AW: orginal Teilenummer umschlüsseln für Bestellung

Moin,

ich klimper die Nummern meistens bei Craddock ein (http://www.johncraddockltd.co.uk/)
Der scheint eine sehr gute Datenbank zu haben um die Nummern umzuschlüsseln.

Ob Du dann bei Paddock oder gleich bei Craddock bestellst gibt sich meist nicht viel.

Inwiefern sich IIa und III unterscheiden kann ich Dir leider nicht wirklich beantworten. Ich lerne gerade die Unterschiede von früher II zu III ;-)

Grüßle,
Bob

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Ungefähr so wie alle VW Käferteile vom Brezel bis zum Brasil nahezu identisch sind.

Lightweightteile werden selten gebraucht. Die Fahrzeuge gab es nur für das Militär und im Vergleich zu den Auflagen der zivilen Serien in überschaubaren Mengen. Da lohnt sich nicht immer das EInpflegen der Nummern in die Onlineshops und oft haben diese auch keine Teile für den Lighty. Recherchieren, anrufen, klassische Oldtimerarbeit eben.

Um welche Teile geht es denn?

geteilte Grüße

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da http://www.lrseries.com/shop/categor.../Military.html sollte das mit den militär nummern funktionieren............

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Danke euch für die Info. Ich benötige folgende Teile:

- Hauptbremszylinder
- Radbremszylinder inkl. Backen und Federn
- Bremsschläuche alle
- Kupplungsnehmer und Geberzylinder
- Reifen
- Luftfilter
- Kerzen

VG
Frank

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Frei Tischkannte alles identisch/austauschbar zwischen Lightweight mit ziviler Serie, bei den Bremschläuchen halt nach dem richtigen Gewinde schauen (?).

ausgetauschte Grüße

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Bei Kerzen ist noch die Frage, ob Du es Dir antun willst, Geschirmte einzusetzen. Beim GS (General Service) Lighty sollten original 'normale' Kerzen drin sein, beim FFR (Fitted for Radio) geschirmte. Die Zündkabel sind schwerlich zu verwechseln, das dicke Drahtgeflecht sagt alles. Aber die geschirmten Kabel gehen nicht auf normale Zündkerzen und umgekehrt. Allerdings sind viele FFRs zumindest an dieser Stelle auf 'normal' umgerüstet, in den Verteiler normale Zündkabel einzuziehen ist wenig Arbeit, und schon passen normale Kerzen. Ich rüste gerade auf screenend spark plugs zurück, dauert auch nur ne halbe Stunde...

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Also ich konnte bisher keinen Unterschied erkennen. Die Zündkabel sehen ganz normal aus, die Kerzen ebenfalls. Ich denke normale Funkentstörte Kerzen passen.

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Also irgendwie bekomme ich das nicht hin!

Das hier ist die Teilenummer von Luftfilterschlau (hin zum Vergaser) - hat einer eine Idee was ich falsch mache???

2940-99-808-2881

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Das ist die Nummer vom Filterelement.

1. Das Filterelement ist kein Wegwerfteil, wie bei den modernen Fahrzeugen. Das ist ein Teil für die Ewigkeit. Kann und soll daher gereinigt werden. Einlegen in Benzin, abtropfen lassen, mit Bremsenreiniger ausblasen, sauber. Wenn das vor Dir noch keiner gemacht hat, dann eben so lange bis es sauber ist.

2. Die Nummer von Dir ist die NSN Nummer. In Langschrift die National Stock Number. Mit der fängt im wesentlichen nur der Nato Armeelogistiker was an, also brauchst Du die zivile Entsprechung in Form eines Herstellercodes. Die wären z.B. bei diesem Teil:

Land Rover: 600613
Fergusson: 1850546M1
Rover: GLR2050

Aber die NSN verrät mir aber auch, dass die Nato das Teil als nicht mehr herstellbar listet, ein erster Hinweis, dass man es nur NOS oder gebraucht finden wird.

gefilterte Grüße