RE: Tipps für Kauf Freelander 1,8i Hardback

Hatte selbst mal einen Freelander 1,8i, 120 PS. Der Ölkonsum war extrem. Alle 4000-5000 km musste fast alles erneuert werden. Das Auto wurde sowohl für die Stadt als auch für die AB verwendet. Alzu gestresst wurde es nie.
Also vor dem Kauf ins Servicebuch schauen.

ich hab zwar selber keine erfahrung mit dem 1.8er
aber habe im forum hier schon einiges mitgelesen :D
wegen der schwachen zk weisd du anscheinend schon bescheid :D
da solltesd du schaun ob das kühlwasser schmierig wirkt
auch beim motoröl kontrollieren ob es bräunlich oder schaumig ist dann ist schon wasser drinnen oder ob der ölstand zu hoch ist.

auch solltesd du nachfragen ob wegen dem IRD(zwischengetriebe) schon was geschehen ist da dieses bis 2001 eine falsche übersetzung(bzw eine zu grosse vorspannung im antrieb) hatte und deswegen gerne kaputt geht

ich hoffe es ist ein kauf beim händler damit du die volle gebrauchtwagen garantie bekommst nur für den fall der fälle ;)

wenn das alles passt denk ich dass du mit dem freely ne menge freude haben wirsd :)

grüsse und so frank

Hallo,

wenn du sonst keine Hobbys hast, die Geld benötigen, kannste Dir gerne einen Freelander kaufen. Die Ersatzteilpreise sind sehr hoch, und die Kiste ist nicht gerade berühmt für seine Zuverlässigkeit. Außerdem brauchst du noch einen Zweitwagen mit dem du fahren kannst, wenn der Freely in der Werkstatt steht. (Achtung Ironie !)
Ich hab meinen jetzt ein dreivierteljahr. Nach 3 Monaten war der Krümmer durchgerissen, den die ach so tolle Gebrauchtwagengarantie nicht ersetzt hat. Lieferzeit 5 Wochen (!) und das hat mich dann noch inkl. Einbau schlappe 375 € gekostet.
Nun ist die Benzinpumpe defekt, NUR das Ersatzteil kostet 385€, ohne Einbau. Hab hier im Forum mal was von 900€ gelesen inkl. Einbau. Das bekomme ich wenigstens zum Teil ersetzt. Im Juli läuft die Garantie ab...und damit meine Liebe zum Freelander wohl auch...

Also: Nur mit Garantie kaufen, und danach hoffen das nix kaputtgeht.

Soviel zur Kaufberatung meinerseits.

Gruß
Peter

danke ....

hmmmm

alles in allem klingt das nicht so toll - da muss ich mir den kauf wirklich gut überlegen - vielleicht doch ein defender oder puch/mercedes G

Danke

:D :D
na das wird die defender fahrer hier wohl freuen wenn du dich für nen richtigen land rover entscheidesd
falls du beim freelander bleiben solltesd und das nötige kleingeld hasd solltesd du einen td4 ab bj ende 2001 kaufen :)
ich weis nicht wo in sbg du bisd aber in saalfelden habe ich einen discovery 2 td geshen mit kompletter austattung(ledr klima 7 sitze etc)
bj 2001 auch um 90000km um ca 14000€ (ich bin mir nicht mehr ganz sicher )ich könnte aber noch mal vorbei fahren und schaun wieviel genau ;)
das einzige manko dass ich gesehn habe war dass die vordere stosstange gebrochen war und mit nieten repariert wurde


mfg franky

danke, ist sicher ein gutes angebot - wollte aber eher so um die 10.000 ausgeben....

der tipp mit td4 ab 2001 klingt gut, aber das wir ein budget problem *g*

also ratet ihr (mitglieder black landy forum) eher vom kauf ab, oder?

merci

Hallo,

ich glaube ich hab dich richtig runtergezogen mit meinem Bericht. Das wollte ich nicht.
Sicher gibt es auch gegenteilige Erfahrungen von anderen Mitgliedern. Das was ich schrieb sind halt Fakten, die ich erlebt habe. Ich hatte vorher einen Audi A3 BJ96 mit über 200TKM, da war es normal mal etwas reparieren zu müssen. Aber ein Kfz BJ 2003 mit 80TKM sollte doch schon noch etwas länger halten.
Warte doch noch ein paar Stunden ab bis andere auch was zu Ihrem Freely schreiben.

Grüße

Peter

hallo

nein, nein :]

runtergezogen überhaupt nicht - man muss eben realistisch bleiben und wenn ich um 10.000 kein gutes modell bekomme muss noch warten oder etwas anderes nehmen...

:-)

hallo

hasd du um die 10000 einen defender im angebot?

der defender hat sicher einen besonderen spassfaktor wenn man die möglichkeit hat ihn auszunutzen :D
aber an konfort ist er denk ich meilenweit hinter dem freelander zurück

natürlich werden hier meistens nur die schlechten dinge des autos dargestellt :D es schreibt niemand hier einen tread :
"hallo an alle bin jetzt schon seit jahren zufrieden mit meinem freelander"
:D:D:D
wenn die angegeben punkte mit deinem händler besprochen sind und alles ok is dann sollte eigentlich nichts vom kauf abhalten.
du kannsd ja auch fragen ob der händler mit einer kaufüberbrüfung beim öamtc einverstanden ist ;)
ich weis zwar nicht was die jetzt kostet(aber höchstens 80-100€)
aber die checken das auto dann richtig durch und überbrüfen ihn auf herz und nieren :D

vielleicht hasd du ja die möglichkeit den vorbesitzer zu kontaktieren um von ihm einige details in erfahrung zu bringen

grüsse frank

Hallo, ich habe seit einem viertel Jahr einen Freely 1,8 3-türer Bj. 2001. Vom Händler gekauft also mit der dazugehörigen Garantie. Er hatte beim Kauf ca. 39 TKm runter. Nun gut die Heckscheibenheizung war defekt - damit lebe ich aber, ansonsten macht die Kiste einfach Spaß. Klar fahre ich ihn bisher nur 3 Monate und ca. 4,5 TKm aber bisher bereue ich es nicht. Möglicherweise denkt man nach größeren Reparaturen anders, ich werde es sehen. :D :D :D Habe auch nicht so groß abgewägt und gezweifelt und das Teil einfach gekauft, bisher ... =) =) =) dreimal Holz. Mein Freely hat um die 10 000 Eus gekostet. Vielleicht solltest Du darauf achten, dass er schon den neueren Motor (ab 2001) hat. Hätte ich vorher dieses Forum studiert, das ich übrigens ausgezeichnet finde =) =) =), hätte ich ihn mir womöglich nicht gekauft. Naja, hätte, hätte, hätte!!! Ich bereue nichts!
Viel Glück, Du wirst das Richtige tun. Ralph

Moin, Moin....

also jetzt muss ich hier mal ne Lanze für den Freelander 1,8 brechen....

Besitze einen Free 1,8 Bj. 99 (also erste Version). Hatte ihn gebraucht gekauft bei LR also mit Garantie. Am Anfang musste das typische Achspoltern gemacht werden, Kleinigkeit auf Garantie.... Eine neue ZKD und Kopf hatte er schon, das übliche! Und er hatte gleichen einen neuen Zahnriemen bekommen....
Bin mit meinem Absolut zu frieden und er läuft super.... Hatte ihn letzte Woche bei der Offroad Manufaktur zur großen Inspektion und alles i.O.

Fest steht ein LR, egal welcher, braucht besondere Pflege, ist halt kein langweiliger Golf oder so!

Beim Kauf würde ich auf folgendes achten:

- ZKD neu
- Zahnriemen
- Achse vorn
- Bremsen vorn mal checken
- letzter Inspektionsnachweis mit Auffälligkeiten
- regelmäßige Inspektion im Bordbuch prüfen
- und das viel angesprochene IRD
- Gebrauchtwagen Garantie

Also viel Spaß bei Deiner Suche und lass Dich von der Diesel-Fraktion nicht verrückt machen. Der 1,8 ist viel spritziger ;-)

Gruß Chrischi

Ich kann da Chrischi nur aus eigenem Erleben Recht geben und das ganze noch ein wenig einschränken:
Die Zylinderkopfdichtung und das Verteilergetriebe sind die beiden Baugruppen, die beim 1,8er der ersten Serie ganz überdurchschnittlich ausgestiegen sind und die erhebliche Kosten verursachen. Wenn Du das Verteilergetriebe nicht preiswert aus England bekommst, musst Du mit Einbau mit 2000 € rechnen, bei der ZKD kann es auch schnell mal in den vierstelligen Bereich kommen. Heute würde ich also keinen "alten" 1,8er mehr kaufen, bei dem das nicht nachweislich schon mal ersetzt worden ist (Im ganzen Forum bin ich übrigens noch auf niemanden gestoßen, bei dem eins von beiden dann ein zweites Mal erneuert werden musste). Oder der Kaufpreis ist natürlich so gering, dass beides noch im Budget enthalten ist. Eher unwahrscheinlich, denke ich.
Der Rest ist vielleicht nicht extrem störunanfällig, aber nicht besorgniserregend. Achsaufhängung, Bremsen, Auspuff etc. würde man ja bei jedem Gebrauchten prüfen. Klar, eine Gebrauchtwagengarantie bringt schon mal enorm Sicherheit.
Ansonsten zieht der Motor für einen 1,8er recht gut, vor allem aus unteren Drehzahlen und verbraucht angesichts von Fahrzeughöhe und -gewicht angemessen (zwischen 8,5 - Landstraße - und 11,5 - überwiegend Stadt -) Im Schnitt sind es bei mir reichlich 10. Ölverbrauch ist nicht der rede Wert.
Ab Bj. 2002 hat der 1,8er übrigens einen leicht überarbeiteten Motor (dann 117 statt 120 PS). Ab diesem Zeitpunkt gibt es wohl gar keine ZKD- und IRD-Probleme mehr.
Viel Glück!
Ulrich

"Ab Bj. 2002 hat der 1,8er übrigens einen leicht überarbeiteten Motor (dann 117 statt 120 PS)."

Hallo Ulrich,
das stimmt meiner Ansicht nicht ganz so, ich habe wie gesagt einen 1,8 Bj.09.01 laut Brief am 26.03.2001 gebaut. Der hat 117 PS also daher schon den überarbeiteten Motor. Oder liege ich da jetzt falsch? 8)
Gruß Ralph

Tja, die Angaben in Deinem Brief stimmen sicher (hat er eine Verteilerkappe?). Erstens meinte ich "Modelljahr 2002", nicht Baujahr. Hätte ich halt auch schreiben sollen. Das Modelljahr beginnt ja komischerweise immer schon Mitte des vorhergehenden Kalenderjahres. Vielleicht liege ich ja aber auch falsch und der Modellwechsel erfolgte schon zum Modelljahr 2001. Andere hier im Forum wissen das sicher genauer. Interessant wäre dabei ja vor allem die Frage, ob mit dem überarbeiteten Motor bereits die anderen Neuerungen verbunden waren: Verteilergetriebe, neue Bremsen (vorn innenbelüftet) etc. Bisher bin ich davon ausgegangen, dass das alles in einem Zuge überarbeitet worden ist. Das neue Modell hatte dann meines Wissens den etwas weiter vorstehenden Grill. Aber das ist alles Laienwissen...
Ulrich