AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Ja, der 150PS-Diesel ist ein im PSA-Motorenwerk Tremery (Nord-Ost-Frankreich bei Metz) gebauter Motor.
Seine Entwicklung begann vor etwa 10 Jahren. Über ein Kooperationsabkommen war Ford damals beteiligt. Ford ist also auch nicht ganz falsch.
Das Werk in Tremery ist die weltweit größte Produktionsstätte für PKW-Diesel (> 1,5 Mio. pro Jahr).
Der DW12 (PSA-Typenbezeichnung) wird in Citroën- und Peugeot-Modelle durchweg in der Variante mit zwei Turboladern eingebaut (um 200 PS).
Die zwei Lader sind auf unterschiedliche Drehzahlbereiche optimiert.
Das verbessert die Charakteristik auch im unteren Drehzahlbereich.
Unser 150PS-Antrieb hat da schon ein wenig Bedenkzeit nötig, bis der Lader auf Touren kommt.
Ich empfinde das aber keinesfalls als gravierend.
Obwohl ich mir manchmal, besonders beim Anhängerbetrieb, einen guten, alten Saugdiesel mit 2,5...3 Liter Hubraum und 100PS zurückwünsche.
Turbolöcher und Anfahrschwächen kannten die jedenfalls nicht.
Dafür waren sie natürlich nichts zum Schnellfahren. Die Drehzahlen (=PS) fehlten eben.

Ganz Stand der Technik ist das, was PSA derzeit an LR liefert, allerdings auch nicht mehr.
Lader mit drehzahlabhängig variablen Geometrien und aktuelles Einspritzmanagement haben schon Verbesserungen gebracht, die wir (noch) nicht haben.

Für meinen Bedarf ist der 150PS-Diesel aber völlig ok.
Bisher ist mein Freelander nach sechs Monaten und rund 12.000 km ohne Probleme (auf-Holz-klopf).

Knut

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Was, kein VTG Lader? Ok ich sehe ich habe mich noch zu wenig mit der LR Motorentechnik auseinander gesetzt.
Trotz der "alten" Motor kann ich meinen Freelander problemlos mit 8,5l (gerechnet) fahren. Und das jeden Tag zur Arbeit mit Stop and Go und Autobahn.Ok ich hab auch den 190PSer. Und darüber hinaus fahre ich mindestens 80kg zusätzliches Equipment mit mir rum.
Kann nicht meckern :-)
Ok aber ich gelange gerade offtopic, sry :D

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Hallo

Das erklärt jetzt daß der allgemein etwas schnarchnasig aus dem Drehzahlkeller kommt, aber daß man ab und zu wirklich meint, man tritt in's Leere kann ich mir damit nicht erklären.

Gruß Ulf

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Hallo!

Schön das es hier zu einer Diskussion gekommen ist.

Ich war gerade beim Freundlichen. Also der Motor ist eben so und er konnte nichts feststellen. Das er beim beschleunigen im unteren Drehzahlbereich Bedenkzeit braucht ist ihm bekannt und da kann man auch nichts ändern. Bei der Kupplung waren wir aber einer Meinung. Er sagt das sie wirklich schwerer geht als es normal ist. Spekuliert auf einen Verschleiß der Kupplung, da das Pedal ein wenig weiter herausgeht. Also Druckplatte und Kupplungsscheibe. Ist auch plausibel, wenn die Kupplung verschleißt geht das Pedal raus und man hat auf der Druckplatte einen weiteren Weg. Er sagte aber ich solle mich daran gewöhne und würde die Kupplung deswegen nicht tauschen. Ja man weiß eben nie wer vorher gefahren ist, und vor allem wie und wo! Vielleicht ein älterer Herr der die Kupplung schleifen hat lassen!? Vielleicht Gelände und immer mit der Kupplung gespielt!? Nun gut, ich lass das mal so stehen und warte weiter ab. Kupplung kann man ja immer tauschen ;)

Dankeschön an Euch alle! Tolles Forum!!

LG Andreas

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Hast du das Fahrzeug beim Händler gekauft oder von privat? Weil (ich denke mal in AT ist es genauso) in D hast du ja noch ein Jahr Händlergarantie. Vielleicht kann man darüber mal die Reparatur laufen lassen?
Weil so wie du das schilderst geht nicht mal die Kupplung beim Defender so schwer :D :-)

LG

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Da soll er erst mal Defender fahren ... dann erschießt er sich sofort

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Also . . . . .

@edvkaktus

Ich stehe zu meiner Aussage,besonders zu den letzten Zeilen.

Servus

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

@offroadthommy
Ich habe beim Händler gekauft doch für Kupplung gibt es keine Garantie! Schon gar nicht für welche die nur schwer gehen ;)

@freeman
Deine Meinung ist ok, doch was hat das mit meiner Frage zu tun? Das Problem in den Foren ist das es immer Leute gibt die irgend einen Senf dazugeben müssen der niemandem hilf. Dann lest man Seitenweise nur unnötiges Zeug. Ich stelle eine technische Frage und du spielst den Fahrlehrer. Braucht keiner.
Sorry & Freundschaft :)

@Weizenkeim
Es ist so, nimm eine 5kg Hantel und hebe diese 100x. Wenn du sie das erste mal anhebst wirst du dir denke "Ist doch Easy" schreib mir dann wie es sich angefühlt hat wenn du die 100 voll hast.
Verstehst mein Problem ;)

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Hallo Zusammen,
die Kupplung gilt als Verschleißteil .

@Edvkaktus:
Deine Aussage "Ist auch plausibel, wenn die Kupplung verschleißt geht das Pedal raus und man hat auf der Druckplatte einen weiteren Weg. Er sagte aber ich solle mich daran gewöhne und würde die Kupplung deswegen nicht tauschen."

ist so nicht unbedingt richtig - ich weiß das die Druckautomaten der ersten Freelander 2 Baujahre mit einem Nachstellmechanismus ausgerüstet waren, damit würde sich der Pedalweg nicht mehr mit wachsendem Verschleiß der Kupplungsbeläge nach oben wandern. Ob das noch bei deinem Modell verbaut wurde bin ich mir nicht sicher , da fehlen mir die Unterlagen :-( du solltest mal nachforschen , denn dieser Mechanismus kann sich verklemmen und dann kommt es zu Problemen wie z.B. erhöhter Pedalwiederstand...

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

@scotlanddriver
danke, werde es mal prüfen. Was ich weiß hat der eine Hydraulische Kupplung und da gibt es nichts mehr zum nachstellen. Werde aber trotzdem mal einen Blick unter die Motorhaube werfen.
Danke!

LG

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Hei Edvkaktus,
du hast recht es ist eine hydraulisch betätigte Kupplung - da kannst du auch nicht nachstellen, aber Andruckautomat ist selbstnachstellend, aufgefallen ist es mir dadurch das es eine Anweisung gibt diesen Verstellmechanismus bei der erneuten Montage des Andruckautomaten zurückzustellen. ( ich suche das mal raus ... hoffentlich finde ich das noch :-o)

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Danke Scotlanddriver! Würde mich freuen wenn du etwas finden würdest.

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Hi Scotlanddriver

Wäre es vielleicht möglich bei der Gelegenheit nach zu sehen, ob sich da Geber- und/oder Nehmerzylinder der Hydraulik von 2011 auf 2013 geändert haben ? Von den drei Autos, die ich zur Zeit häufig im Wechsel fahre, geht die Kupplung der Freelanders deutlich am leichtesten. Dann wollte ich nochmal auf das Thema Verschleiß und Kupplungskraft zurück kommen. Ist das wirklich so, oder eher ein theoretischer Ansatz. Da konnte ich bisher noch bei keinem Fahrzeug einen Zusammenhang feststellen.

Gruß Ulf

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Hallo Ulf,
es ist tatsächlich so das sich bei "normalen" Andruckautomaten mit dem Verschleiß auch die Winkel des Betätigungsmechanismus ändern , dadurch wandert das Pedal nach oben und die notwendige Kraft für das betätigen der Kupplung ändern sich - das fühlt man aber nur im direkten Vergleich, denn die Veränderung geht so langsam vonstatten das wir uns daran gewöhnen .

Was die Veränderung von Geber / Nehmerzylinder angeht , so konnte ich für alle Modelle nur die Teilenummern LR007159 = Geberzylinder und LR016976 = Nehmerzylinder finden , d.h. keine Änderungen ....

AW: Freelander 2 2011 Kupplung Getriebe

Ein mehrmaliges , zackiges durchtreten des Kupplungs-Pedals kann den Pedalweg deutlich verringern, da der, unter Umständen,verklemmte Nachstellmechanismus gangbar wird.

Servus