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elektrischer Schaltplan L322 2002

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    #16
    AW: elektrischer Schaltplan L322 2002

    Es war wohl am Ende doch die Batterie .... Der spanische Mechaniker meinte noch, das wäre unmöglich, es wäre auf jeden Fall der Navirechner. Daraufhin habe ich bestanden die Batterie auf eine 12v 110ah Varta (wie im Handbuch beschrieben) zu wechseln und komischerweise funktioniert jetzt alles super. Musik setzt nicht aus, Navi funktioniert richtig, etc.... Die Messung habe ich durchgeführt und bin momentan bei zwischen 13,4 und 13,7 Volt.

    Schade dass man hier immer hinter allem her sein muss.

    Also, für jeden der ähnliche Probleme hat, immer die Batterie checken!

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      #17
      AW: elektrischer Schaltplan L322 2002

      Es ist zum Verrücktwerden, ein paar Tage hat alles super funktioniert und jetzt wieder...Navi startet selbst neu, Musik fällt aus, Bildschirm friert ein und ich werde sauer. Es kann doch nicht angehen dass alles problemlos funktioniert und ein paar Tage später die selben Probleme wieder erscheinen. Der Verkäufer (Bimmernav) meint es liegt an der Batterie, die wurde ja auch letztens getauscht. Seines Erachtens nach, muss eine aufgeladene und funktionsfähige Batterie im Bereich zwischen 13,4 und 13,7 sein. Die erste Messung habe ich leider kurz nach einer etwas längeren Fahrt durchgeführt und sie ergab die vorhin genannten Werte. Habe gestern Abend noch mal gemessen nach dem er einige Stunden stand und der Wert lag zwischen 11,9 und 12,0 V... So eine grobe Schwankung ist sicher nicht normal, oder?
      Würde euch danken wenn ihr mir bei diesem Problem behilflich sein könntet.

      Dazu noch, ich kann nicht sagen ob die Zellen der Batterie ganz aufgeladen sind, ganz neu sieht sie mir nicht aus...kann ich das irgendwie erfahren zu wie viel Prozent die Batterie wirklich funktioniert?

      VG

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        #18
        AW: elektrischer Schaltplan L322 2002

        Wenn der Wagen läuft dann sind 13,7 völlig ok und wenn er steht sind 12v auch völlig in Ordnung.
        Das Problem ist wenn sie unter Last steht, mach mal das Meßgerät dran und starte .
        Behalte es dabei im Auge und schreib mal den tiefsten Wert auf.
        Auch im Tacho kannst du es sehen wenn das Geheimmenü freigeschaltet ist.
        Oft beginnt es mit der Anzeige /HTC inaktiv , während der Anlasser beim Starten dreht.
        Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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          #19
          AW: elektrischer Schaltplan L322 2002

          PN geschickt!

          VG

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