AW: Quitscheentchen

Hier das Original zum Vergleich:
http://www.youtube.com/watch?v=GLO6sqPFPQ0&feature=kp :D

AW: Quitscheentchen

Drehzahl?

Wenn das Geräusch ab einer bestimmten Drehzahl und in Kombination mit gasgeben auftritt, bläst der Ladedruck nach draußen.
Die Schläuche vom Turbolader zur Ansaugbrücke kontrollieren.

AW: Quitscheentchen

Scheint im Bereich der Ansaugbrücke/AGR-Ventil zu liegen.
Die nächsten Tage will der freundliche den Kram demontieren.
Vermutlich eine beim Motortausch verrutsche Dichtung oder sowas.

AW: Quitscheentchen

Nachdem die Landrover-Werkstatt über 6 Wochen nix auf die Beine gebracht hat, ausser dass ich 3x zur Nachbeserung da war und dabei knapp 300km zusammengefahren habe, eine Fristsetzung zur Beseitigung abgelehnt wurde und die tolle Landrover-Kundenzufriedenheit nur stereotypes Geblubber "vereinbaren Sie einen Termin...." von sich gegeben hat, haben wir uns dem Mist bei uns in der eigenen Werkstatt angenommen.
Natürlich war es Werkstatt-Murks, die Dichtung zwischen Krümmer und ARG-Schalldämpferrohr war undicht. Die haben mit Sicherheit das Rohr erst hinten am Kopf festgezogen und dann erst am Krümmer.
Der Aggregateträger von Klima-Kompressor und Generator war auch nicht festgezogen, alle Schrauben locker.
Klasse Arbeitsqualität Fa. Landrover und Interesse an Nutzfahrzeug-Kunden scheint man ja auch nicht zu haben.

Falls es jemand interessiert, zwischen Krümmer und Turbo ist keine Dichtung mehr verbaut und der Flansch ist geändert, die alte Dreiecksdichtung passt nicht mehr.
War auch undicht, alter Krümmer + neuer Turbo ohne Dichtung scheint suboptimal zu funktionieren.

20140710_085009.jpg 20140710_084958.jpg 20140710_143257.jpg 20140710_143336.jpg

AW: Quitscheentchen

warum soll die dreieckige nicht mehr rein?

AW: Quitscheentchen

Der Flansch ist geändert worden, beim alten Flansch war eine Ecke länger, jetzt ist der Flansch symmetrisch, auch die Lochabstände.
Also Dichtung passt nicht mehr, eine passende gibts von Landrover nicht.
Bei Ford hab ich auch nachgesehen, da gibts für die Version auch keine.
Solange die Flansche neu sind klappt das ohne Dichtung, irgendwann halt nicht mehr.

AW: Quitscheentchen

Jeder ältere Mechaniker (der das früher mal gelernt hat) kann Dir da eine Dichtung anfertigen.
Das geht ganz schnell, er braucht nur den Flansch zum Anhalten.
Habe das mal auf einem Oldtimertreffen gesehen und nur gestaunt, wie schnell der die Dichtung passgenau hergestellt hatte.

Viele Grüße

Sailor

AW: Quitscheentchen

Dichtungen fertigen kann ich auch noch ich mach den Job schon ein paar Jährchen :-)
Problem ist teilweise passendes Dichtungs-Rohmaterial zu finden, normale Papierdichtungen usw bekommt man ganz gut als Meterware, aber hochtemperaturfestes Metallmaterial ist schon schwieriger.
Musste ich nicht machen, hab eine passende in unserem Reste-Fundus gefunden.
Krümmerdichtung von nem älteren Porsche 911er hat genau gepasst.

AW: Quitscheentchen

Schau mal nach verstärkten Graphitdichtungen.
Die gibt es auch als Meterware / Platten.
Die nehme ich immer für Auspuffgeschichten, wenn ich da schnell ne Dichtung "basteln" muss.



Gruß Ralf.