und eure Meinung dazu hören.

    mfg

    Matthias

    #2
    AW: Pedalweg Bremse

    Wenn du die Bremsbeläge enger an die Trommel per Einstellschraube/Schneckenrad anlegst, sollte der Pedalweg auch kürzer werden. Das WHB sagt in etwa: fest stellen und dann 2 Rasten zurück. Evtl reicht aber auch 1 Raste. Die Beläge sollten leicht schleifen.

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      #3
      AW: Pedalweg Bremse

      Der korrekte Pedalweg steht bebildert im Werkstatthandbuch im Kapitel zur Bremseinstellung. Soll keine RTFM Ansage sein, ich habe es halt gerade nicht im Kopf, ist als Hinweis zur Quelle gemeint.

      gerade nichtnachgeschlagene Grüße

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        #4
        AW: Pedalweg Bremse

        Was ist RTFM ???

        rätzelnde Grüsse
        Es gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!

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          #5
          AW: Pedalweg Bremse

          read the fucking manual?

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            #6
            AW: Pedalweg Bremse

            Klingt fast zu plausibel fuer ne verarsche :kl nun danke für die Aufklärung

            Gruss Michael
            Es gibt solche und solche Tage, heute ist so einer!

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              #7
              AW: Pedalweg Bremse

              Ich hab nochmal die excenter nachjustiert, jetzt passt der Druckpunkt optimal, vielen Danke für eure Tips

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