AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?



Hallo TIA!

Les dir den Artikel vom Jeepforum durch, evtl. hilft die das weiter.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Seufz.

1. Ins Jeepforum musst Du nicht schauen (obwohl die Aussagen dort korrekt sind) - kannst den Italien Kram auch bei Blacklandy durchlesen.
2. Musst Du nicht durchlesen und auch nicht die Reifen wegen den Italienern wechseln, sofern der Speedindex auf Deinen Reifen höher ist als die bauartbedingte und eingetragene Höchstgeschwindigkeit des Defenders - was zu 99% bei Dir der Fall ist.
3. Discoverer AT3 hat immer M+S und machmal weisse Schrift (OWL) - jedoch niemals OWL in 235/85 - siehe Herstellerseite.
4. Wenn Du mit der Traktion des Grabber HTS nicht zufrieden bist, wird sich beim Discoverer AT3 nicht viel daran ändern - prinzipiell der selbe Reifentyp. Beides sehr gute ONROAD Reifen.
5. Ausser Dein Grabber HTS ist schon recht alt und abgenudelt - dann wird JEDER neue Reifen Dir besser erscheinen

Fred.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Hallo TIA

Dann such dir Reifen mit besserer Traktion, unabhängig von der M&S Kennung.
Die 2-3 Tage im Jahr würde ich den Wagen stehn lassen und mit nem Taxi fahren.

Gruß Ralf.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Hallo Leute,

danke für eure Antworten! Aber:

1. ich heiße nicht TIA, das ist die Abkürzung für "Thanks In Advance"... :-)

2. Ich habe mich im Jeep und im Offroadforum belesen, allerdings steht nach wie vor auf der ADAC und ÖAMTC Seite was anderes, mit Hinweis auf deren Juristen. Ja, ich habe Q drauf und M wäre im Schein eingetragen, laut Forum wäre ich safe. Aber Forum ist nicht Gericht. Wie fest ist das? Es scheint keine Präzisierungen der Italiener zu geben, das ist vor der Urlaubssaison wirklich blöd. Das könnte man dann auch einem übereifrigen Carabinieri vor die Augen halten.

3. Mit den HTS bin ich nicht so zufrieden, obwohl die bei reifentest.com ziemlich gut abschneiden (wie auch der A/T3).

Allerdings hat der A/T3 ein B bei Nasseigenschaften, der HTS nur ein G, auch bei Spriteffizienz schneidet er besser ab. Das der HTS im Winter nicht so toll ist, ist ok, nur muss er M+S haben, damit man den legal in D im Winter fahren kann und keinen Streß mit der Versicherung bekommt. Für Berlin reichen Ganzjahresreifen, aber das müssen die dann laut Hersteller auch sein.

Wenn ich bei nasser Fahrbahn mit Schmackes anfahre, drehen die Reifen durch. Der serienmäßige Grabber TR hat das nie gemacht, leider gibts den nicht mehr.

Der HTS ist ein 90/10 Reifen, der A/T3 ein 60/40er Reifen. Sollte auf nem Feldweg also auch gut laufen.

Die HTS sind knapp 4 Jahre alt.

4. Ein Händler meinte, der A/T3 hat KEIN M+S-Symbol drauf. Was stimmt denn nun?

5. Hat den Reifen einer von euch drauf und kann was zu sagen? Auch für andere Tipps bin ich offen. Gute Traktion auf der Straße, M+S sind ein muss, nett aussehen nehme ich gerne mit.

6. Ich bestehe nicht auf 235/85R16, ich nehme alles was auf die Boost-Felge geht. :-)

Dros

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Bzgl. Italien und Reifen bin ich auch hin und her gerissen:

Schau mal hier:


Post 81 und dann die Links.

SC

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Hallo Dros-TIA,

Ja, ja, das Problem kenne ich: alle vier Räder drehen beim Anfahren auf nasser Fahrbahn durch.

Aber halt: das war ein Sportwagen mit über 400 PS. O-100 km/h um die 4 Sekunden. Bei Nässe etwas mehr. Schon ärgerlich.

Falls Dir das beim Defender passiert, hast Du entweder ein interessantes Motorupgrade oder ein fundamentales Reifenproblem.

Ich bitte um Erleuchtung.

Fred.

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@SC, ich kenne diese Zeitungsartikel aus der Südtiroler Zeitung schon, aber es ist einfach nicht belastbar. Ein User wollte das ja der ÖAMTC-Rechtsabteilung schicken, bislang hat sich deren Meinung aber nicht geändert. Ich hoffe, dass es da noch aus offizieller Quelle eine Richtigstellung oder Interpretation gibt. Ich finde es wirklich unprofessionell von den Italienern, damit kurz vor der Reisezeit zu kommen, aber auch von den Verbänden wie ADAC oder ÖAMTC um da nicht wie von der Wespe gestochen aufzuspringen und gleich nachzuhaken und dranzubleiben. Wofür bezahle ich die Beiträge (zumindest ADAC)? Es ist toll, dass sich soviele User damit befassen, nur ist das vor Ort eben keine Hilfe, aber das sehen ja alle so. Ich wollte auch keine Paralleldiskussion zu diesem Thema aufmachen. Mir geht es hier nur im die Reifen. Die anderen Threads mit Neuigkeiten zur vermeindlichen Italo-Abzocke behalte ich natürlich im Auge.

@Fred95
Nicht alle Reifen drehen durch, sondern nur eins oder zwei, dann arbeitet auch das TC. Habe außerdem ne andere Basemap auf dem TD5, da bringt der Motor etwas mehr. Das nur ein oder zwei Reifen durchdrehen, kostet Traktion. War früher nicht so. Genau deswegen bin ich mit den HTS nicht zufrieden.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Wenn mich meine Erinnerung nicht trügt, haben ALLE SUV- und Geländewagen- Reifen eine M+S Kennung. Ich meine, wegen irgendwelcher Traglastgeschichten. Es scheint sich auch hartnäckig das Gerücht zu etablieren, dass die italienische Gesetzesgebung auch zum Ziel hatte alle Geländewagen und SUV von Italiens Strassen zu bekommen. So weit sind nicht mal unsere Hamsterschubster, Weltretter und Energiewendenegomanen gegangen.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Nein, nicht alle. Vor meiner Haustür steht ein SUV auf SUV Reifen ohne M&S.

Aber alle, die auf den Defender passen, haben M&S. Insofern lassen wir die Antwort gelten.

@Dros: Klemm Dich ans Telefon und ruf ein paar Land Rover Händler in Deiner Nähe an. Viele mögen sie serienmäßigen Conti CrossContact AT nicht und Händler stapeln die im Keller und wollen sie los werden.

Ansonsten nimm den Discoverer AT3 - meinetwegen auch in 265/75R16, sofern Du auf OWL stehst. Ist gut.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Ich sehe das genau so. Ich denke zwar, dass sich am Ende herausstellen wird, dass alles nicht so heiss gegessen wird wie gekocht, aber was mache ich, wenn ich doch angehalten werde und 500€ den Besitzer wechseln sollen...

Ich habe deshalb die Korsikafähre von Livorno auf Nizza umgebucht. Ist etwas pussyhaft, egal.

SC

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Taugt die Größe denn was? Gibt es davon irgendwo Fotos? Das sieht doch echt aus wie ne Walze. Ansonsten geht Dein Link zur US-Seite zu Cooper leider nicht, auch wenn man sich durchklickt. Das mit den Händlern ist ne Idee, frage ich mal an. In B sind die aber nicht so viele.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

@SC, pussyhaft ist gut. :-) Ich wollte eigentlich durch Serbien, aber pussyhaft wie ich bin, habe ich wegen der Verhältnisse dort auf eine Italien-Fähre nach Griechenland umgebucht. Aber was solls, wenn man mit Familie fährt, braucht man nicht wirklich Abendteuer. :-) Natürlich bin ich nun doppelt gelackmeiert, wenn das mit den Reifen stimmen sollte.

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

War da nicht was mit "Hühnerstall" in einem anderen thread??

AW: Hat Cooper DISCOVERER AT3 eine M+S Kennzeichnung?

Habe mir nun mal die A/T3 in 265/75r16 R(!) bestellt, ich hoffe das damit das Thema durch ist.