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Leistung mit 255/85 16

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    #1

    Leistung mit 255/85 16

    Hallo Forum,

    konnte weder im TDI noch im Reifen-Bereich etwas passendes finden.

    Hab aktuell 235/85 16 AT drauf und spiele mit dem Gedanken auf 255/85 16 umzurüsten.
    Hab einen 110er TDi alles original und möchte eigentlich auch keine Leistungssteigerung vornehmen.

    Habt Ihr Erfahrungswerte wie es sich mit Spritverbrauch , Leistung , Dynamik verhält ?

    Oder ist der Umfansunterschied gar nicht so stark spürbar?

    Fände es als Drehzahlreduzierung bei 120km/h ganz gut , oder ?

    Danke und Gruß Martin

    PS : Wenns hier falsch ist bitte in den Reifenbereich verschieben
    Stichworte: -
    #2
    AW: Leistung mit 255/85 16

    Verbrauch erhöht sich. Kann damit zusammenhängen, dass die zurückgelegte Wegstrecke nun der wirklichen entspricht?
    Tachoanzeige stimmt dafür fast. Dafür wird allerdings ein Nachweis eingefordert.
    Die Leistung bleibt natürlich gleich.
    Jedoch reduziert sich die Vortriebskraft.
    Und damit natürlich die eh schon nicht vorhandene Dynamik.
    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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      #3
      AW: Leistung mit 255/85 16

      Hallo Martin,

      Dynamik nimmt ab, Tacho stimmt genau (keine voreilung mehr).
      Ich merke es beim Anfahren, da der Td5 im ersten Gang relativ lang übersetzt ist.
      Mit schwerem Anhänger am Berg ist es besser in der Untersetzung anzufahren. Wenn dann mal alles läuft, Läuft´s.
      Auf der Autobahn kann es sein dass man halt eher mal zurückschalten muss in den 4. Gang.

      Gruß Sascha
      Landy drive for Live :D ORKI 07m/09w DA-DI

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        #4
        AW: Leistung mit 255/85 16

        Ich habe zwar keinen TDI, dafür aber 235er und 255er Reifen:
        - 235er Nokian Hakapellita
        - 255/85 Cooper Discoverer ST
        Und von der Leistung sind TDI und TD5 ja recht ähnlich.
        Ich kann bei den Reifen keine unterschiedlichen Fahrleistungen/Spritverbräuche/Dynamiken bemerken.

        Viele Grüße

        Sailor
        Land-Rover Lightweight Diesel,
        ex Königl. Landmacht der Niederlande

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          #5
          AW: Leistung mit 255/85 16

          Ist das dein Ernst? Dann habe ich wohl Glück und einen TD5 der sehr gut läuft, auch ohne Tuning.

          Ich hatte lange einen TDI und 255/85er Räder. Von Dynamik zu reden wäre unpassend. Die niedrigeren Drehzahlen fand ich auch angenehm.
          Ich hatte allerdings nie kleine Räder drauf.

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            #6
            AW: Leistung mit 255/85 16

            ops,
            jehova ich werd alt

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              #7
              AW: Leistung mit 255/85 16

              Hab jetzt mal die 235 und 255 eintragen lassen. Hat vielleicht jemand im Großraum Stuttgart einen TDI mit 255er für ne kleinen Probefahrt ??

              Besten Dank und Gruß

              Martin

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                #8
                AW: Leistung mit 255/85 16

                Moin,

                ich bin weiter wech .....
                Ich habe jedoch einen großen LLK drin - mein Gefühl sagt mir, dass der Verlust an Dynamik durch die größeren Reifen dadurch aufgefangen wurden. Also wenn man von dem bisschen aus dem Drehzahlkeller als Dynamik sprechen kann ...... der Unterschied der Bereifung ist aber deutlich zu spüren, wenn ich auf die 235 WR wechsel.

                Gruss Eck

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                  #9
                  AW: Leistung mit 255/85 16

                  Hab jetzt mal die 235 und 255 eintragen lassen.

                  Bin Platt! Wie geht das, ohne die Schlappen drauf zu haben?
                  Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Leistung mit 255/85 16

                    235er eintragen lassen, umstecken auf 255er und mit frischem Tachogutachten wieder vorführen! :]

                    hartnäckige Grüße
                    Kurt
                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                      #11
                      AW: Leistung mit 255/85 16

                      ich hab bei meinem tdi erhebliche unterschiede feststellen können.den 255er mag ich nich mehr fahren.

                      mit dem 255er mußte ich in den kasseler bergen z.b. runter schalten im tdi ohne "tuning" mit 235er nich.
                      da geht schon einiges flöten durch die wenigen cm unterschied in umfang und breite.

                      spritverbrauch ist runter gegangen das könnte man aber auch darauf zurück führen das der 255er ein mt war und der 235 ein at.

                      ein weiterer vorteil des 235er ist das man ihn in jedem winkel dieser welt bekommen kann.der punkt geht sehr eindeutig an den 235er.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Leistung mit 255/85 16

                        Eintragen geht ohne Probleme, da gibt es gravierende Unterschiede der Herren mit Kittel was Sachverstand und Kenntnisse der Materie anbelangt!
                        235 sind gerade drauf, wenn man dann den Tacho prüft und rechnen kann kommt man dazu daß bei 255 der Tacho immer noch stimmt.
                        Gutachten vorgelegt und schwups auf die Zulassungsstelle. Jetzt stehts im Schein.

                        Gibt ja reichlich unterschiedliche Ansichten wegen der Reifen.
                        Muß echt mal einen fahren...

                        Danke und Gruß Martin

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                          #13
                          AW: Leistung mit 255/85 16

                          würd ich auch sagen versuch macht kluch.

                          hab auch beides eingetragen ohne beides vor führen zu müssen.
                          allerdings hab ich das beim land roter vertragshändler ums eck machen lassen.
                          ich kann auf den 6,5er felgen beides fahren.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Leistung mit 255/85 16

                            Ich erkenne nicht wirklich den Unterschied im Spritverbrauch, wenn ich meine 235 Winter gegen die 255 Sommer (MT) vergleiche. 110 gegen 120 km/h machen da mehr aus.

                            Dynamik? Leistung? Was ist das?

                            Ein Aspekt, der realtiv selten bedacht wird:
                            255/85 darfst du nicht mit Serienfahrwerk fahren. Du musst den Dicken auf jeden Fall höher legen. Da regt sich jetzt wahrscheinlich bei einigen Widerstand - okay, ihr habt beim Eintragen Glück gehabt, ich habe es mehrmals versucht...
                            Das schöne ist der Gewinn an Bodenfreiheit (vom Reifen selbst und vom höheren Fahrwerk) - im Gelände und bei der Hof-Reparatur.

                            Grüße
                            der hundertzehn
                            one life.live it... now...

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                              #15
                              AW: Leistung mit 255/85 16

                              da gebe ich nun auch noch meinen Senf dazu:
                              Ich habe auch die 255iger drauf. Nach meiner Erfahrung merkt man das bei der Leistungsentfalltung schon, auch wenn der Effekt sich subjektiv stärker anfühlt, als er tatsächlich ist - schließlich zeigt der Tacho bei gleicher Geschwindigkeit ca. 8km/h weniger an. Allerdings habe ich eine TGV-Maschine drin, die mit den großen Rädern recht gut zurechtkommt - beim Tdi würde ich das vermutlich nicht umrüsten...
                              Einen merklich erhöhten Treibstoffverbrauch nach Ablesung der Kilometerzählers und Abzug der km-Korrektur durch den größeren Reifenumfang konnte ich nicht feststellen.
                              Deutlicher werden die Nachteile beim Kurvenverhalten - mit 235iger war die Kiste kurvenstabil, mit den 255igern neigt sie deutlich zum Untersteuern bzw. schiebt über die Vorderräder. Das mag allerdings auch an den grauenhaften Cooper-Profilen liegen, die ich derzeit drauf habe.
                              Vorteile: Bodenfreiheit, größerer Abrollumfang im Sand! = verbessert Sandgängigkeit
                              Nachteile: größere Masse und Verlust von Antriebsdrehmoment

                              Gruß

                              Jörg
                              am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!

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