Hallo,
für alle Originalitätsliebhaber jetzt kein gutes Thema aber: Meine Serie 3 LWB ist ausgestattet mit einem Fiat Ducato 2,5 Turbodiesel und einem lt77 Getriebe inklusive dem 230er TC. Der Vorbesitzer, welcher dieses eingebaut hat, hat zwecks Platz zum Rahmen eine Kardanwelle genommen, und diese soweit abgedreht (ausgedünnt), dass diese gut an der Rahmenstrebe nach Vorne hin vorbeikommt. Zudem hat er auf den Ausgangsflansch vom LT230 ein Distanzstück mit einer Länge von 6cm aufgesetzt. Die Kardanwelle selbst ist aber nun langsam im Schiebestück verschliessen was zu Dröhnen bei Lastwechseln führt (dies wohl auch weil er die Welle recht weit auseinanderziehen musste da sie sonst zu kurz wäre). Ich möchte nun am liebsten die Kardanwelle ganz austauschen und den Rahmen entsprechend umbauen/umbauen lassen, damit ich die neue Welle nicht abdrehen muss. Je nach Konstruktion müsste die Kardanwelle eine Länge von 72cm aufweisen sofern ich das Distanzstück dranlasse (das wäre der Abstand zwischen den beiden Flanschen in "Ruhestellung des Fzg"). Sollte ich das Distanzstück abnehmen wären es dann 78 cm. Hat jemand einen Vorschlag, welche Kardanwelle da möglich wäre und hat sonst evtl. noch jemand eine Idee, wie man den Rahmen am besten ändert und trotzdem die Getriebestrebe in ihrer Grundfunktion einigermaßen erhält?
Vielen Dank schonmal und viele Grüße,
Hans
für alle Originalitätsliebhaber jetzt kein gutes Thema aber: Meine Serie 3 LWB ist ausgestattet mit einem Fiat Ducato 2,5 Turbodiesel und einem lt77 Getriebe inklusive dem 230er TC. Der Vorbesitzer, welcher dieses eingebaut hat, hat zwecks Platz zum Rahmen eine Kardanwelle genommen, und diese soweit abgedreht (ausgedünnt), dass diese gut an der Rahmenstrebe nach Vorne hin vorbeikommt. Zudem hat er auf den Ausgangsflansch vom LT230 ein Distanzstück mit einer Länge von 6cm aufgesetzt. Die Kardanwelle selbst ist aber nun langsam im Schiebestück verschliessen was zu Dröhnen bei Lastwechseln führt (dies wohl auch weil er die Welle recht weit auseinanderziehen musste da sie sonst zu kurz wäre). Ich möchte nun am liebsten die Kardanwelle ganz austauschen und den Rahmen entsprechend umbauen/umbauen lassen, damit ich die neue Welle nicht abdrehen muss. Je nach Konstruktion müsste die Kardanwelle eine Länge von 72cm aufweisen sofern ich das Distanzstück dranlasse (das wäre der Abstand zwischen den beiden Flanschen in "Ruhestellung des Fzg"). Sollte ich das Distanzstück abnehmen wären es dann 78 cm. Hat jemand einen Vorschlag, welche Kardanwelle da möglich wäre und hat sonst evtl. noch jemand eine Idee, wie man den Rahmen am besten ändert und trotzdem die Getriebestrebe in ihrer Grundfunktion einigermaßen erhält?
Vielen Dank schonmal und viele Grüße,
Hans
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