AW: Hilfe! Panne im Urlaub!!! Rangie springt nicht mehr an!

Servus!
Schau mal hier auf Seite 156: http://www.landroverweb.com/Pdf-file...ge%20Rover.pdf

Die Vorförderdumpe sitzt im Tank. Da ein adäqates Stück zu finden ist schwierig. Da muß schon jemand Erfahrung mitbringen oder über die Hersteller Teilenummer eine Verbindung zu anderen Modellen herstellen.
Das Display sagt "Einspritzanlage". Astrein. Commonrail . Kommst du erstmal nur weiter wenn du ne Möglichkeit hast in den Fehlerspeicher zu schauen. Die Vorförderpumpe testen könnte aber auch gehen, wenn du irgendwie die Leitung vor der Hochdruckpumpe trennen kannst und dann die Zündung einschalten. Zumindest sollte dann Diesel aus dem Tank gefördert werden.
Wie hast du festgestellt, das die Dieselpumpe sehr heiß war?
Grüße
Holger

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Ok, dann hast du die secondary Pumpe neben dem Tank gefunden, denke ich. Die ist schon einfacher zu ersetzen.

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Hi! Danke für die Antwort! Ja, die zweite Pumpe hab ich gefunden! Denkst du nicht, dass es was bringt wenn ich die wechsle? Das wär der Supergau!

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Hallo Muskelhuber,

so etwas Passiert immer wenn es nicht braucht.

Also, meiner Erfahrung nach ist es fast Nie die Pumpe im Tank sondern fast immer die 2. Pumpe unter dem Auto.

Sie sitzt links hinten etwa mitte der hinteren Tür unter einem Deckel. Der Wechsel ist in einer viertel Stunde gemacht.

Das Teil sieht so aus: http://www.ebay.de/itm/Dieselpumpe-K...item3a667cea67

Wie Du siehst geht auch vom BMW E46 E90 E39 E38 E53

Wichtig beim Ausbau: da so doofe orginal Schlauchschellen verwendet wurden lieber noch 2 neue Schlauchschellen besorgen !

Viele Grüße aus Schleswig Holstein

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Danke für die Antworten schonmal! Habe ein Chiptuning verbaut. Das sollte ich vielleicht noch dazusagen. Kann es auch die Hochdruckpumpe sein? Die ist doch nochmal was anderes, oder ? Was mich noch bissl verwirrt ist, dass er immer dann angesprungen ist, als ich wie ein Wilder gegen den Dieselfilter gehauen habe!???? Wieviel Diesel kommt den aus dem Filter? Bissl was kommt schon, aber erst nach paar Sek orgeln...

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Das ist schon klar. Für mich um so klarer das die Förderpumpe der Fehler ist.

Wenn der Förderdruck nicht ausreicht macht das System dicht, dann kommt minimal bis gar kein Treibstoff.

Eine möglichkeit ist, wenn die Pumpe nicht ganz hinüber ist, den Bodendeckel ab und leicht dagegenschlagen ( wie früher beim Käferanlasser wenn er klemmte ).
2ter möglicher Test: der Stecker der oben an dem Dieselfilter steckt ( Drucksensor ) abziehen und startversuch unternehmen. Wenn er jetzt anspringt ist es definitiv die Sek Pumpe (unter dem Auto)
3ter möglicher Test: hinten, in Fahrtrichtung rechts, im Kofferraum sitzt die Elektrik. Du siehtst auf mittlerer Höhe drei Relais, das vordere ist das für die Pumpe. Wenn du nun einen KFZti in der Nähe hast: Arbeitsstrom brücken dann springt er an.

Wenn die Hochdruckpumpe sich verabschiedet hat, wie Du vermutest, gute nacht. Nicht nur das das Teil richtig teuer ist, nein es ist auch noch eine schei... Arbeit die einzubauen.

Also, meiner Meinung nach, ist es die Pumpe und das wechseln macht wenig Mühe, ist relativ Kostengünstig und daher vor allen anderen Versuchen vorzuziehen.

Viele Grüße

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Schlag mal gegen die Pumpe wenn einer im Auto sitzt und es versucht zu starten.
Die Pumpe unterm Höhe Fahrersitz müßte dann noch eins zwei mal anlaufen.
Wenn die Zündung an ist müßtst du sie hören.
Gruss

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Danke für die Tipps! Hab mich heute zu Landrover schleppen lassen... Werd über den Ausgang berichten. Wird sicher spannend! 

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Die Pumpe im Tank ist die gleiche wie z.B. im Fünfer BMW (530D, E39). Meine war schon 2 x kaputt, Wechsel ist etwas fummelig, geht aber auch bei randvollem Tank. Die Pumpe fördert allerdings nur beim Motorlauf (oder wenn dem Steuergerät entsprechend etwas vorgegaukelt wird) mit voller Leistung. Mal eben Zündung an funktioniert da nicht, um die Pumpe zu testen.

Grüße
Tommi

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Jetzt steht er schon 2 Tage und die haben noch immer nix gefunden. :-( morgen werden die Schläuche und der Filter erneuert. Wenn das nicht hilft, geht's an die Pumpen ....

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das ist mal ein toller Urlaub ! Alles Gute !!! Am Besten selber machen ! :-) Ist aber leichter gesagt als getan wenn man von zu Hause weg ist.....

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Letztes Jahr den erst erworbenen Range Rover noch nicht vertraut, für den Urlaub in Italien den alten Discovery genommen.
Heuer wage ich das Abenteuer mit dem Range Rover Richtung Italien zu fahren. Obwohl er erst 70000 Km hat vertraue ich ihm nicht wirklich.
Lasse nächste Woche noch großes Service machen, da werden aber nur alle Flüssigkeiten getauscht, der Fehler liegt aber immer im Detail.

Leide mit Muskelhuber, auch die Hilflosigkeit die man hat und in Wirklichkeit interessiert es niemanden, man steht wie ein Idiot herum und nichts passiert.
Ich würde meinen Wagen mit Schutzbrief nach Hause bringen lassen, Mietwagen nehmen und den Rest des Urlaubs genießen.

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z. Zt. ca. 221.000 Km und bisher selten ein so zuverlässiges Auto gehabt!

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Dann hast Du aber noch nicht viele "Gescheite" Autos gehabt! duck und weg