AW: Stahlfedern für P38

bälge sind dicht?

könntest überlegen ein not-satz zu kaufen und die bälge auf drück zu bringen .........

z.b. ganzer satz http://www.ebay.de/itm/EAS-Emergency...item563614226c

oder 4 ventile http://www.ebay.de/itm/Range-Rover-P...item35d6a780e8 und dann noch t stücke und 6mm schlauch dazu

AW: Stahlfedern für P38

Mit einem solchen Satz, dem gezogenen Zeitrelais unter dem Fahrersitz und einer Luftpumpe für Autoreifen kann man sich gut über Wasser halten.

AW: Stahlfedern für P38

Hallo, die Bälge sind neu ,
der Ventilblock wurde mit einem neuen Dichtsatz versehen und wenn der Range abgestellt wird steht er 1-2 Tage gerade bevor es sich hinten leicht absenkt.
So bin ich ca 15000km gefahen, denke das ist ok so .

Wenn ich jetzt fahre hebt er sich an und der Kompressor pumpt kurz nach , danach schaltet sich der Kompressor aus und an, 30sec später wieder aus und an.
Nach ca 500km Autobahnfahrt war dann auch der Kompressor hin.

Bis jetzt konnte mir keiner helfen

AW: Stahlfedern für P38

Hallo,
durch das Ziehen des "Relais" habe ich die EAS-Steuerung still gelegt. Mit 4 Blindstopfen habe ich die Leitungen vom Ventilblock an die 4 Luftbälge abgedichtet und dann mit den Autoventilen und eine geeigneten Luftpumpe den Wagen auf mein gewünschtes Niveau gebracht. Ein Manometer an der Luftpumpe könnte bestimmt sinnvoll sein.

Könnte es sein, dass die Kalibrierung der Höhensensoren nicht ok ist bzw. ein Höhensensor defekt ist? Das ist das was ich mal bei meinem Wagen untersuchen möchte. Aber mit dem oben genannten Hilfesatz kann man sich gut behelfen, wenn keine Leckage vorliegt.

Bis denn
Sven