AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

ja!es ist möglich.

AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

Moin Aron,

ja das ist aufjedenfall möglich. Ich habe es jetzt schon zweimal alleine gemacht.
Was die Sache jedoch erleichtert, ist das richtige Werkzeug parat zu haben:
Also Arretierungen für die Schwungscheibe und die Einspritzpumpe (für die ESP geht auch ein Bohrer, ich meine 9mm), analoger Drehmomentschlüssel zum Spannen des Riemens, Schlagschrauber für die Kurbelwellenschraube und was gescheites zum festhalten der Kurbelwelle beim festziehen der Kurbelwellenschraube.

Viel Erfolg,
Nordlandy

AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

Bohrerschaft 9,5mm

AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

Hallo, Aron,
die Frage ist halt immer, was man unter "Hobbyschrauber" versteht. Manche Leute überschätzen sich, und andere stellen ihr Licht unter den Scheffel. Aber wenn Dir die Funktione (und damit die Wichtigkeit) des Zahnriemens bewusst ist und Du noch einen "erfahrenen Hobbyschrauber" dabei hast, sollte es möglich sein. Und wie der Nordlandy schon schrub: es geht alles leichter mit dem richtigen Werkzeug :-)

Über den Wechsel selbst und die Ausführung können ja auch Glaubenskriege entstehen...das kann man schon zur Genüge hier im Forum lesen ;-) Und man findet bestimmt auch einige nützliche Hinweise zur Durchführung.

Gruß und auf gutes Gelingen,
Karsten

PS: was der Fachmann Dir evtl. voraus hat ist das Wissen, ob bei Dir schon die richtige Riemenscheibe montiert ist. Da wurde mal was umgestellt - was man auf jeden Fall auch ändern sollte. Sofern es mittlerweile noch Defender gibt, die mit der alten Riemenscheibe rumfahren... Findest Du aber auch hier im Forum :-)

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geh doch mal zu youtupe, und gib

"Land Rover 200tdi Engine timing belt replacement with front cover"

ein bzw. der Link



da steht zwar 200 TDI ist aber ein 300 TDI.

Habe es selber gemacht, kann ich nur empfehlen

AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

Man sollte einfach wissen das bei fehlerhafter Montage ein kapitaler Motorschaden wahrscheinlich ist.

AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

Hallo

Mit dem Werkstatthandbuch und dem entsprechenden Werkzeug und auch genügend Zeit ist das gut zu machen. Das man sich den Motor nicht schrottet bei falsch Montage also die Kolben die Ventile küssen, Motor von Hand durchdrehen.
Was man ja sowieso macht ist den Motor bevor der alte Riemen abgenommen wird auf die Markierungen stellen und dann nichts drehen neuer drauf spannen und gut sollte sein. Danach mindestens 2 KW Umdrehungen den Motor Drehen und die Markierungen sollten wider stimmen.
Was mich beim ZR wechseln am wichtigsten dünkt das alle Umlenkrollen, Spanner und sonst was dahinter versteckt ist mitgewechselt wird so erspart man sich die Arbeit schon bald wider zu machen.
Also wen du Zeit hast und es keine Rolle spielt wen das Auto einige Tage steht um Teile oder Informationen zu besorgen dann mach dich an die arbeit :)

AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

Das WHB ist nur die halbe Miete. Nach dem Erscheinen eines WHBs kommen idR noch Bulletins hinterher, die auf die erforderlichen "Verbesserungen" hinweisen. In diesem Fall diesem Fall zB das Bulletin Nr. 9, das auf das Anfasen der Befestigungslöcher der Umlenkrollen hinweist, später kam dann das Ersatzteilkit mit dem Steuergehäuse samt neuem ESP Halter. Das neue Gehäuse wurde mit gelben Farbpunkten markiert.
Was beim Riemenwechsel nun wirklich erforderlich ist muss man aufgrund des aktuellen Zustandes entscheiden.

AW: Zahnriemenwechsel auch für Hobbyschrauber möglich?

Wow, danke!

Na, das macht doch Mut :) dann schau ich mir die WHB Beschreibung mal ganz genau durch und überleg mir das nochmal ganz vernünftig, bevor ich mich ans Werk mach.
Gerade hab ich ja eh noch ne andere Baustelle an meinem Guten *g*

Ich whalt euch auf dem Laufendem; und werd, wenn es geschafft ist, die Freude mit euch teilen :)

Vielen Dank für den mentalen Support