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Oh, gar nicht auf die Fotos geachtet... Ja, die Abstandshalter wären schon richtig und vermutlich auch wichtig... Die Spuren der Schraube sieht man ja auch noch...
ich habe gerade am 109er Militärrahmen die Parabolics von Britpart verbaut die aus Spanien kommen. Beim Militärrahmen musste ich bei 4 lagigen Paras hinten die oberen Löcher am Rahmen nehmen und kurze Schäkel, sonst kann man beim Softtop die Kardanwelle hinten nicht mehr ans Dif anschrauben weil sie vorher schon an der Rahmendurchführung aufliegt! Hatte stolze 81cm Bodenfreiheit bis Unterkante Karosserieecke hinten. Vorn habe ich das unter Loch am Rahmen genommen und kurze Schäkel, damit ist er vorn etw 1,5cm höher als vorher.
ich habe gerade am 109er Militärrahmen die Parabolics von Britpart verbaut die aus Spanien kommen. Beim Militärrahmen musste ich bei 4 lagigen Paras hinten die oberen Löcher am Rahmen nehmen und kurze Schäkel, sonst kann man beim Softtop die Kardanwelle hinten nicht mehr ans Dif anschrauben weil sie vorher schon an der Rahmendurchführung aufliegt! Hatte stolze 81cm Bodenfreiheit bis Unterkante Karosserieecke hinten. Vorn habe ich das unter Loch am Rahmen genommen und kurze Schäkel, damit ist er vorn etw 1,5cm höher als vorher.
Super, ein gleichgesinnter! Das sind genau die Infos die man braucht :-). Jetzt muss ich gleich weiterfragen:
- Meinst du es ist jetzt genug "Luft" in der Kardandurchführung, dass die Welle auch bei großer Verschränkung nicht aufliegt?
- Welche Stoßdämpfer hast du verbaut?
- Kannst du schon vom neuen Fahrgefühl berichten?
- Kannst du mal ein paar Bilder zeigen?
Du siehst...Fragen über Fragen...
Gespannte Grüße
Christian
PS: @Ralf: Danke für den Hinweis. Hinten sind die Hülsen drin...
Fotos kann ich dir morgen machen wenn ich dran denk.
Stoßdämpfer hab ich neue / halbwegs neue One-Ton/Militärstoßdämpfer vo Britpart drinn da ich auch mal gern den Wohnsankey am Haken hab. Länge reicht aus bei o.g. Konfiguration.
Luft unterm Kardan zum Ramen...ehm...naja, ich sag mal so: Ich hoffe die Federnhinten setzen sich noch ein kleines bißchen...habe da jetzt so ca. 3-5mm "Luft" :D . Habe aber neue Achsfangbänder verbaut und da eben auch nur diese "Luft" gelassen.
Fahrgefühl kann ich noch nichts zu sagen, da ich doofer weise das ganze in der Garage gemacht habe und ich ohne die Luft aus den Reifen zu lassen nicht mehr raus komme :D . Aber ich bin halt noch dabei einige andere Sachen am Rover zu machen wie Hauptbremszylinder und Overdrive..daher noch nicht gefahren, ist ja auch erst ein paar Tage drinn. Was ich aber sagen kann ist das er endlich nicht nur über die Reifen federt wenn ich "drann wippe" aber er dabei trotzdem einen straffen Eindruck macht.
Hallo Nikolay,
ich habe jetzt mal bei mir von Mitte Radnabe senkrecht nach oben bis zum Kotflügel gemessen. Das sind bei mir Vorne ca. 53cm und hinten auch. Vielleicht kannst du ja mal bei Gelegenheit bei dir nachmessen, so kann ich die Höhe am besten vergleichen/einschätzen.
Desweiteren habe ich bei GB-Springs angefragt, die haben einen "Werksvertrieb". Sehr netter und ausführlicher Mailkontakt. Der Preis ist der fast identisch mit den von Britpart. Paul von GB-Springs meinte man könne beim Softtop die 3. Lage (die Federn für hinten sind ebenfalls 4-Lagig) rausnehmen um den Komfort zu erhöhen bzw. die Verschränkung zu verbessern.
Naja, bis es soweit ist habe ich noch was vor mir...
habe dir mal Fotos gemacht. Hinten vier Lagen halte ich bei mir aber dennoch für Sinnvoll da ich auch mal mit schwehrem Gepäck und/oder Wohnsankey unterwegs bin. Dritte Lage entfernen ist natürlich auch eine Möglichkeit ;).
Vorn ca. 57,5 von Nabenmitte bis oberkante Radkasten und hinten ca. 61,5 cm. Hinten wie gesagt Ramenaufnahme oberes Loch und kurze Schäkel und vorn untere Ramenaufnahme und kurze Schäkel.
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