Gestern die Hülse reingesteckt und den üblichen Kram verschlossen. Nun müsste es doch möglich sein, eine Verschlussplatte direkt am Krümmer anzubringen - den Abgaskühler kpl. zu entsorgen und die Kühlerschläuche mit einer Schlauchbrücke zu verbinden. Oder gehts noch eleganter?
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Danke Micha =) Dann werd ich mal das Stück Trompetenblech gegen ne Abgaskühlerersatzhülse tauschen :DIdioten. Überall.
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Die Schläuche passen fast bündig ineinander. Hab das Spielchen letzte Woche gemacht. Ein wenig Dichtband um den dünneren Schlauch und dann in den Dickeren reinstecken, Schlauchschelle drauf und gut is. Hält super.
Vorsicht aber mit dem dünneren Plastikschlauch... der bricht schnell!
Um die beiden halbwegs passend aneinander zu bekommen hab ich von dem dünneren noch etwa 10cm weggenommen, dann passts mit den Biegungen besser.
Grüße DanielGrüße DanielKommentar
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Gibts eigentlich ein etwas dickeres AGR-Plättchen für den Krümmer? Die wird ja jetzt nirgends mehr zwischengesteckt, sondern nur noch einseitig verschraubt. Nicht das die sich verzieht und nicht mehr dichtet.
Hattest Du einen grossen Kühlflüssigkeitsverlust beim Schläuche verbinden?Idioten. Überall.
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Nee das ging... die Schrauben, die den Abgaskühler halten passen in den kleinen Schlauch... ist nicht völlig dicht, aber wenn du den Schlauch hoch legst kommt nicht viel raus. Für den dicken Schlauch hab ich ne alte Moped Zündkerze genommen...das war dicht :D
Das bisschen was an Kühlmittel rauskommt, kannst du mit dem ersetzen, was noch in dem Kühlerding drin ist... da passt ne ganze Menge rein.
Grüße DanielGrüße DanielKommentar
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Das ist gut - hier steht noch ne alte Mofa - die Kerze is meine :DIdioten. Überall.
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Warum wird denn da das Abgas gekühlt?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Die Abgase sind sehr heiss - im Ansaugtrakt sind heisse Gase nicht erwünscht, da sie den Füllgrad der Brennräume negativ beeinflussen. Ergo werden die Abgase gekühlt. Ganz einfach - kalte Luft hat eine höhere Dichte - passt mehr rein... mal einfach formuliert.
Ob und was dieses kleine Kühlerchen allerdings bewirkt... naja :DIdioten. Überall.
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...der "abgaskühler" is soweit ich gehört habe aber mehr ein "kühlwasservorheizer"!! :P
soll beim kalten motor durch die abgase die kühlflüssigkeit schneller auf temperatur bringen!! :D
so hat man es mir erzählt!! deshalb hab ich mein blech auch ans hintere ende von dem "abgaskühlendem kühlflüssigkeitvorheizer" gebaut!! :D
schönen gruss, martin...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!Kommentar
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Kühlwasservorheizer? :D Mit dem 6mm Kinderschlauch? Is klar :D Kann sein das LR sich das so gedacht hat. In Europa sind ja auch die Engländer für Witze verantwortlichIdioten. Überall.
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ob nun kuehlung oder vorheizung ...
... das kuehlwasser muss immer durch den 6mm schlauch - wahrscheinlich funktioniert so beides nicht ;)gruss
andreasKommentar
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die spinnen - die briten
diesen abgaskühler hat bestimmt der gleiche spaßvogel entwickelt, der auch der meinung war, dass 4 glühkerzen für einen 5-zylinder-motor genug sind ;-)Kommentar
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die AGR ist dafür gedacht, temperaturspitzen der verbrennung zu vermeiden. das abgas, nimmt nicht an der verbrennung teil, und nimmt somit einen teil der verdichtungsarbeit auf. ohne durch verbrennung wärme zu erzeugen. => temperatur sinkt. dieser effekt wird durch die kühling des abgases noch verstärkt. ihr braucht jetzt keine sorge vor überhitzungen zu haben, es geht bei der AGR nur um temperaturspitzen im brennraum, bei denen böses Hx entsteht, also ne emissions geschichte.
gruß ericKommentar
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