AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Steckt da jetzt eine verschlüsselte Antwort drin? Sorry, verstehe ich grad nicht.
Steckt da jetzt eine verschlüsselte Antwort drin? Sorry, verstehe ich grad nicht.
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
...........dann lass mal erstmal "sacken".http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am HerzenKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Oh, du hattest editiert/ ergänzt, während ich meine Frage gestellt hatte...
DankeKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
das verzinken von sowas kostet unter 100 euro, ein bissel schweissen und gur isses. da ist ja alleine der transport nach gb u. zurück fast teurer. warumlasst ihr sowas nicht in D machen ? geht vor allem auch erheblich schneller.
@rovy: das nennt sich bei uns flammspritzen und schützt halt nur von aussen, ich hab mal einen triumph flammspritzen lassen (aber mit zink).Kommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
@gisli Ich bin mir nicht sicher ob wir das selbe meinen . Ich werde mal dort hin fahren und versuchen was in Erfahrung zu bringen.Zitat von gisli Beitrag anzeigen
Rovyhttp://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am HerzenKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
hallo,
ich habe auch mal eine frage zum bulkhead
werden diese in england in speziellen rahmen verzinkt?
ansonsten könnte man sie doch auch hier in der gegend ganz normal verzinken lassen?
vorher sandstrahlen, bleche reparieren und ab ins bad?
seht ihr da probleme?
mfg
jpKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Nö.
Ein britisches Zinkbad ist nicht anders, als ein deutsches Zinkbad.
Feuerverzinken, und Du hast ewig Ruhe, wenn der Lack hält.
Gruß Marc
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
hallo
frag mich wieso das dann immer so teuer ist
so ein bulkhead ist doch nix schweres
das dürfte beim verzinken richtung 100 euro kosten oder soKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
meine Erfahrung als Empfehlung:
Zinkpower
Bad deutlich unter 500 Grad
und Beschichtung bildet eine Legierung !
Kosten hängen vom Gewicht ab
der besondere Charme:
Aluminium kann direkt da drauf, opfert sich nicht mehr, kein Alufraß
....
UweKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Zinkpower 550 Grad
Feuerverzinken meist 440-460 Grad
Zinkpower Zink/Alu Bad
Feuerverzinken Zinkbad
Zinkpower Legierungsschicht, darauf Schicht aus Zink/Alu
Feuerverzinken Legierungsschicht, darauf Schicht aus Zink
Der einzige für mich erkennbare Unterschied ist der Bestandteil Alu im Tauchbad.
Was bewirkt der?
Gruß Marc
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Kleine Korrektur:
sollte heißen "Zinkpower 450 Grad"
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
hallo
bei welchem unternehmen wurde dieses zinkpower gemacht?
ist hier die gefahr des verziehens geringer?
mfg
jpKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Wenn die Temperaturen ähnlich sind, wie beim Feuerverzinken, verziehen sich die Teile auch gleich.
Zinkpower ist eine Unternehmensgruppe.
Standorte hier:
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Moin,
hier mal ein ernüchternder Bericht
zur Aluminium-Zink-Legierung:
Gruß
MatthiasÜber die Ostfriesen macht man Witze, bei den Nordfriesen hört der Spaß aufKommentar
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AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Siegt chic aus das Bulkhead! Beneidenswert! �� (ausser es macht bei der Montage Aerger.... �� )Kommentar
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