Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Unfall Lightweight

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 3
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 3 template Weiter
    #1

    Unfall Lightweight

    Liebe Gemeinde,

    was soll ich sagen?
    Gerade hatte ich alles fertig und mach am Sonntagabend noch ne Ausfahrt, als mir auf einem engen Wirtschaftsweg in einer Kurve ein Focus mit zu hoher Geschwindigkeit entgegenkommt. Ich bremse, komme fast zum Stillstand, als es rumst (war meist das Plastik vom Focus).
    Leider ist auch Molly nicht ohne Schaden davon gekommen. Sie steht links jetzt etwas hoch auf dem Vorderbein, weil Di Blattfederaufnahme vorn nach unten und hinten gedrückt worden ist und die Stoßstange links bis auf den Reifen. Der Dämpfer ist unten abgerissen (und ausgelaufen), die Achse verschoben und die U- Bolts etwas verbogen. Fahren kann man noch - ist aber über 5 m/h nicht so ratsam.
    DSCI0075.jpg
    Jetzt möchte ich ein Gutachten machen lassen. Dafür bräuchte ich Hilfe:

    - was für einen Rahmen brauche ich (vermutl. etwas verzogen) für den Lightweight von 1976, Serie 3?
    - welche Blattfedern (7- lagige)?
    - welche U- Bolts?
    - welche Stoß- Dämpfer?
    - und welche Stoßstange?

    Kann mir bitte jemand schreiben, was ich dem Gutachter angeben soll (Nummern, Preis)?

    Ziemlich zerknitterte Grüße

    Stephan
    It's supposed to look like that It's crochet
    Das gehört so, das ist geklöppelt
    Stichworte: rahmen lightweight
    #2
    AW: Unfall Lightweight

    Zunächst erstmal mein herzliches Beileid. Der Unfall ist doch hoffentlich ohne Personenschaden abgegangen oder?

    Mit Teilenummern für den Lighty kann ich dir leider nicht dienen, da habe ich keinen parts catalogue für. Es sei denn, es gehen Teile vom normalen 88er... Bei dem military Land Rover ist zwar vieles kompatibel, aber vom Lighty speziell habe ich nicht wirklich Ahnung

    Was ich dir sagen kann, ist, dass Richards für einen neuen Rahmen 1255 GBP verlangt. In GB wird ohne VAT verkauft, also kommen nochmal 20% drauf. Macht unterm Strich 1506 GBP + Transport. Kann man den Rahmen nicht wieder richten? Du müsstest ja den kompletten Landy transferieren...8o

    Kommentar

      #3
      AW: Unfall Lightweight

      Hört sich nach viel Arbeit an!!
      Bis auf den Rahmen wirst du vieles und gängige Preise hier finden.
      D. van Dam B.V. - Ex Army Onderdelen & Voertuigen
      http://www.vandamlandrover.nl/
      D. van Dam B.V. is al meer dan 55 jaar een internationaal opererend bedrijf, gespecialiseerd in het importeren en exporteren van legervoertuigen.

      Kannst dort auch mal anrufen und mit Jan sprechen, eventuell hat er doch irgendwo einen LIGHTY Rahmen.

      Kommentar

        #4
        AW: Unfall Lightweight

        Hallo Stephan
        Mein herzliches Beileid.
        An Deiner Stelle würde ich ein Land Rover Händler Deines Vertrauen in der Nähe besuchen und einen Kostenvoranschlag für die Reparatur machen lassen. Diesen würde ich dann der Versicherung zukommen lassen und abwarten was sie dazu Meinen. Falls Du den Schaden selber reparieren möchtest kannst Du in der Schweiz den Schaden (ohne Mehrwertsteuer) auszahlen lassen. So hast Du wenigstens etwas an die Arbeit.
        Sollte eigentlich auch in Deutschland gehen.
        Viel Glück und sei beharrlich mit der Versicherung.
        Viele Grüsse
        Walter

        Kommentar

          #5
          AW: Unfall Lightweight

          Hallo Stephan,
          ... dumm gelaufen, Hauptsache Du bist heil. Komplette Rahmen kriegst Du hier: http://www.richardschassis.co.uk/prices.html

          Gruß
          Jürgen
          you can go fast ??? I can go everywhere !!!!

          Kommentar

            #6
            AW: Unfall Lightweight

            Scheiße!
            das gibt viel arbeit.
            Jan, bei van Dam spricht deutsch und viele Teile hat der da.
            Achsen und Federn in rauhen Mengen.
            Das Problem wird sein ein vernünftiges Gutachten zu bekommen.
            Gibt es irgendwelche speziellen Oldtimergutachter?
            Es wird schwer sonst jemand zu finden, der vernünftige Preise rausfindet und einträgt.
            Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

            Kommentar

              #7
              AW: Unfall Lightweight

              Vielen Dank für Eure Anteilnahme!
              Stimmt, das Wichtigste ist tatsächlich, dass Personen nicht zuschaden gekommen sind!!!
              Alles andere ist Material, das irgendwie zu ersetzen ist.

              Auch in Deutschland bekommt man von der Versicherung den Schaden ersetzt, allerdings ohne Mwst., wenn man die Arbeit nicht machen lässt. Blöd ist bloß, dass Molly nur Haftpflichtversichert war. Ich wollte sie in diesem Jahr dann fertig machen und schätzen lassen und dann versichern. Vorher hätte sie eh nur den Kaufwert gebracht.

              Gut wäre natürlich, wenn ich wüßte, ob der normale Rahmen passt - den bekommt man wahrscheinlich einfacher, als wenn es ein spezieller Lightweight- Rahmen wäre.




              So hat Molly nach der ersten Restaurationsphase von Weihnachten bis vorgestern ausgesehen:




              Schon blöd
              It's supposed to look like that It's crochet
              Das gehört so, das ist geklöppelt

              Kommentar

                #8
                AW: Unfall Lightweight

                N Gutachter hab ich - der hat mich aber gebeten, ihm bei der Teilesuche zu helfen.
                Aus der Richards- Liste ist wohl ersichtlich, dass es den speziellen Rahmen gibt.
                Und bei van Dam werde ich mal anrufen...
                It's supposed to look like that It's crochet
                Das gehört so, das ist geklöppelt

                Kommentar

                  #9
                  AW: Unfall Lightweight

                  Nicht schön das!
                  Stephan, die letzten Bilder kann man (ich) nicht sehen. Hast du dir einen Anwalt genommen? Ich hatte vor einiger Zeit einen Brandschaden. Ohne Anwalt sehr zäh, mit Anwalt gings recht flott. Die sprechen eine sehr viel deutlichere Sprache als wir (ich war beim ersten Telefonat Anwalt / Versicherung dabei) ;-)
                  Gruß
                  Armin
                  :D Primitiv, aber glücklich :D

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Unfall Lightweight

                    Stephan
                    Wenn die Schuldfrage geklärt ist und der Focus in Dich reingefahren ist, spielt es keine Rolle wie Deine Molly versichert ist, es muss die Focus-Versicherung bezahlen.
                    Gruss Walter

                    PS: Hast Du eine Rechtsschutzversicherung ?

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Unfall Lightweight

                      @ Armin: wenn ich die Anhänge anklicke, funktionierts bei mir, weiß nicht, was da los ist...

                      @ Walter: ja, Anwalt hab ich. Der Unfallhergang war so kurios (hier schildern dauert zu lang), dass die Polizei mich auf die 01 gesetzt hat,
                      weil es im Endergebnis so aussah, also ob ich viel zuweit über die Mitte der Strasse hinaus die Kurve geschnitten hätte.

                      Dass während des Unfalls auf dem Schoß des 18- jährigen Fahrers n Shelty (für die, die's nicht wissen: mittelgroßer Hund) gelegen hat, hat die nicht so recht interessiert, für die war alles gleich klar...
                      Leider stand ich ziemlich unter Schock nach dem Crash, so dass ich nicht in der Lage war mich irgendwie zu erklären oder entscheidende Dinge den Beamten mitzuteilen.

                      Wie dem auch sei, ich hab nicht lang gefackelt, den Unfall meiner Versicherung gemeldet, die Rechtsschutz angerufen und gestern war ich bei nem Anwalt mit Schwerpunkt Verkehr. Ohne geht gar nicht. Meine Erfahrungen mit unserem "Rechtsystem" haben mich da ganz vorsichtig werden lassen...

                      Gruß, Stephan
                      It's supposed to look like that It's crochet
                      Das gehört so, das ist geklöppelt

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Unfall Lightweight

                        Hier noch mal die Bilder:

                        DSCI0048.jpg

                        DSCI0049.jpg
                        It's supposed to look like that It's crochet
                        Das gehört so, das ist geklöppelt

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Unfall Lightweight

                          Ich glaube, man kann den Unterschied zu vorher (im Avatar) und nachher schon erkennen. Gott sei Dank muss ich jetzt beim Neuaufbau viele Dinge nicht mehr machen. Die Lackierung vom Aufbau hat ja nix abbekommen - bloss die Arbeit am Rahmen hätte ich mir wahrscheinlich sparen können...

                          Gute Nacht,

                          Stephan
                          It's supposed to look like that It's crochet
                          Das gehört so, das ist geklöppelt

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Unfall Lightweight

                            blöd gelaufen ist ein schöner SIIa lightweight in bronze green - wird schon wieder!
                            lg. flo

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Unfall Lightweight

                              Hallo Stephan,

                              die Gutachter sind ja immer dankbar, wenn man sie bei der Bestimmung der Ersatzteilpreise für alte Autos unterstützt - da bist Du ja schon dran.
                              Wenn das Gutachten klar ist und Du mit der Reparatur beginnen kannst: Ich würde erst einmal die Karosserie im Frontbereich abbauen, den Wagen auf einer geraden Fläche an nicht verformten Rahmenbereichen auf vier gleiche Böcke stellen.
                              Dann in Ruhe mit Zollstock und Massband messen um herauszufinden in welchen Bereichen und wie stark der Rahmen überhaupt beschädigt ist. Vielleicht kommst Du mit einer Teilreparatur hin. Macht natürlich nur Sinn, wenn der Rahmen ansonsten in vernünftigem Zustand ist.
                              Ich kenne von eigenen Projekten die Gefahr: Zerlegt man komplett ziiieeht sich das in die Läääänge. Inzwischen versuche ich immer das Fahrzeug zügig wieder auf die Straße zu bringen, damit es nicht als unendliches Projekt in den Frustbereich läuft...

                              Mitfühlende Grüße
                              Markus
                              Die Entdeckung der Langsamkeit

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 3 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden