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Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

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    Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

    Morsche zusammen,

    in letzter Zeit habe ich den Eindruck das der Defender nicht mehr richtig beschleunigt bzw. kein Durchzug zeigt. Mein Eindruck - nur im warmen Zustand!
    Motor läuft einwandfrei, kein Rußen, kein Schütteln im Standgas, km: 195.000 km, durchgewartet, Luftfilter bei 165.000 km gewechselt, okay diese Spülung vom LLK ist noch offen....

    Am Sonntag ihn durchgeschaut, dabei folgende Bilder gemacht und ich frag mich jetzt einiges...

    CIMG1062.jpgCIMG1064.jpg



    1. Bild: Was ist das für ein Stecker? Warum so ölverschmiert (damals nicht gereinigt bei AGR-Stillegung - vielleicht noch ne alte Sache)
    2. Bild: total verdreckter Luftfilter...

    Daraufhin den Ansaugschlauch und den Schlauch nach dem Luftfilter kontrolliert - war sauber.
    Meine Überlegung war dann das irgendwo was undicht ist auf dem Weg zum Luftfilter, hab dann einen Lappen auf das Ansauggitter gedrückt(Beifahrerseite) - Ansaugung war gut.
    Ich habe dann gesehen das vom Ansaugschlauch im Motorraum eine Abzweigung weggeht, das ist doch bestimmt für Wasser gedacht und mit einer Membran/Schwämmchen verschlossen oder ist das offen??
    Rücklauf vom Dieselmotor, gibt's das überhaupt beim Defender? Wenn es wäre müsste doch der Luftfilter auf der anderen Seite verdreckt sein (im orangenen Bereich), oder nicht?

    Mir ist das alles ein Rätsel, habt ihr eine Idee woher der so verdreckt sein kann? Es ist doch nur so ein kurzer Weg zum Luftfilter...

    Und zu guter Letzt lässt sich da was über das Nanocom auslesen?
    Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

    #2
    AW: Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

    hallo heike
    1) ist dein luft also seit 30td km drin ?..... jährlich wechsel!
    2) ist der luft wasser-feucht???? dann gibt er falsche werte an den LMM und hat keine leistung mehr.. läuft wie ein sack nüsse.
    feuchtigkeit kann er duch die entlüftung im lufi kasten absaugen, zb wenns stark regnet .

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      #3
      AW: Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

      Der sensor wird durch ölnebel von der kurbelgehäuse entlüftung und vom russ der agr versifft.

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        #4
        AW: Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

        Hallo Heike,

        ich tippe mal dazwischen ...


        Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
        Am Sonntag ihn durchgeschaut, dabei folgende Bilder gemacht und ich frag mich jetzt einiges...

        [ATTACH=CONFIG]111869[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]111870[/ATTACH]



        1. Bild: Was ist das für ein Stecker? Warum so ölverschmiert (damals nicht gereinigt bei AGR-Stillegung - vielleicht noch ne alte Sache) - MAP/IAT-Sensor, verschmutzt scheinbar ...
        2. Bild: total verdreckter Luftfilter... - soll schon mal vorkommen - erneuern und keine Gedanken drüber machen ...

        Rücklauf vom Dieselmotor, gibt's das überhaupt beim Defender? - was soll wohin zurücklaufen? Kraftstoff läuft zurück zum Kraftstofffilter, Luft im Kurbelgehäuse (blowby) geht in den Ansaugtrakt, Abgase gehen in den Ansaugtrakt, wenn das AGR aktiv ist) Wenn es wäre müsste doch der Luftfilter auf der anderen Seite verdreckt sein (im orangenen Bereich), oder nicht? - der Luftfilter ist normalerweise auf einer Seite schmutzig und auf der anderen Seite sauber - wenn das nicht so ist, ist der entweder neu oder total hinüber.

        Mir ist das alles ein Rätsel, habt ihr eine Idee woher der so verdreckt sein kann? Es ist doch nur so ein kurzer Weg zum Luftfilter... - der Schmutz wird aus der Luft gefiltert, das ist die gleiche Luft die Du einatmest wenn Du neben dem Landy stehst oder gehst.

        Und zu guter Letzt lässt sich da was über das Nanocom auslesen? - ja, dafür gibt es einen eigenen Forenbereich

        Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

        Norbert
        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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          #5
          AW: Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

          also mein vorletzter Luftfilter sah schlimmer aus nach ca. 12.000km.

          Mit Schnorchel ist es besser geworden.

          Zum öligen: saubermachen und weiterfahren.

          Grüße
          Robin

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            #6
            AW: Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

            Also den letzten Luftfilter den ich gewechselt habe sah nicht halb so schlimm aus. Egal, eben ist von Fwd ein neuer gekommen und auch das Mittel für den LLK.
            Ich hoffe er läuft danach besser.

            @Norbert.N, danke für deine ausführliche Antwort und zum Rücklauf eines Dieselmotors - das gibt's!
            Er zieht dann die Verbrennungsluft aus dem Auspuff und gibt die Motorgase in den Luftfilter, somit ist die andere Seite verschmutzt.
            Passiert z.b. wenn Auto am Berg steht, abgewürgt, Fzg. rollt rückwärts. Motor springt an durch die hohe Kraft + einen hohen Gang (die Kraft ist dann höher als die Bremswirkung vom Motor)
            z.b. bei Traktoren, auch MB hatte früher in seinen Motoren einen Notaus, wenn Motor rückwärts laufen würde....(aber ich denke durch elektronische Einspritzung heute nicht mehr möglich)

            So, ich danke euch für die Antworten, ich war halt ein wenig erstaunt das er so verklebt und babbig war :-)))
            Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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              #7
              AW: Fragen über Fragen bei einem stinknormalen Luftfilter

              Zitat von vetmedHeike Beitrag anzeigen
              ... zum Rücklauf eines Dieselmotors - das gibt's!
              Er zieht dann die Verbrennungsluft aus dem Auspuff und gibt die Motorgase in den Luftfilter, somit ist die andere Seite verschmutzt.
              Passiert z.b. wenn Auto am Berg steht, abgewürgt, Fzg. rollt rückwärts. Motor springt an durch die hohe Kraft + einen hohen Gang (die Kraft ist dann höher als die Bremswirkung vom Motor)
              Hallo Heike,

              vielen Dank für die Info - wieder was gelernt ;)


              Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

              Norbert

              ps. meinen Td5 kann man nicht abwürgen ...
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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