Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Einklappen
X
-
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Oh, ich häte das wohl ausführlicher schreiben sollen, ups.
Mein Bulkhead ist nicht weggelaufen und auch nicht abgetaucht.=) Und es hat auch keine Ähnlichkeiten mit dem anscheinend aus dem Kanal geborgenen Bulkhead eines englischen Kollegen, ähm nicht mehr...
Es hat lediglich ein Wellnessurlaub im Mutterland gemacht. Das Hotel heißt übrigens Ashtree Landrover International...:v
So sah es vorher aus...
IMG_1569.jpg1.jpg16.jpg4.jpg
Sieht doch gleich 50 Jahre jünger aus. Würde das man mit allem funktionieren, was man in den Wellnessurlaub schickt...(HS
Nun ja, jetzt wie im Eingangspost gezeigt...
Nachdem ich zu mehreren Anbietern sowohl hier, als auch in GB Kontakt hatte, hat sich Ashtree als mein Favorit herausgestellt. Einige E-Mails und Anrufe später standen Jill und Lyn dann vor der Tür und haben mein altes Bulkhead eingesammelt. Dann kam die Überholung und jetzt ist eben die Spedition mit dem überholten Bulkhead zurück gekommen.
Demnächst werde ich testen, wie es passt. Ein wenig Verzug und ein paar Dellen, die durch das Verzinken entstanden sind, muss ich noch ausbessern, aber so im großen und ganzen bin ich mit deren Arbeit bisher zufrieden.
Kommentar
-
Mitglied
- 07.03.2014
- 1893
- 58452
- SIIA Bj 64 Suffix B, Diesel, LHD VW 1600L Bj 72, Defender TD4 110 Bj 15, Hanomag Perfekt 401 Bj 65
- privat
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Hab schon wesentlich schlechtere gesehen, z.B. meins>k
Werde meins wohl selber wieder herrichten.
Was habe die denn für die "Überholung" genommen, wenn man fragen darf.
Gern auch per PN.
Gruß, CarstenViele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
Carsten
Kommentar
-
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Hab schon wesentlich schlechtere gesehen, z.B. meins>k
Werde meins wohl selber wieder herrichten.
Was habe die denn für die "Überholung" genommen, wenn man fragen darf.
Gern auch per PN.
Gruß, Carsten
Natürlich ist Dein Bulkhead abgetaucht...
...in einem Bad aus heissem Zink :kl
Kommentar
-
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
...Bad aus heissem Zink,
muß nicht sein, geht auch rein galvanisch, dann verzieht sich nichts und das Material wird durch die Erwärmung auch nicht spröde.....
weil diese Frage im Zusammenhang mit dem Rahmen auch immer wieder auftaucht.....und dann ohne Zulassung.....
ich komme auch gerade von Draußen rein, ich bekomme den Lack nicht runter
und suche gleich mal nach Reparaturblechen für die Spritzwand/Bulkhead,
im Fußraum linke Seite ist mehr Loch als Blech......
hoffentlich fallen mir gute Suchbegriffe ein,
Kommentar
-
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
ich komme auch gerade von Draußen rein, ich bekomme den Lack nicht runter
und suche gleich mal nach Reparaturblechen für die Spritzwand/Bulkhead,
im Fußraum linke Seite ist mehr Loch als Blech......
hoffentlich fallen mir gute Suchbegriffe ein,
.Bad aus heissem Zink,
muß nicht sein, geht auch rein galvanisch, dann verzieht sich nichts und das Material wird durch die Erwärmung auch nicht spröde.....
weil diese Frage im Zusammenhang mit dem Rahmen auch immer wieder auftaucht.....und dann ohne Zulassung.....
Kommentar
-
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Da muss man sich ja nur mal die galvanisch verzinkten Teile am Auto nach einem Winter anschauen, dann weiß man, wie gut das hält... =)Signatur... Was schreib ich da nur?
Kommentar
-
Mitglied
- 13.01.2006
- 5777
- 24113
- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
- privat
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Und was hast die Arbeit von Ashtree-Landrover gekostet?
Das würde doch sicher mehrere Leute im Forum interessieren.
Du musst ja nicht den genauen Betrag schreiben.
Ein gerundeter Betrag incl. Abholung und Anlieferung würde ja schon eine Orientierung geben.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Kommentar
-
Mitglied
- 13.07.2011
- 3223
- 57567
- TD4 110 SW,Sankey WT MKII, Zur guten Zeit einen Light Weight, Agria 1700
- privat
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Zitat von sailor Beitrag anzeigenUnd was hast die Arbeit von Ashtree-Landrover gekostet?
Das würde doch sicher mehrere Leute im Forum interessieren.
Du musst ja nicht den genauen Betrag schreiben.
Ein gerundeter Betrag incl. Abholung und Anlieferung würde ja schon eine Orientierung geben.
Viele Grüße
SailorHauptsache der Defender ist grün / weiß.
Kommentar
-
Mitglied
- 17.10.2006
- 2801
- 53545
- Defender 110 TD4, Serie III 109 6cyl, Lotus Elan, Caterham, BMW R80GS, Beta ALP 4.0
- privat
AW: Mein Bulkhead ist zurück...:-)
Ich fänd´s auch interessant! Ich denke zwar, daß auf der Insel die Stundenlöhne und auch Preise der Verzinkereien (geringere Umweltschutzauflagen) niedriger sind. Aber die Transportkosten sind doch sicher nicht unerheblich?
Und Schweißarbeiten am Bulkhead und anschließendes Feuerverzinken ist ja auch hierzulande möglich.
Gruß,
Jürgen
Kommentar
Kommentar