AW: Loch in der Kupplungsglocke

Das ist eine SII/SIIA Glocke. Just an der Stelle ist ein gut sichtbarer wie eigentlich aus formbautechnischer sicht sinnloser Formstempel. Möglicherweise gab es eine Notwendigkeit für irgendeinen Sonderzweck bei dem diese Seite geöffnet werden musste (linksseitige Kupplungsmechanik!?). Ich wüsste jetzt aber spontan auch nicht welchen. Ich werde mal bei Gelegenheit ins Archiv gehen.

Ist das schlimm? Nein, ist es nicht. Konstruktiv ist das egal. Wenn Du durchs Wasser musst (schwer regennasse Autobahn reicht da schon), sollte das halt dicht gemacht werden.
Was würde ich machen? Wahrscheinlich zum Panzerband greifen und es irgendwann mal, wenn das Getriebe eh rauskommt mit irgendwas dauerhaft dichtendem verschlließen (GFK LAminat o.ä.)

löchrige Grüße

AW: Loch in der Kupplungsglocke

Das stammt noch aus Serie I Zeiten.
Die Serie I hat eine mechanische Kupplung , da kann schon mal nix undicht werden.
Das linke Loch ist für die LHDs, das rechte für RHD.


Für das ungenutzte Loch gibt es einen Gummistöpsel: 232604.

Der wird mit einer silleähnlichen Masse eingeklebt und dann ist das dicht.

Der Serie II ist das dann egal, weil die hat ja 'ne hygrausliche Kupplung, die kann immer rechts sitzen.

Mechanische Grüße,
oijoijioij

AW: Loch in der Kupplungsglocke

Ah ja, Serie 1 kenne ich noch nicht von der Werkbank her. Noch nicht.

träumende Grüße

AW: Loch in der Kupplungsglocke

Hallo,

vielen herzlichen Dank für die schnelle Hilfe.

VG

Walter