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Hallo,
wie ist das eigentlich mit einer Diffsperre, ersetzt die als Bauteil das Diff?
oder kommt das zusätzlich rein?
Hintergedanke ist ob man bei einem evtl.. Defekt lieber ein bischen was drauflegt und eine Sperre kauft...
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
also, ein Differential Getriebe gleicht die unterschiedlichen Drehzahlen (auf Grund der unterschiedlichen Kurvenradien) der beiden Räder einer Achse beim Kurvenfahren aus. Ohne Differential würdest Du also nur sehr unbequem um die Kurven kommen, braucht also jede Achse. Das Mitten-Differential (das Du beim Landy serienmässig sperren kannst), gleicht darüberhinaus beim Allradler die unterschiedlichen Drehzahlen auf jeder Seite zwischen Vorder- und Hinterrädern aus (brauchst Du also auch, wenn Du (wie beim Landy eben) permanenten Allrad hast).
Differentialsperren blockieren nun diese Differentiale und bewirken, dass sich die Räder einer Achse oder eben vorne/hinten gleich schnell drehen müssen. Dies kann u.U. im Gelände hilfreich sein und Dir den Vortrieb sichern, wenn sonst nichts mehr geht.
Du brauchst also auf jeden Fall die Diffs, auch wenn Du zusätzlich Achssperren montieren möchtest.
Ich bin auf dem Gebiet auch kein Experte, aber ich glaube, das gesamte Diff wird ausgetauscht, sprich, der Inhalt..
Der Deckel kann ruhig original bleiben...
:) danke, ich weiß schon für was ein diff ist und wie es arbeit.
der link zu der kam seite ist toll.
da geht es draus hervor... zumindest bei dem hersteller :)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
ansonsten guck doch mal bei power-trax.de oder com weiss ich jetzt grad nich genau da sind alle erdenklichen sperren aufgelistet und ihre wirkungsweise bzw für welchen anwender.. zudem vertreiben die auch alles auch steckachsen ganze kits usw..die seite ist sehr informativ.....
Das Tellerrad sowie das Antriebskegelrad werden normalerweise weiterverwendet. Wären diese beim Nachrüst-Sperrdifferential mit dabei, wäre es deutlich teurer....
hallo
Der Komplette Differentialkorb wird Getauscht,Zahnflankenspiel neu eingestellt und Los gehts.Ich habe vorn und hinten Detroit True Trac verbaut,vollkommen alltagstauglich und Materialschonend.Sehr zu Empfehlen,da auch preislich sehr gut.Wer Bedarf hat,ich habe noch beide original Differentialkörbe hier liegen,ca 50000km gelaufen ohne Hardcore Geländeeinsätze
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