AW: Bremsen hinten

Ja genau,

der Bund ist ja nicht massiv sondern eher blechdünn. Am Radträgerzapfen gibt es eine abgeflachte Seite. Wenn Du alles wieder montiert hast und entweder Radlagerspiel eingestellt hast oder, weil Du die Distanzscheibe zwischen den Radlagern benutzt, die Zentralmutter eben mit dem Drehmoment von 210Nm angezogen hast, muss ja die große Mutter gegen das ungewollte lösen gesichert sein, dafür wird dann der Bund der Mutter im Bereich der Abflachung zu gekerbt, dann kann sich die Mutter auch nicht mehr einfach drehen.

Natürlich muß mann dann aber auch um die Mutter zu Beginn der Reparatur abzubekommen den Kragen/Bund dort wo er verkerbt ist wieder zurück dengeln.

Google mal Radlager wechseln Defender und dann guckst Du Dir die diversen Youtube-Vids an, da kann man das häufig sehen.

Hast Du für die wichtigen Schrauben auch die vorgeschriebene hochfeste Schraubensicherung (rot) nicht blau!!!???


Lg
Sascha

AW: Bremsen hinten

Vielen Dank, hat alles geklappt.
LG nach SH