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Frage zur Winden Montage, Verschraubung !

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    Frage zur Winden Montage, Verschraubung !

    Ich habe heute meine Winde drangeschraubt und festgestellt das in der Stoßstange 12mm Löcher sind. Die Winde wird
    mit 4x M10 10.9er Schrauben befestigt.

    Ich hab die mit 60 Nm angezogen, eigentlich sollten es 70 werden. Aber die Scheiben biegen sich etwas durch in das Loch der Stoßstange.

    Bei mir kam jetzt die Überlegung auf ob das Drehmoment dadurch verfälscht wird, da der Schraubenkopf ja nun nicht mehr plan aufliegt.

    Ich mach mir bestimmt schon wieder viel zu viel Gedanken. Aber ich frag lieber mal.

    Längere Schrauben und mehr Scheiben zu benutzen halte ich auch nicht für sinnvoll.

    Gruß
    Olav
    Don't call it Jeep

    #2
    AW: Frage zur Winden Montage, Verschraubung !

    Hallo,
    stell Dir vor, du ziehst die Schrauben nur handfest an. Dann würden die Schrauben auf Scherung belastet und Kräfte über Formschluss aufnehmem - geht nicht.
    Lege statt der Scheiben ein Blech (ca. 5mm stark) unter, dann kannst du die Schrauben mit richtigem Drehmoment anziehen und die Kräfte werden durch die Reibung der Bauteile über Kraftschluss aufgenommen, so, wie es sein sollte.

    Ulli

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      #3
      AW: Frage zur Winden Montage, Verschraubung !

      ich glaube, Du machst Dir tatsächlich zu viele Gedanken. Bei der Befestigung einer WInde kommt es auf das Anzugsmoment nun wirklich nicht so genau an. Schraub die Schrauben einfach fest und gut ist. Falls sich irgenwelche Scheiben durchdrücken - Verstärkungsblech unterpacken, wie von Ulli vorgeschlagen.
      Im Übrigen kommen mir 70Nm etwas wenig vor. Ich hätte Sorge, dass dabei sich die Schrauben allein durch die Vibrationen des Fahrzeuges auf Dauer lösen.
      am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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        #4
        AW: Frage zur Winden Montage, Verschraubung !

        Vorgabe für 10.9 in M10 x 1,5 sind rund 70 NM
        Habe sie aber auch mit Locktite gesichert.
        Mit den Scheiben hat sich das auch etwas relativiert. Hab mich gestern Abend nochmal daruntergelegt mit Taschenlampe.
        Es sind große Karosseriescheiben, die kommen zwar an den Rändern etwas hoch, man ein Blatt Papier drunter schieben, aber in der Mitte
        hat der Schraubenkopf nicht mal Schleifsuren hinterlassen, wenn die zu sehr durchbiegen würden müsste man ja einen Kreis erkennen können.

        Ich lass es jetzt so und im Winter kommt sie mal runter, dann lasse ich mir ein Blech schneiden.
        Don't call it Jeep

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