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radbolzen zu kurz? sogar gefählich?

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    #1

    radbolzen zu kurz? sogar gefählich?

    habe meine boostfelgen mit michelin-reifen weggehauen, mir wolffelgen mit dem cooper discoverer stt 235/85 r16 draufgemacht. die leichtmetall-radmuttern habe ich natürlich auch getauscht - gegen stahlfelgen-radmuttern von nakatanenga (danke noch mal!!! :)). jetzt meint ein bekannter, dass da wohl was gefährlich falsch bei mir rollt: die radbolzern sollen zu kurz sein – die bolzen stecken nur so tief in den muttern, dass ich meinen zeigefinger noch etwa sieben millimeter in die mutter stecken kann, bis die spitze den bolzen berührt. bin so bislang circa 3000 kilometer gefahren, ösiland, hängerbetrieb, normales gelände, kurven schön ausgemalt. hab bislang nix außergewöhnliches dabei gemerkt, ist auch nix locker oder eiert.

    hat der knaller recht?
    was tun?
    Stichworte: -
    #2
    Ich frage mich gerade wieso Deine Bolzen zu kurz sind????

    Wenn Du ne Stahlfelge drauf hast, ob vom 130er oder original, dann müßten die eigentlich über die Radmutter schauen können.

    Es sei denn, die Radmuttern sind länger als die originalen.

    Sind die Bolzen denn mal gekürzt worden oder haben die Felgen eine Verbreiterung von innen angeschweißt?

    Grds. gilt das die Kraft der Schraubverbindung auf allen Gewindegängen ihr gesamtes Drehmoment übertragen muß. Natürlich incl. der üblichen Sicherheit.

    Das Problem ist aber hier nicht ob das hält, sondern was der Tüv, bzw die Versicherung im Falle eines Unfalles sagt.

    Also erst mal die oben genannten Dinge checken und mal ein Foto reinstellen.

    Grß, Frank

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      #3
      RE: radbolzen zu kurz? sogar gefählich?

      Original von jörgs

      hat der knaller recht?
      was tun?
      Frag Dich mal wer hier der Knaller ist - Du fährst doch nicht vollen Ernstes so rum oder?
      Idioten. Überall.

      LostAreas.de - industrieller Verfall

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        #4
        mir schwant böses… also, bolzen sind nicht gekürzt. die felgen haben auch keine verbreiterung eingeschweißt.

        bei nakatanenga sieht das so aus – und bei mir auch:

        http://nakatanenga-tours.de/shop/system/detailimage?shop_param=cid%3D21%26aid%3DRMFSL185%26position%3Dposition2%26

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          #5
          Moin!

          Die sind doch ein wenig länger als die von LandRover angebauten. Frag doch Peter....
          cu Knud

          mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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            #6
            RE: radbolzen zu kurz? sogar gefählich?

            Wieso soll er nicht so rumfahren, wo ist das Problem?

            Ich gehe mal davon aus, dass Jörgs die DACROMET beschichteten Radmuttern von Peter bekommen hat. Die sind deutlich länger als die originalen und der Bolzen schaut nicht raus.



            Bei den Schrauben für die Alufelgen, schaut der Bolzen ja auch nicht hinten raus.
            Es ist völlig egal ob eine Schraube z.B. bei Mutter hinten raus schaut. Was wichtig ist wieviel Gewindegänge greifen. Ich meine die Gewindelänge die greifen sollte wäre der Durchmesser des Bolzens, alles was trüber ist, bring nur sehr geringen bis keine Mehrstabilität (Da bin ich mir aber nicht 100%ig sicher, aber irgendnen Richtwert gibt es da).
            Gruß

            Micha

            Geht nicht, gibts nicht



            Discovery, der bessere Defender.

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              #7
              Moin,

              Wolf-Felgen benötigen längere Radbolzen. Wenn ich mich recht erinnere haben diese Radbolzen einen Schlitz am Ende.
              Das Radbolzen-Gewinde muß noch mindestens 1 volle Umdrehung (besser 2) aus dem Gewindeteil der Radmutter herausschauen.
              Sonst ist das Lebensgefährlich - nicht nur für Dich sondern für die gesamte Umgebung.

              Happy rovering - Birger
              Land-Rover Series - serious!

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                #8
                Original von Birger
                Das Radbolzen-Gewinde muß noch mindestens 1 volle Umdrehung (besser 2) aus dem Gewindeteil der Radmutter herausschauen.
                Sonst ist das Lebensgefährlich - nicht nur für Dich sondern für die gesamte Umgebung.
                Wieso? Das Gewinde was rausschaut übernimmt doch Null Last.
                Gruß

                Micha

                Geht nicht, gibts nicht



                Discovery, der bessere Defender.

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                  #9
                  @disco-gm-551:
                  ja, genau die sind das. und so wie auf peterles fotos sieht´s bei mir auch aus.
                  frag mich jetzt allerdings, warum es so unterschiedliche meinungen dazu gibt. das verunsichert mich natürlich schwer.

                  übrigens: danke für den tipp, peter mal selber zu fragen. werd´ich später mal tun.

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                    #10
                    so. hab gerade mit ihm telefoniert. und jetzt bin ich wieder volle kanne gelassen. warum? kann peter als fachmann besser als ich erklären (damuttern länger, durchgehendes gewinde, rand höher gesetzt, um die felgen nicht zu verdengeln, sogar gleicher konus undsoweiterundsofort).

                    ansonsten wäre mein schluss-argument auch gewesen:

                    hab ich von nakatanenga. und die wissen, was sie tun… 8)

                    will peter gleich aber selbst hier noch mal erklären. puuuh…

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                      #11
                      Original von Birger
                      Moin,

                      Wolf-Felgen benötigen längere Radbolzen. Wenn ich mich recht erinnere haben diese Radbolzen einen Schlitz am Ende.
                      Das Radbolzen-Gewinde muß noch mindestens 1 volle Umdrehung (besser 2) aus dem Gewindeteil der Radmutter herausschauen.
                      Sonst ist das Lebensgefährlich - nicht nur für Dich sondern für die gesamte Umgebung.

                      Happy rovering - Birger
                      Meinst Du solche?

                      LG
                      Andrea
                      Angehängte Dateien
                      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                        #12
                        Original von jörgs
                        will peter gleich aber selbst hier noch mal erklären. puuuh…
                        ..ja dann ist doch alles :D
                        LG
                        Andrea
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                          #13
                          Hi,

                          das Gewinde muss nicht rausschauen, das rostet nur.

                          Unsere Radmuttern sind länger als die original LR da wir einen Bund dran haben der verhindert das beim Radwechsel die Felge mit der Nuss verkratzt wird.

                          Daher guckt der Radbolzen nicht mehr raus. Das tut er bei der original LR Mutter für Alufelgen auch nicht.

                          Somit besser als original und Sicherheitstechnisch völlig unbedenklich.

                          Die zu kurzen Radbolzen (ohne Schlitzmarkierung) gibt es nur bei sehr frühen Baujahren.

                          Grüsse

                          Peter

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                            #14
                            jetzt bin ich wieder richtig ZUFRIEDEN!!! :]

                            Kommentar

                              #15
                              Original von jörgs
                              frag mich jetzt allerdings, warum es so unterschiedliche meinungen dazu gibt. das verunsichert mich natürlich schwer.
                              Halbwissen, davon hab ich auch viel. :D
                              Ich versuche nur, wenn ich mir zu unsicher bin, mich zurückzuhalten, ab und an erzähl ich aber auch Mist.

                              Was natürlich gefährlich ist: Original Radmuttern, wenn bei denen der Bolzen nicht bis zum Ende reicht (Gibt es öfters bei der Tiefer,breiter,Härter Fraktion, wenn die Spurplatten montieren ohne längere Radschrauben zu nehmen), dann greifen zu wenig Gewindegänge und die können sich selbstständig lösen oder wenn es extrem wenig ist auch ausreissen.
                              Gruß

                              Micha

                              Geht nicht, gibts nicht



                              Discovery, der bessere Defender.

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