das die Feder raus springen kann ist nicht das Problem, sie kann ja nicht weg, da der dämpfer in der mittte sitzt und das passiert auch nicht auf der straße.
aber wenn der Dämpfer 2 zoll länger ist, müßten dann nicht die achsendanschläge versetzt werden das sie nicht durchschlagen?
aber das forum ist gut hier, wieder sehr fachlich und gar nicht persönlich!
aber ich denk das liegt daran das die meisten selber keine ahnung haben und erst mal schreien was alles falsch ist.
fragt man aber wie es richtig geht wird es ganz schnell leise.
mit freundlichen grüßen
markus
ps:
Harte Federn schlappe Dämpfer oder weiche Federn und starke Dämpfer
ein Dämpfer ist dazu da die federkraft zu bremsen, wenn eine feder stärker ist sollte auch der dämpfer stärker bremsen sonst ist das system schnell überlastet, ach und das ganze sollte auch noch zum gewicht passen sonst tut die feder nicht was sie soll, nämlich federn ;-)
Wenn ich jetzt als kunde was kaufe , geh ich schon davon aus das es zusammen passt, besonders wenn s mir so empfohlen wird und das alles ohne das ich bei BL 132334 Threads über Fahrwerke lese.
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