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ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

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    #1

    ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

    Hallo Leute,

    seit einiger Zeit merke ich beim Schalten folgendes:

    Auto ist im Leerlauf, trete Kupplung und lege Gang ein = ergibt ein langgezogenen Quietsch-Kreisch-Geräusch (besonders im 1. und R-Gang)
    während der Fahrt schalten: manchmal geht das ohne Geräusch, manchmal mit Quietsch-Kreisch
    Ist ein Gang eingelegt, kommen keine jaulenden oder sonstigen Geräusche vom Getriebe (nur bei Schaltvorgang)

    Kupplungszylinder sind beide dicht, Füllstand Kupplungsflüssigkeit ok.
    Kupplung wurde vor ca. 2 Jahren getauscht ("Getriebe-Eingangswelle mit Zapfenlager Übermaß Anfertigung "laut. Rechnung)
    Getriebeölverlust R380 ist nicht 1-2 Tropfen, sondern einiges mehr

    Was kann das sein ??

    Gruss
    Baumi
    Stichworte: -
    #2
    AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

    Das werden wohl die Synchronringe der entsprechenden Gänge sein. Ggf. hats die Zahnflanken der Gänge schon etwas angefressen.

    "Einiges mehr" heisst? Hast du den Füllstand mal kontrolliert?

    Falls du das Getrieb überholen lassen willst, ich habe meins gerade erst machen lassen und bin sehr zufrieden. Preislich deutlich unter allen anderen Angeboten.

    Info als PN


    Grüße

    Tobias
    Die Pattex Bruderschaft

    Die Eichhörnchen-Triade

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      #3
      AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

      Synchronringe: davor hats beim Wechsel von 2 auf 3 immer schon ein bisschen "gekruncht"

      voriges Jahr Öl gewechselt (ATF - Öl)
      nach ca. 20000 km 0,4 ltr. nachgefüllt
      nach längeren Fahrten ca. handtellergroße Flecken

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        #4
        AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

        Vielleicht auch ein ZMS vor dem Exitus?
        Gruß Marc

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          #5
          AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

          Zitat von Baumi Beitrag anzeigen
          "Getriebe-Eingangswelle mit Zapfenlager Übermaß Anfertigung "laut. Rechnung)
          Tippe auf das Pilotlager, hier Zapfenlager genannt....

          Aus was haben sie denn das angefertigt und warum Übermaß?
          Signatur... Was schreib ich da nur?

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            #6
            AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

            der Vorgänger hat Kupplung getauscht vor ca. 33 tkm - stand auch auf der Rechnung "Getriebeeingangswelle Abstützung Spurzapfenlager Massanfertigung einpressen" - vielleicht hat die Standardbuchse net mehr gepasst...?
            Ölverlust war 0,3 ltr. auf 5000 km (nachgemessen)

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              #7
              AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

              Ja ja, das böse ZMS ist oft die Ursache alles Bösen!

              der Slandy
              :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
              dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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                #8
                AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

                Das Pilotlager verursacht die Geräusche und sorgt für die Schaltprobleme.

                Für ein geräuschloses Schalten muss die Getriebeeingangswelle losgelöst von der Motordrehzahl sein.
                Beim Einlegen des ersten Gangs und des Rückwärtsgangs wird die Eingangswelle auf null gebremst.
                Während der Fahrt und beim Wechsel in andere Gänge wird die Eingangswelle auf die Geschwindigkeit der Ausgangswelle gebracht.
                Das passiert, mit Hilfe der Synchronringe, wenn der Schaltknüppels in den entsprechenden Gang gedrückt wird.

                Verursacht das Pilotlager Geräusche wird die Eingangswelle teilweise vom Motor mit gedreht und ein synchronisieren ist nicht möglich.

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                  #9
                  AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

                  Dieser Theorie folgte ich zwei Jahre lang, da im Kalten das Geräusch zwei bis drei mal morgens auftrat.
                  Als ich vor einem halben Jahr die Kupplung wechselte, kam mir ein völlig zerstörtes ZMS entgegen und das Pilotlager sah noch aus, als wäre es gestern eingebaut worden.

                  Geh mal auf Zebulons (Rainer 4x4) Seite.
                  Da ist eine Bilderserie von meinem ZMS drin, welche Siegerlandy kommentiert hat.

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                    #10
                    AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

                    Hi Mark,

                    bei mir kam's zweifelsohne vom Pilotlager, der Lightweight hat kein ZMS... =)=)=)

                    Grüße
                    Thomas
                    Signatur... Was schreib ich da nur?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

                      Aber en TD5?:FF

                      Thomas, Du machst mich feddisch!:p

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                        #12
                        AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

                        Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
                        Als ich vor einem halben Jahr die Kupplung wechselte, kam mir ein völlig zerstörtes ZMS entgegen und das Pilotlager sah noch aus, als wäre es gestern eingebaut worden.
                        Wenn das Zweimassenschwungrad defekt ist entsteht eine Kippbewegung zwischen den beiden Massen.
                        Die Masse zum Motor hin verändert ihre Position nicht. Die Masse zum Getriebe hin beginnt zu kippen.
                        An der Getriebemasse hängt der Kupplungsautomat. Kippt diese Einheit wird die Eingangswelle seitlich bewegt und drückt auf das Pilotlager.
                        Das verursacht auch das jaulende Geräusch des Pilotlagers.

                        Allerdings sieht das Pilotlager dann normalerweise nicht mehr wie "gestern eingebaut" aus.

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                          #13
                          AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

                          Ja, das hat mich auch gewundert.
                          In dem ZMS war so ziemlich alles kaputt, was drin ist. Das Lager war hinüber, die Reibkupplung zerbröselt, und die dazugehörigen 9 Stifte herausgerissen und im Orbit verteilt. Das Ding hatte zeitweilig und je nach dem, in welcher Ecke sich die Stifte gerade konzentriert hatten, eine Unwucht, dass ich dachte, er würde nur auf 3 Zylindern laufen. Teilweise trennte die Kupplung nicht mehr.
                          Ja, die Sekundärschwungmasse hat schon heftig getaumelt.
                          Aber das Sinterlager sah aus, wie neu.

                          Seit dem glaube ich nicht mehr, dass das Fiepen ausschließlich vom Pilotlager kommt.

                          Gruß Marc

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                            #14
                            AW: ungewöhnliche Geräusche bei Gangwechsel

                            Hallo zusammen

                            Bei meinen Landy TD5 Bj.2006 ist dieses Geräusch bereits seit 6 Jahren.
                            Allerdings nur wenn das Fahrzeug kalt ist und beim Einkuppelln in den Rückwärtsgang.
                            Alle Schaltvorgänge sind problemlos durchführbar - geräuschlos.

                            Mir wurde als Ursache ein defektes Pilotlager genannt, was aber halt nur die (unangenehmen) Geräusche im
                            kaltem Zustand erzeugt.
                            Ein Austausch würde nur für einen kurzen Zeitraum Abhilfe schaffen

                            Fazit: Seit dem lebe ich mit dem Geräusch , Verbesserungen oder Verschlimmerungen haben sich bis heute nicht eingestellt.

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