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Mir ist Romeo zu geflogen,

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    #1

    Mir ist Romeo zu geflogen,

    Romeo ist erst 34 Jahre alt, und hat in den frühen Neunzigern bei der Britischen Armee gekündigt,
    um sein Glück im Osten Deutschlands zu suchen.
    Er fand Arbeit auf dem Junkers Segelflugplatz in Dessau, bis Romeo im April seine Arbeit verweigerte.
    Nun steht er bei mir, mit gebrochenen Hertz (zwei Ventile arbeiten nicht).
    Kaputten Rücken( Hecktraverse ist nicht mehr vorhanden), und weitere gebrechen finden sich bestimmt.
    Gab es eigentlich beim Militär auch Zivile aus Führungen? P1020084.jpgP1020093.jpgP1020096.jpgP1020117.jpgP1020121.jpg

    Grüße aus Mühlbeck
    Dirk
    Stichworte: -
    #2
    AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

    Glückwunsch zum Projekt:-) Sehr hübsch:-)
    Es gab zivilie Ausführungen beim britischen Militär, ein Freund hatte so einen mal. Andererseits, wo liegen denn die Unterschiede zwischen GS (General Service) und ziviler Ausführung?
    Ich beschäftige mich immer nur mit der 24V-Ausführung. Hatten die GS-ExMODs zum Bleistift auch den 6-Way Lightswitch?
    Stand to your post and be british!

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      #3
      AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

      Jungejungejunge, die Hecktraverse ist ja mal abenteuerlich. Und wenn ich das richtig sehe war den Jungs beim bepinseln der Fahrertür nicht so ganz bewußt, daß sie da den Klassenfeind anmalen.

      Aber ein schönes Projekt. Glückwunsch und viel Spaß.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

        Hi zusammen,
        wie kann ich den feststellen welche Traverse (Militär o.Zivil) ich brauche? Oder wie unterscheiden sich die Autos überhaupt?
        Die Elektrik hat 12V.

        Militärische Grüße

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          #5
          AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

          Moin Dirk,
          hast Du mal die VIN? Damit könnte man was erkennen.
          Oder die Contract Number auf der "Ex-MoD Plakette"?
          Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
          كنت غبية

          Kommentar

            #6
            AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

            Hi Pascal,
            VIN suche ich Morgen mal raus, wo finde ich die Contract Number auf der "Ex-MoD Plakette?

            Kommentar

              #7
              AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

              Moin,

              es gab diverse Ausführungen für das Militär. Darunter auch zivile und auch Linksgelenkte. Habe selber so einen. Station LHD, zivile Hecktraverse und 12 V.

              gruss Doc
              Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

              Kommentar

                #8
                AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                Entweder an der Sitzkiste außenseite oder am Bulkhead.
                Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                كنت غبية

                Kommentar

                  #9
                  AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                  .......aber bei den engländern meines wissens nach keine 88er............
                  ziviele wurden oft auf flugäfen eingesetzt..........

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                    #10
                    AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                    Na fliegen kann der auch, Gratulation gibt noch einiges Arbeit,aber dennoch schön:v

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                      Moin,
                      die Identnummer- LBAAH2AA122666,
                      das Einlassventil vom ersten Top ist krumm und beim dritten Top ist die Stößelstange vom EV krumm und ausgehackt.
                      sonst sind es nur kleinigkeiten Elektrik im hintern Teil ist nicht mehr da,Spritzwand das übliche,Blattfedern sind von Rost aufgequollen,Bremspedal reicht bis zum Blech.
                      aber das kennt man ja :)
                      läßt sich ein 5fach gelagerter Motor von einem 3fach gelagerten von außen unterscheiden?
                      Grüße

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                        Ja, da sind Rippen im unteren Bereich des Blocks:
                        http://forum.landrovernet.com/showthread.php/57596-Series-Landy-engine-numbers-Do-I-have-a-3-bearing-or-a-5-bearing-engine
                        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                        كنت غبية

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                          #13
                          AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                          Zitat von Tom0381 Beitrag anzeigen
                          ... Andererseits, wo liegen denn die Unterschiede zwischen GS (General Service) und ziviler Ausführung?
                          Ich beschäftige mich immer nur mit der 24V-Ausführung. Hatten die GS-ExMODs zum Bleistift auch den 6-Way Lightswitch?
                          Die Unterschiede liegen z. B. in der Form der Hecktraverse. Bei der zivilen Hecktraverse ist die Unterkante an beiden Seiten nach oben angeschrägt.
                          Bei der militärischen Hecktraverse läuft die Unterkante parallel zur Oberkante, die ist also rechteckig.
                          Falls eine neue Hecktraverse nötig ist, würde ich immer die ursprüngliche Form nehmen, ein Kenner sieht das sofort!
                          Hier mal ein paar Bilder:

                          a) Militärische Hecktraverse (mit Bumperetten = Stoßecken):
                          Wenn man links neben die linke Bumperette schaut, sieht man da noch ein Stück der Hecktraverse, deren Unterkante ist nicht abgeschrägt!



                          b) Zivile Hecktraverse mit schräg nach oben laufenden Seiten der Unterkante:



                          c) Nochmal eine zivile Hecktraverse:




                          Zum 6-way-light-switch:
                          Den baut kaum jemand freiwillig ein oder aus, dazu hängen da zu viele Kabel dran.
                          Wenn er verbaut ist, ist das ein Militärlandrover, ggf. auch ein von der Army aus dem Zivilprogramm hinzugekaufter Landrover, bei dem der Schalter nachgerüstet wurde.

                          Viele Grüße

                          Sailor
                          Land-Rover Lightweight Diesel,
                          ex Königl. Landmacht der Niederlande

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                            #14
                            AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                            Hallo zusammen,
                            Ich muß die Maschine von Romeo überholen!
                            Am Öl hats nicht gelegen, es war keines drauf, (oder nur ca. 3L schwarze Pampe).
                            Was ist am sinnvollsten?
                            - Selber an die Arbeit machen ,wäre der erste Motor (von 2Takt Motorradmotoren mal abgesehen)
                            - Oder den Motor instand setzen lassen, und wenn instandsetzen von irrgendeinem Motorendoktor, oder lieber einen Austauschmotor besorgen?
                            - Wenn Austausch bei welcher Firma?

                            Gruß Dirk

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Mir ist Romeo zu geflogen,

                              bei der Diagnose ists wahrscheinlich sinnvoller einen Tauschmotor zu besorgen! Nachdem der so pfleglich behandelt wurde ist vermutlich ziemlich alles zu tauschen...
                              lg. flo

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