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Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

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    Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

    Hallo Leute,

    meine Serie macht manchmal komische Sachen........ Nachdem ich heute einen steilen Hüttenpfad (4x4, Untersetzung) erklommen hatte und nach getaner Arbeit wieder hinunterfuhr, ist mir Folgendes passiert. Nachdem ich wieder festen Boden unter den Rädern hatte, hat sich in der ersten engen Kurve, (leicht bergab) das Lenkrad kräftig, ca. 3-4 cm hin und her bewegt. Danach nichts mehr, was kann das sein ??? Hatte ja die Kreuzgelenke in Verdacht, aber die Räder drehen sich leicht, und der Spuk war gleich wieder vorbei. Trittt aber nur bei vorheriger Nutzung des Allradantriebes auf. Kennt jemand dieses Phänomen??? Spurstangen und Lenkung sind Ok, das Einzige, die Reifen sind wohl nicht mehr das Gelbe vom Ei. Habe ja bei solchen Eigenartigkeiten immer etwas Sorge, dass mir die Kiste auseinanderfliegt.......


    Ratlose Grüße


    Ludwig

    #2
    AW: Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

    Hallo Ludwig,

    da war der Allrad noch aktiv. Gelegentlich braucht es ein paar Meter "verspannungsfreie" Fahrt, damit er auch wieder ausrückt. Also z.B. nach Allradeinsatz das Lenkrad geradeaus und 3 Meter vor- und zurückfahren.

    Nix Schlimmes. Ist ganz normal.

    Gruß,
    Jürgen

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      #3
      AW: Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

      Hallo Jürgen,

      danke für Deine beruhigenden Worte:)

      Das wirds wohl sein, aber warum rückt der Allrad erst nach Betätigung des Hebels aus? War immer der Meinung dass das fix mit dem Hebel zusammenhängt zumindest war das bei meinem Toyo so.

      LG

      Ludwig

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        #4
        AW: Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

        Moin,

        weil das ganze mit Federkraft ausgerückt wird und du mit dem Gelben Hebel nur die Sperre löst, die verhindert das die Feder den Allrad ausrückt. Wenn der Antrieb verspannt ist, bleibt der Allrad dann solange drin, bis die Feder freie Fahrt hat..

        Gruß Reinhard

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          #5
          AW: Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

          Hallo Reinhard, mit dem gelben Knopf wäre das wohl so, ich hab aber den roten Hebel betätigt :)
          LG Ludwig

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            #6
            AW: Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

            Moin,

            rückt beim Einschalten der Untersetzung (roter Hebel) nicht Allradantrieb automatisch mit rein? Mein alter Bedford macht das so ... wäre nur so eine Idee, aber da kommt sicher noch eine kompetentere Antwort von Leuten, die richtig Ahnung haben.

            Gruß Highlandy
            Anybody who loves whisky can't be all bad.

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              #7
              AW: Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

              Genau so ist es.
              Roter Hebel = Untersetzung
              UND Allrad.
              Beim Ausschalten Kann es zur Ausschaltgedächtnissekunde kommen.
              Geschaltete Grüsse

              Der Blaumeister Gunnar
              Man darf die Dinge nicht so tragisch sehen wie sie sind!

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                #8
                AW: Dubiose Lenkkräfte nach Allradnutzung

                Das ist so:
                geben Knopf drücken = Allradantrieb in der großen Gruppe, dann:
                roten Hebel nach hinten ziehen = Allrad in der kleinen Gruppe, der gelbe Knopf springt wieder nach oben, danach
                roten Hebebel wieder nach vorne schieben, = Allradbetrieb ist deaktiviert, große Gruppe ist aktiv.
                Nur roten Hebel nach hinten ziehen = kleine Gruppe und Allrad sind aktiv, roten Hebel wieder nach vorne schieben, dann ist der Allradantrieb deaktiviert und die große Gruppe greift.
                Das habe ich gerade gefunden: http://www.spinum.de/LR/Technik/Funk...llrad_S1-3.pdf

                Gruß Manni
                Zuletzt geändert von slidermanni; 04.06.2014, 21:48. Grund: Lieraturnachtrag

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