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Hallo
Habe mir am Sa einen 109 er gekauft und 390km ohne Probleme mit Tempo 80 nachhause gefahren. Nun habe ich heute bei der ersten familienausfahrt gemerkt, das beim bergabfahren ohne Gas der zweite Gang raisspringt. Da ich damit noch keine Erfahrung habe wäre ich für einen hilfreichen Tipp dankbar
Gruss jens
die Ursache ist ziemlich wahrscheinlich die Synchroneinheit (1/2 Gang) im Hauptgetriebe. In Bezug auf Ersatzteile sind Getriebereparaturen weder besonders teuer, noch besonders kompliziert. Das lästigste ist das aus- und einbauen...
da er noch nen 2a hat, ist der erste/zweite gang noch unsynchronisiert. da fällt die synchroneinheit schon mal aus.
die häufigste ursachen sind hier verschlissene messingbuchse auf der( unter anderem) der zweite gang läuft in verbindung mit schlapper feder der rastkugel der schaltwelle.
ist richtig. ist aber noch zu erwähnen das jeweils vier "dog teeth"(die zähne die in die synchroneinheit greifen) eines zahnrades dicker(breiter) sind als die anderen( ist leicht zu sehen, sitzen alle im block nebeneinander). dadurch wird ein verkanteter sitz und zusätzliches "verkrallen" erreicht. sind diese zähne alle gleich, ist das teil schrott( gilt nur für suffix a bis c, bei suffix d wird durch hinterschnitt zusätzlich gehalten, wie du schon erwähntest). auch ist die verzahnung des innenteils der synchroneinheit des 1./2.gangs in der mitte durch eine nut getrennt in kurze und lange teilverzahnung. wenn man hier genau hinschaut bemerkt man dass die kurzen zähne allesamt dicker sind. auch dieses dient und last dazu den gang zu halten. das ist auch beim suffix d so. ist diese verzahnung so weit abgenutzt, dass man keinen unterschied mehr zwischen kurzen und langen zähnen erkennt, ist die synchroneinheit rief für den schrott.
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