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Hallo
Ich bin gerade bei der Montage eines Fairey Overdrives.
Ich habe das Zwischenrad entfernt und den Clutch Sleeve eingeschoben.
Unter dem Sicherungsblech war zusätzlich noch ein Shim.
Nun bin ich mir nicht sicher, ob ich diesen auch wieder mit montieren soll und wozu der gut ist.
Marc
Der Shim ist zweimal eingekerbt.
Dein Sicherungsblech sollte zwei Laschen für diesen Shim(Unterlegscheibe) haben und drei Laschen für die Kronenmutter
Ich sachs mal so, wenn er nicht drinn ist funzt das auch . Und für was der gut ist kann ich auch nicht sagen.........
Am meinem 88er seit 30000 und am 109er seit 3500 km :W
Danke für die Info.
Die Fitting Instruction habe ich hier vorliegen.
Ich lese das so, dass wenn ein Shim vorhanden ist, dieses auch wieder verbaut werden sollte.
Es erschließt sich mir noch nicht, welchen Sinn dieser Shim macht. Wenn er als Verstärkung dient, damit sich das Sicherungsblech nicht in den Absatz zwischen Clutch Sleeve und Verzahnung beim Anziehen reinmassiert, dann verstehe ich im Umkehrschluß nicht das (if fitted).
Ich habe mal nachgemessen, ob da genug Luft zwischen Nutmutter und OD ist und die Mutter mit samt dem Shim wieder montiert.
Offensichtlich habe ich ein Sicherungsblech für das Zwischenrad erwischt. Musste die drei Sicherungslaschen mit der Blechschere kürzen, da sonst zwei davon über die Verzahnung übergestanden hätten.
Bei der Montageanleitung für den Roverdrive steht sogar dass man 2 Unterlegscheiben entfernen soll. Keine Ahnung wo diese sein sollen?? Eine habe ich gefunden, diese aber nicht mehr verbaut.
Das englische Wort ;Washer ist als solches einfach ne Unterlegscheibe, ob Fächerscheibe, Unterlagscheibe, Sicherungsblech, Federscheibe, oder Federing , kann alles sein.
whatever is rightly done, however humble, is noble
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