Ich bräuchte mal eure Hilfe/Rat.
Mein 88 Serie 3 hat eine Zweikreis-Bremsanlage.
Da ich die Bremsleitung vom Bremsventil zur hinteren Achse wg. Rost tauschen musste, sind bei mir noch ein paar Fragen offen.
1. Beim wechseln ist nur wenig Bremsöl rausgelaufen. Ich vermute nur die Menge die in der Leitung war.
Nach dem Demontieren der Leitung vom Bremsventil lief aus dem Bremsventil kein Bremsöl aus. Das gehört ja dann wohl so, oder? Sonst wäre es ja
kein Zweikreis-System.
2. Durch dieses "Abstellen" der hinteren Bremsanlage wollte ich wissen ob sich überhaupt noch ein Bremsdruck aufbauen lässt.
Ich trete jedoch nun ins Leere. Passt hier was mit dem Bremsventil nicht? Beim Bremsen kommt auch kein Öl aus der Öffnung für die noch fehlende
neue Bremsleitung.
3. zzgl. würde ich gerne das komplette Bremsöl tauschen. Ich denke mal man geht hier am besten so vor, dass man oben ins Reservoir die neue
Bremsflüssigkeit nachkippt und dann mittels Entlüftungstechnik wartet bis die neue Bremsflüssigkeit bei allen Nippeln dann ankommt.
Würde mich freuen wenn ihr mir zu den drei Punkten euern Erfahrungsschatz mitteilen könntet.
Vielen Dank schon mal im voraus.
Euer Ralf
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